Mam do wymiany mieszek prawego przegubu (gumowa osłona) prawie Jej już nie ma, więc potrzebuje kilka informacji.
1.jak tam z momentem dokręcania piasty
2.czy trzeba rozłączać przegub, aby go założyć,albo idzie wyjąć półoś z skrzyni i włożyć nowy przesuwając go po półosi

1. wszystko juz bylo, wystarczy poszukac.
2. chodzi o przegub wew, czy zew?
3. zew. to piasty nie ruszamy, jesli wymieniamy sama oslone, wystarczy odkrecic i wypchac sworzen wahacza + drazek kierowniczy, wywalic stara oslone, wytrzec stary smar czysta szmatka (nie ma prawa do przegubu dostac sie jakis syf), odnalezc pierscien zabezpieczajacy, szczypcami rozchylic go i w tym samym czasie wypchac z kanalu na zewnatrz samochodu piaste, polos sama wyskoczy. Wkladamy nowa oslone, wsadzamy polos do przegubu, smar, opaski, sprawdzic czy oslona gumowa nie jest zbyt napieta (bo bedzie powtorka z rozrywki) end.
4. jesli tej oslony prawie juz nie ma, to jestem ciekaw, w jakim stanie jest przegub, bo czysty to on na pewno nie jest...

Może i czysty nie jest ale pewnie lada moment dostanie po dupie i będzie strzelało przy ruszaniu na max skręconych kołach

ja Ci proponuje odkrecic jednak ta duza nakretke od piasty , sposob przytoczony wczesniej wg mnie jest niewygodny i uciazliwy dla poczatkujacego. odkrecajac przegub wymienisz go bez koniecznosci posiadania kanalu i bedzie Ci lzej.

A kto tu mowi ze musi miec kanal. Jezeli oskreci przegub to i tak bedzie misial wybic sworzen zeby wyjac przegub no i jeszcze wybijaj caly przegub nie potrzebnie to moim zdaniem glupota, meczarnia i strata czasu. To tak jakby wyjmowac wal korbowy zeby wymienic pierscienie na tlokach.

oczywiscie , ze kanal nie jest potrzebny, wystarczy po odkreceniu koncowki drazka kierowniczego na maxa skrecic piasta i ma sie wszystko, jak na talerzu.
ruszanie samego przegubu jest bez sensu, jesli wymieniamy tylko i wylacznie oslone...

mysle ze kazdy robi jak Mu wygodnie, mi akurat nie robi roznica odkrecenie 1 nakretki , mam dzieki temu lepszy dostep do przegubu i moge dokladnie go umyc, ale jak mowilem kazdy ma swoj sposob.

Tutaj masz całą instrukcję krok po kroku: http://www.samnaprawiam.com/poradniki-4439-wymiana-oslony-przegubu-mk5-mk6-mk7-ford-escort.html