Witam

Jak w temacie. Wczoraj wymyśliłem, że wyczyszczę w aucie EGR i kolektor dolotowy.
Oba elementy zostały wyczyszczone. Wszystko poskładane, pierwsze odpalenie: trochę nierówno pracował, ale przez 1-2 sek.
Dzisiaj rano jadąc do pracy stwierdziłem, że auto jest wyraźnie słabsze przy przyspieszaniu oraz bardziej dymi.
Ruszając lub przyspieszając czuć jakby się lekko dławił, ale nic nie szarpie, wcześniej po. ok 1500-1700 obr wgniatało w fotel, teraz jest jakby równo "ciągnął" w całym zakresie.
Wyczytałem, że może nie działa sterowanie łopatkami tubiny? Może, coś źle podłączyłem (albo coś nieświadomie odłączyłem), tzn. podciśnienie od sterowania łopatkami?

Auto: Mondeo MK3 TDCi 130KM 2005r.

Macie jakieś sugestie?

Sprawdź czy po tym czyszczeniu wszystkie łączenia są szczelne, sprawdź też rurę intercoolera. Miałem podobny problem (też z zadymą) - peknięta była rura intercoolera.

Sprawdź czy po tym czyszczeniu wszystkie łączenia są szczelne

Trochę "majtałem" rurą do zaworu, może faktycznie coś puściło. No nic zdejmę dzisiaj zderzak zobaczymy co tam będzie;-)

Langi mam sam taki problem jak ty i co robisz w aucie pomogło coś czy nadal jest taki słaby?

Zdejmij wężyk od EGR i się przejedź, jeśli nie będzie różnicy w zbieraniu się samochodu, to znaczy, że masz nieszczelne podciśnienie. Wtedy sprawdź wszystkie cienkie przewody od podciśnienia.

Jak ja się bawiłem wężykiem od EGR i mi się zsunął to też zrobił się taki jak u ciebie. Poprostu cały układ stracił podciśnienie i mi nie sterowało prawidłowo turbiną itd...

Langi mam sam taki problem jak ty i co robisz w aucie pomogło coś czy nadal jest taki słaby?

Teraz jest odwrotnie, "ciągnie" jak głupi. Ale w zamian pojawiła mi się kontrolka o błędzie komputera.
Wczoraj wracając z pracy wszystko było ok., później podjechałem kawałek i już było jak wcześniej.
Zawór strasznie ciężko pracuje, przypuszczam, że teraz jest pozycji zakmniętej i tak pozostał.
Dzisiaj mam zamiar pojechać na komputer, zobaczyć jakie błędy powstały.
Podciśnienie działa, ponieważ wężyk zasysa, sterowanie trubiny działa.

Wieczorem napisze co i jak.

Na 99% EGR do wymiany.

A jak sprawdzić czy dobrze działa turbina lub te podciśnienie