Szukałem tego tematu ale nic konkretnego nie ma.
Jadąc w mieście na skrzyżowaniu mi strzelił i wszedł w wysokie obroty (bardzo wysokie-na 3 bez naciskania gazu osiąga 70km/h).

wydaje mi się, że to prawdopodobnie silniczek krokowy.
ale tu ktoś na forum napisał, że furka mu wchodziła na wysokie obroty ok 2000 ale spadały po 4min i wina tkwiła w czujniku temp.
Słyszałem, że to może też być wina termostatu (choć nie wiem dlaczego bo przecież on jest odpowiedzialny za wodę).

Fachowcy pomóżcie...

Strzelil pewnie w kolektor ssacy wiec pewnie gdzies sie rozszczelnil, dostaje lewe powietrze i obroty wzrosly. Napisz jeszcze czy trzyma rozne obroty czy cos skacza, zaraz tak od odpalenia trzyma wysokie obroty?

od razu jak go zapalam to wchodzi na wysokie obroty. A jak wcisnę gaz obroty wzrastają i są wyższe niż te na początku-po zapaleniu.

Ale chyba to jest krokowy:( czyściłem go jakieś 3tyg temu, ale jak przed chwilą odłączyłem elektrykę od krokowego i wszystko było ok.
Nie wiem tylko czy mogę jeździć tak?? Bo na razie nie mam czasu go oczyścić albo wymienić jeśli to jest przyczyna??

A przeplywomierz jest caly po tym wybuchu:?:

Pozdrawiam

Tak cały, wszystkie przewody gumowe tez...

tak jak brajdak pisal mozesz miec nieszczelny dolot (kolektor), odpinasz krokowy i pracuje normalnie wiec jest to jednoznaczne z zasysaniem lewego powietrza. silnik bez krokowki nie powinnien nawet odpalic, no chyba ze mu gaz wcisniesz lub ma skad zassac lewe powietrze. to ze krokowy mogl sie uszkodzic przy tym to swoja droga, ale nie sadze zeby on sam na pelnym otwrciu mogl dac az tak wysokie obroty