Jeśli temat już był to przepraszam i proszę o link ;)

Jak stoję przy otwartej masce to dobiegają stukoty jak w bębenku. Słychać to było od filtra powietrza. Wyciągnąłem go i odgłosy dochodziły od silniczka krokowego i kolektora. Czytałem wiele o klapkach w kolektorze i myślałem że to one. Pojechałem do mechanika ten przytrzymał silnik na obrotach, wyłączył silniczek krokowy i wtedy przestało stukać. Wyczyścił go, ale nie pomogło. Powiedział mi że to nie jest groźna usterka, ale jak chcę może go wymienić.

Proszę o pomoc, co zrobić w tej sytuacji ?

wymien te klapki bo jak Ci wpdna szczatki do silnika to wymienisz silnik, tu masz opis regeneracji klapek kolektora: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=130865

a co z tym silnikiem krokowym, bo jak go gość odłącza to przestaje pukać ?

odlacz wezyk podcisnienia od klapek i zobacz czy wtedy przestaje pukac. W krokowym nie ma co pukac, wedlug mnie krokowiec chce utrzymac wolne obroty na jednym poziomie bo to jego rola a komp steruje klakami ktore pukaja. Jak odepniesz krokowca regulacja ustaje bo komp przestaje sterowac klapkami i ustawia je w jednym polozeniu.

Odłączałem już wężyk i właśnie dalej słychać było stuki z taką samą siłą. Zastanawia mnie czemu mechanik mówi, że to na pewno krokowiec jeśli tam nie ma co stukać. Mało na ten temat wiem.

ja na Twoim miejscu sprawdzil bym te klapki, one moga byc juz wyrobione, sa luzne i tluka. Roboty ze sprawdzeniem masz na 3 godziny dla amatora a moze Cie to uchronic przed zniszczeniem i wymiana silnika.

Dzisiaj mechanik wyciągnął kolektor i klapki były całkiem w porządku, ale je usunął, ale stuka dalej. Założył nowy silniczek krokowi i .... dalej stuka. POMÓŻCIE, BO MECHANIK SAM NIE WIE !!!

Czy ktoś z Was miał coś takiego ?
Pomóżcie, bo nie wiem, czy to coś grożnego, mechanik sam nie wie ...

Mam to samo, klapek brak i bulgocze, po odpięciu krokowca i przytrzymaniu lekko gazu na 700rpm żeby nie zgasł tak jak to był by krokowiec podłączony to nie bulgocze, podłączę i bulgocze.

Wyczyszczono krokowca, wyciągnięto klapki, zmieniono separator oleju i wszystko oki, ale ... teraz zaczęły migać wyświetlacze przebiegu i temperaturu (są to mikro mrugania, które widać tylko w nocy podczas stania na światłach na biegu jałowym , obroty nie falują)
Pomoże ktoś ?

spadki napiecia, problemy z ladowaniem lub z aku