Witam

Mam Ford Escort 1,3 gaznik z 1994 roku. Leje sie olej pomiedzy skrzynia biegow a silnikiem. Aby zobaczyc dokladnie skad cieknie chcialem odkrecic istniejaca od spodu blache oslonowa przykrecona do skrzyni. Dwie sruby stalowe udalo sie bez problemu wykrecic z obudowy (nie stal) natomiast jedna tak utknela sie nie sposob jej ruszyc jakimkolwiek kluczem. W strone dokrecania oczywiscie na zlosc troche idzie ale w druga to jakby material z obudowy gdzies podszedl i nie da rady odkrecic. Dodatkowo zadnego sladu rdzy nie ma. Czy ktos moze z grupowiczow mial do czynienia z tak trudnymi srubami do odkrecenia i jak sobie z taka poradzic?

Z powazaniem
Silos

Jeśli idzie ruszyć śrubę w prawo to zostaje ci ja tylko rozruszać możesz do pomocy urzyć np WD40 lub palnik zakładasz klucz na śrubę i kręcisz na przemian raz w lewo raz w prawo jesli śruba sie nie urwie to po kilkunastu razach powinna się jusz troche bardzej kręcic jesli śruba ruszyła to robisz np pół obrotu w lewo i spowrotem dokrecasz i tak dalej. potem jusz mozna kręcic normalnie w lewo chyba że poczujesz opur to znowu ją dokręcisz. Jeśli ta śruba lest wkręcona w auminium to na 90% winę ponosi biały nalot na gwincie spowodowany korozją aluminium