Witam ostatnio pisałem o szarpaniu przy przyspieszaniu wymieniłem cewke zapłonową i objaw uspokoił sie na tydzien i dzisiaj na nowo i coraz gorzej samochód nie przyspiesza . wybija mu jeden cylinder i chodzi na trzech tak jak wczesniej i oczywiscie zadem mechanik nie wie co zrobic moze ktos z was mi pomoze.Wiem ze nie jestem sam z tym problemem. Moze to jest jakas wada fabryczna ale prezeciez wszystko sie da naprawic.

Ja zmienilem kolego swiece przewody cewke szarpanie troszke mniejsze ale teraz mam plywanie na wolnych obrotach nie wiem od czego a najgorsze jest to ze po odpaleniu na mondziaka nie moge nnim ruszyc normalnie jak by sie dlawil obroty spadaja i gasnie musze go gazowac dopiero zalapuje i nikt nie moze mi pomoc :(
POZDRAWIAM

Sie ma .
A podłączałeś pod komputer ? Jeżeli tak , to nie pokazał żadnego błędu ?

Jezeli chodzi o mnie to check sie zaswieca i kompie pokazuje ze cewka ale cewka nowka motorcraftu i jest to samo juz nie mam pomyslu :( POZDRAWIAM

...

jestem ciekaw czy pomyslal ktos o sprawdzeniu luzow na zaworach,kazdy samochod z malym lub zerowym luzem zaworowym traci moc ,moga tez wystapic objawy szarpania i grozi to wypaleniem gniazd zaworowych .
druga sprawa czy kolega Morfeuszziele sprawdzil klapki w kolektorze dolotowym czy ktoras sie nie urwala i nie blokuje dolotu badz nie znajduje sie w cylindrze .Pytam o to bo Morfeuszziele
nic o tym nie pisze .samochod z 2001 bankowo musi miec zrobiona regulacje luzow .
mysle ze to bedzie bezposrednia przyczyna dopuki silnik jest zimny to jescze jak cie pujdzie ,ale ze wzrostem temp.trzonki zaworowe ulegaja wydluzeniu i mozliwe ze silnik nie trzyma kompresji ,bo zawory na tym garze sa nieszczelne.
a swoja strona zadam pytanie czy jakikolwiek komputer wyswietli blad ze zawory nie maja luzow ,lub luz jest za maly???

Sie ma .
A podłączałeś pod komputer ? Jeżeli tak , to nie pokazał żadnego błędu ?

podłaczyłem pod komputer i pokazuje ze wypada jeden cylinder ale po wymianie cewki objaw prawie ustał i teraz na nowo .Nikt nie wie dlaczego ten cylinder wyskakuje

jestem ciekaw czy pomyslal ktos o sprawdzeniu luzow na zaworach,kazdy samochod z malym lub zerowym luzem zaworowym traci moc ,moga tez wystapic objawy szarpania i grozi to wypaleniem gniazd zaworowych .
druga sprawa czy kolega Morfeuszziele sprawdzil klapki w kolektorze dolotowym czy ktoras sie nie urwala i nie blokuje dolotu badz nie znajduje sie w cylindrze .Pytam o to bo Morfeuszziele
nic o tym nie pisze .samochod z 2001 bankowo musi miec zrobiona regulacje luzow .
mysle ze to bedzie bezposrednia przyczyna dopuki silnik jest zimny to jescze jak cie pujdzie ,ale ze wzrostem temp.trzonki zaworowe ulegaja wydluzeniu i mozliwe ze silnik nie trzyma kompresji ,bo zawory na tym garze sa nieszczelne.
a swoja strona zadam pytanie czy jakikolwiek komputer wyswietli blad ze zawory nie maja luzow ,lub luz jest za maly???

Witam na zadnym komputerze nie wyswietlil sie bład o zaworach

Jezdzilem na diagnostyke za kazdym razem i nic z zaworami nie pokazywalo Dodam ze check servis moge skasowac przez odlaczenie aku i na 2-3 dni jest spokoj Juz nie mam sily:( POZDRAWIAM