Planuje przeróbkę manualnej klimatyzacji na klimatronik, mondek przed liftem.

Spotkałem się z dwoma wentylatorami do klimatronika; jeden posiadający pojedyńczą 4-pinową kostkę i drugi posiadający dwie kostki tj. jedną identyczną jak wentylator manualnej klimatyzacji(piny silnika) a drugą 4-pinową od tzw. opornicy.
Schemat przeróbki jaki posiadam odnosi się do went. z jedną kostką 4-piny.
Moje pytanie brzmi, czy mogę zastosować je zamiennie i czy ktoś może mi udzielić wskazówek jak to ugryźć.

PS. Wydaje mi się że przy wentylatorze z dwoma wtykami należy jeden z biegunów zasilających silnik wpiąć w szerg z opornicą. Jeśli tak to jaki kolor przewodu lub jaki potencjał silnika (+/-)?

Ja miałem podobny problem - kupilem wentylator na 2 wtyczki a schemat mialem od jednowtyczkowego.

Na szczescie kupilem wentylator razem z wtyczkami i kawalkiem wiazki i sie okazuje ze masa z samochodu jest puszczona przez ten sterownik do silnika wentylatora.

Czyli na wtyczce sterownika jest (z pamieci pisze nie odpowiadam za kolejność) :
minus,
zasilanie sterownika (brązowy cośtam kabelek) ja podlaczylem go do plusa silnika wentylatora,
biały niebieski do panelu klimatronika idzie
minus do silnika wentylatora

Ja tez sobie dolozylem klimatronik ale poliftowy - http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/57497-Wymiana-konsoli-na-polift

ja miałem do sterownika niebiesko-biały sterowanie z panelu na wentylator a ten drugi kabelek przy sterowniku wentylatora ( to nie opornica !) był zielono-pomaranczowy taki jak plus zasilajacy wentylator i trzeba podpiąć po prostu ten cienki do grubego +.
oczywiście musisz zrobić objazd rezystora( opornicy) ktory był w manualu. Ja po prostu odkręciłem pokrętło od panelu i zostawiłem je przełączone na max obroty( wtedy nie idzie przez rezystor)