Witam.
Uruchomiłem swoją padlinę, natomiast mam teraz problem z prędkościomierzem.
Przypominam, że robiłem swapa z 2.0 silver na 1.8 black. Zmieniłem licznik na tego z 1.8.
Niestety problem polega na tym, że staasznie przekłamuje mi prędkość. Gdy jadę 80 to pokazuje mi na licznik 240 i później już odcina zapłon.
Dodam, że na blacie świeci się kontrolka od abs'u i czerwona od układu hamulcowego.

Czy to wina pompy abs'u? Czy może czujnika na skrzyni?
Proszę o wskazówki. Pozdrawiam.

Jeśli zmieniłeś licznik to podejrzewam, że powinieneś też wymienić VSS a przynajmniej sprawdzić, czy ma właściwy numer katalogowy do tej wersji licznika. Ciekawe, jak zachowałby się stary licznik, ja bym spróbował.
Pozdrawiam

Na starym liczniku to samo. Identyko.
Wspomnę też, że skrzynia też była wymieniana na 1.8

W takim razie coś z "kabelkologią", gdzieś zwarcie, któreś kable zamienione lub nie podłączone.
Czy na starym liczniku też świeciły kontrolki od ABSu i hamulca?
Pozdrawiam

Podłączyłem stary licznik. Problem z kontrolkami od hamulca i abs'u zniknął. :)

Teraz pozostaje ten VSS.
Czy one się między sobą coś różniły? Z tego co obliczyłem to czujnik musi podawać wartość 3x zwiększoną. Jadę 80, a on pokazuje 240. 3x80=240
VSS ma 3 piny. Jeden zasilający, drugi to masa, a trzeci to sygnał do kompa. Może między kompa a czujnik dać jakiś rezystorek? :)

Ewentualnie bym zmienił ten czujnik, tylko nie wiem jaki wsadzić.

Czujnik VSS, nazwijmy to: genetycznie, związany jest ze skrzynią biegów. Poproś chłopaków w jakiejś hurtowni aby sprawdzili numery katalogowe odpowiedniego czujnika do Twojej skrzynki i zobacz czy na Twoim takie właśnie się znajdują. Jeden może pasować do wielu skrzyń i nie jest powiedziane, że ten, który miałeś w starej skrzyni nie będzie ok., jęśli masz tę skrzynkę, to może spróbuj podmienić. Skoro na starym liczniku lampki nie świecą, to prawdopodobnie VSS jest trafiony.
Pozdrawiam
Pozdrawiam

No problem w tym, że skrzynia poszła na złom razem z tym czujnikiem. Muszę dzisiaj zejść w kanał i oblukać jaki jest ten czujnik. Będę informował na bieżąco.
Pozdrawiam.

Uuuuuu, to ból ;) Szkoda czujnika, ale stało się. Może zanim wyjmiesz ten czujnik, bo bez wyjęcia niczego z niego nie odczytasz, to sprawdź jeszcze jak Ci kilometry wchodzą, czy po przejechaniu 10km nabija 30km?
Pozdrawiam

Kilometry nabija źle, czyli zawyża mocno.

W takim razie na 98% winowajcą zamieszania jest impulsator (VSS).
Pozdrawiam