Jako,że grot tego kluczyka jest już mocno wyeksploatowany chciałem dorobić nowy i tu się dowiaduje,że ta "przyjemność" kosztuje 170zł. I tu pytanie; czy w momencie dorobienia zwykłego kluczyka auto będzie normalnie zapalać,czy nie? A w ogóle jak sprawdzić czy to immo działa czy nie? U mnie po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon zaświeca się na chwilę dioda pod zegarkiem po czym gaśnie i zapalam auto, natomiast w kluczyku ten czerwony "punkt" nic nie świeci (tak ma być?). Najlepiej by było jakby dało się wymienić sam grot,ale to chyba niewymienialne jest....Ten kluczyk ma "w sobie" tą niby latareczkę też,na pewno wiecie o jaki klucz chodzi. Dzięki za informacje w temacie,bo nie wiem co z tym fantem zrobić.

Więc jeżeli dorobisz kluczyk bez immo to nie odpalisz auta.

Można kupić sam surowy klucz z miejscem i zaślepką czerwoną i przełożyć tą "rurkę" od immo. Z tego co pisali koledzy na forum trochę trzeba podłubać. :D Tylko ostrożnie bo to coś jak szklana rurka.

W kluczyku nic nie świeci.

Twój immo zachowuje się ok. Po przekręceniu odczytuje kod i dioda gaśnie.

W kluczu nic się nie świeci.

Sprawdzić można prosto: po dorobieniu niczego nie przekładasz tylko próbujesz odpalić.

http://www.allegro.pl/item1042376822_klucz_kluczyk_ford_focus_mondeo_esc ort_transit_fv.html

W kluczyku nic nie świeci.
świeci świeci, koledze pewnie chodzi o żarówkę w kluczyku którą można sobie zaświecić w nocy :) a najprostszy sposób to odkręcic obudowę stacyjki, przykleić stary kluczyk blisko immo, złożyć z powrotem a nowo dorobionym kluczykiem odpalać auto, chyba że się boisz ze ktoś ukradnie Ci auto ;)

Andrzej piszę że chodzi mu o ten "czerwony punkt". ;) A latarka to inna bajka.

a najprostszy sposób to odkręcic obudowę stacyjki, przykleić stary kluczyk blisko immo, złożyć z powrotem a nowo dorobionym kluczykiem odpalać auto

Hehe no to sprytny i prosty sposób. A zmieści się tam cały klucz?
Chyba że by wyjąć tylko tą szklaną rurkę i przykleić...

Witam :D
Andrzej K. możesz zrobić tak
- dorabiasz zwykły kluczyk - koszt ok 40 zł , i do odpalenia autka używasz dwóch kluczyków spiętych razem ,
- a wygląda to tak - zwykłym bez imo przekręcasz stacyjkę - zaczyna mrugać imo przykładasz kluczyk z czerwoną pestką , imo rozpoznaje kluczyk i możesz odpalić autko i jechać :D
Jedyny minus tej metody to to że trzeba dwa kluczyki nosić .

Hehe no to sprytny i prosty sposób. A zmieści się tam cały klucz?
Chyba że by wyjąć tylko tą szklaną rurkę i przykleić...
Właściwie to nie sprawdzałem czy zmieści się cały ale chyba powinien...
a co do tej lampki to nie doczytałem ;)
Pozdrawiam

To ja sie podlacze, gdyz dorobilem sobie kluczyk zwykly,tzn bez immo bo oczywiscie za duzo drogi to interes z immo, i zapytalem sie czlowieka co mi dorabial czy moge nim odpalac a on mi powiedzial,ze jesli bede probowal to sobie immo rozkoduje... czy to prawda? bo piszecie,zeby odpalac tym bez i nie rozkoduje sie??

a on mi powiedzial,ze jesli bede probowal to sobie immo rozkoduje

Nigdy o czymś takim nie słyszałem.

Jeżeli odpalasz kluczem bez właściwego kodu to po prostu nie odpalisz. Nic więcej.

Nigdy nic nie wiadomo, ja kiedyś w pracy przypadkowo przytknąłem kluczyk do elektromagnesu i przy próbie odpalania rozkodował mi sie a tak na sucho to raczej nie powinno się nic stać

Dzięki za wszystkie odpowiedzi,teraz już raczej wszystko wiem. Dokupię surowy klucz z miejscem na transponder (tą szklaną rurkę) i przełożę ze starego,będzie bez programowania. Pzdr.