Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

Wiec jest potwierdzenie ze to zaworek w pompie.
Z uwagi na cene przypuszczam ze to nie pocieszy kolegi.

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

zaworek w pompie to koszt z naprawa ok 600 a wymiana pompy to juz masakra:))) sama pompa to ok 3500 plus inne czesci i elementy oraz robocizna wiec zaworek i koszt jakos zniose o ile to bedzie to:)

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

zamykam sprawe- odpowiedz; czujnik cisnienia paliwa i auto smiga (oczywiscie w bemo forda to byla pompa i masakryczne koszty)
dzieki wszystkim za podpowiedzi i wskazowki
a jak ktos jest ze Szczecina to polecam FordFach :))))

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

Kolego, mam podobne objawy i kod błędu tyle że dokładnie brzmi to tak:
Ciśnienie rail - sygnał za duży P0087. Jkai jest koszt tego czujnika i gdzie on się znajduje ???

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

Witam,
dokladnie gdzie sie on znajduje to cięzko mi powiedzieć, jedynie wiem tyle , że gdzieś :(szyna paliwowa-pompa wtryskowa) objawy byly takie: szarpanie obrotami na kazdym biegu.
Podobno często sie ten czujnik zawiesza i podaje niedokladne wartości paliwa(zależy w jakim położeniu sie zawiesił)
co do kosztów to za wymiane i czujnik zaplacilem 600 zl

pozdrawiam

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

A jakie powinno być ciśnienie na listwie? Moje auto nadal szarpie - podłączyłem kompa i trochę się przewiozłem. Parametr Fuel Rail Pressure skacze od 0 (wtedy jest szarpnięcie) do 180 MPa. Wydawało mi się, że ciśnienie na listwie powinno być stałe ale może jestem w błędzie ? Może zależy od obrotów i obciązenia silnika czy czegoś jeszcze. Na co takie skoki mogą wskazywać ? Średnie ciśnienie wyszło 52 MPa ... Zwarjuję z tym autem - niech ktoś da namiar na magika w woj. śląskim który znajdzie mi tą usterkę ... proszę ...

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

Odpalony na wolnych obrotach ma około 250-270 bar (~25-27MPa), w zależności od obciążenia typu światła, klima, ogrzewanie szyb. Wg ABC focusa do odpalenia potrzeba 150 bar (15MPa). Podczas jazdy dochodzi do 180MPa. Nie ma skoków do zera.
Podejrzane jak już pisano może być:
-filtr paliwa
-przewody lub złączki przepuszczające powietrze
-zawór regulujący ciśnienie na pompie
-zawieszające się wtryski (wg. mnie najmniej prawdopodobne)

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

Dzieki Damiasek za konkretną odpowiedź. Wygląda na to, że oprócz skrajnego parametru 0 wszystko jest u mnie ok. Oprócz tego co piszesz ktoś tam gdzieś opisywał przypadek czujnika ciśnienia - podobne objawy do moich były. Jutro wymieniam filtr - pomimo, że 170 zł to i tak chyba najtańsze. Martwi mnie tylko to, że to szarpanie i zaniki ciśnienia są nieregularne to znaczy, że potrafię przejechać 1000 -2000 km bezproblemowo i nagle cos mu odbija i zaczyna szarpać. Filtr ma 10 tyś km a poszarpuje praktycznie od początku zaraz po wymianie. Jak go wymienię to go chyba rozetnę i obejrzę w środku....

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

Jak szarpanie jest od wymiany filtra, to może być on winien, ale najpierw sprawdził bym czy gdzieś złączki nie zapowietrzają układu paliwowego. Można np. podpiąć się pod przewód odpowietrzający (rozpina się przewód przy pompie) i przeciągnąć pompką trochę paliwa i obserwować czy są jakieś pęcherzyki powietrza.

Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI
 

Myslisz, że filtr mógłby być wadliwy ??? Co do reszty to nie mam pojęcia jak się do tego zabrać - nawet nie wiem gdzie szukać pompy :(