magik128
05-11-2010, 11:29
Witam
Posiadam escorta z systemem etrysku K-jetronic. Gdy go kupiłem to autko chodziło tylko na gazie ponieważ poprzedni właściciel przy wymianie silnika (stary zajeździł) połamał przewody paliwowe od wtrysków. Jakoś udało się założyć oryginalne przewody (procedura jak w NASA), ale escort wydawał się nie chodzić na jednego gara. Jako że jest gaz to można szybko dochodzić czy to wina zapłonu czy zasilania paliwem. Pomęczyłem tak jeszcze troch próbując to odpalić, aż w końcu wydarłem z auta cały system (została tylko pompa paliwa i akumulator). Jeden wtrysk okazał się zapchany (przez moje zakładanie starych przewodów paliwowych), oraz trochę syfu było na sitku w regulatorze temperaturowym. Moje pytanie jest następujące:
1.Jak po zamontowaniu tego do auta całość odpowietrzyć?
2.Regulator termiczny gdy jest zimny to ledwo pozwala przedmuchać przez siebie powietrze(nie wiem czy benzyna w ogóle pójdzie), czy nie oznacza to że jest on za bardzo przymknięty na zimnym silniku?
Pozdrawiam Łukasz
Posiadam escorta z systemem etrysku K-jetronic. Gdy go kupiłem to autko chodziło tylko na gazie ponieważ poprzedni właściciel przy wymianie silnika (stary zajeździł) połamał przewody paliwowe od wtrysków. Jakoś udało się założyć oryginalne przewody (procedura jak w NASA), ale escort wydawał się nie chodzić na jednego gara. Jako że jest gaz to można szybko dochodzić czy to wina zapłonu czy zasilania paliwem. Pomęczyłem tak jeszcze troch próbując to odpalić, aż w końcu wydarłem z auta cały system (została tylko pompa paliwa i akumulator). Jeden wtrysk okazał się zapchany (przez moje zakładanie starych przewodów paliwowych), oraz trochę syfu było na sitku w regulatorze temperaturowym. Moje pytanie jest następujące:
1.Jak po zamontowaniu tego do auta całość odpowietrzyć?
2.Regulator termiczny gdy jest zimny to ledwo pozwala przedmuchać przez siebie powietrze(nie wiem czy benzyna w ogóle pójdzie), czy nie oznacza to że jest on za bardzo przymknięty na zimnym silniku?
Pozdrawiam Łukasz