Witam mam mały problem ze wskaźnikiem temperatury w swoim escorcie. Problem wygląda następująco a więc , gdy odpalam wskaźnik wskazuje zimny silnik, następnie po przejechaniu podnosi się do okolic literki "N" od czasu do czasu pokaże się w granicy czerwonego pola ale nie wejdzie, na nie, następnie włączę nawiew na gorące powietrze i zejdzie z powrotem na literkę "N" wymieniłem następujące:
-czujnik temperatury wody
-termostat
- przy okazji wymieniłem olej ( w oleju nie miałem wody)
Odkręcając korek od zbiorniczka wyrównawczego nie czułem spalin , na włączonym silniku z wydechu nie czułem płynu, oraz nie widziałem białego dymu, samochód ma kopniaka. Więc wątpię w to żeby była to wina uszczelki z pod głowicy, temperatura nie rośnie zbyt szybko. Następnie zastanawiam się czy może być to wina Pompy Wody. a może wina leży we wskaźniku , na desce rozdzielczej ??? Proszę o pomoc.

P.S
Jest to escorcik z Silnikiem 1.3 44 KW

moze wymieniles nie ten czujnik temperatury co trzeba bo jeden jest od wentylatora, drugi od kompa a trzeci od wskaznika...

Ten od wskaźnika jest wkręcony od dołu w obudowę termostatu.

Wymieniłem Ten Co trzeba ponieważ, wykręcałem czujnik z obudowy termostatu. Taki prosty jest ten czujnik . Czujnik (włącznik) wentylatora jest dobry bo się wentylator włącza .

Chłodnica cała robi się gorąca? Termostat dałeś 88 czy 92 st? Może być to wina pompy wody o małej wydajności. Jeśli włączysz ogrzewanie na max to temperatura nie zejdzie niżej niż na N ? Powietrze wtedy leci mocno gorące czy letnie?
Ja swojego Essiego ogrzewaniem na full wychłodze w taki dzień jak dziś do poniżej granicy zamknięcia termostatu.

Proszę o poprawienie tytułu postu na zgodny z regulaminem.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=83774
W innym przypadku temat zostanie zamknięty.
Użyj funkcji " edycja " dalej "zaawansowane ".

termostat 88, powietrze leci gorące. Czyli wina w Pompie Wody?