Wyjeżdżając z garażu na wstecznym nagle wypadły mi wszystkie biegi,łudziłem się że to może coś się porobiło z lewarkiem ale gdzie tam, cięgna pracowały poprawnie lecz w skrzyni nic się nie działo.Postanowiłem zaciągnąć auto do mechanika i to był mój błąd przed którym chciałbym przestrzec kolegów bo coś tam chrupnęło raz, potem następny tak że obawiając się o totalne zniszczenie skrzyni auto pojechało na lawecie.Po zdemontowaniu skrzyni okazało się że odkręciła się śruba M8 długa na 2 cm.która trzyma cały mechanizm zmiany biegów.Gdybym nie próbował holować auta to po zdjęciu dekla osłaniającego ona by sobie leżała między kołami zębatymi i naprawa była by prosta i tania.W moim przypadku skończyło się uszkodzeniem trzech trybów a kawałki zmielonej śruby trzeba było wyciągać w mechaniźmie różnicowym.Jeszcze raz przestrzegam kolegów gdy się wam coś takiego przytrafi to pod żadnym pozorem nie bierzcie auta ma hol.Pozdrawiam Mirek

Kolega malo przebywa na forum.Z tego co pamietam nie tak dawno byl temat utraty biegow,sruba to chyba M7. Pozdrowienia.

U mnie było coś podobnego:
http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?f=25&t=66945

Moje autko jest o 2 lata starsze i jest to tdi, więc mogą być pewne różnice. U mnie szczęśliwie śrubka sobie tak opadła i po omacku (już nową) dokręciłem (akrobatycznie trudne). Cały czas jednak minimalnie się luzuje i mam wrażenie, że jest tam jednak słaby gwint.

to wkręć ją na płyn/klej loctit i nie będzie się luzować.