x
 

Chłopaki ja miałem problem z paskiem alternatora bo była na nim wyślizgana rolka i nowy pasek zaczynał piszczeć po ok 2 miechach. To go naciągałem mocniej niż się powinno...
Efekt był taki że rolkę i tak musiałem wymienić (70zł z załorzeniem) w miesiac po wymianie znów zaczął piszczeć... okazało się ze mocny naciąg zniszczył pompę wody... która zaczęła cieknąć na pasek i smarować go... :fcp15 Wymiana kosztowała 130zł.
Miesiąc po pompie jakiś dziwny dźwięk... to łożyska alternatora się zajechały od naciagu. Ich wymiana u elektryka --> 65zł.

Jak dalej wam się zdaje, że naciąganie pasków nie szkodzi to proszę bardzo naciągajcie sobie... :fcp16

a rozrząd jakiej marki był zakładany ?? Ja mam Dayco (czy jakoś tak sie pisze) z rolkami INA. To one same w sobie świszczą co nie oznacza że są do kitu. Ten typ tak ma

Ponoć oryginalny :fcp14

Ostatnio gdzies przeczytalem, ze ten swist nie pochodzi z rozrzadu, ale z ukladu smarowania - pompa, filtr.

orginalny rozrząd motorcrafta za kwotę 325 zł
wymniana przez zawodowca i mnie :fcp12

wstepny naciąg paska ustala nie człowiek " na oko" a napinacz i sprężyna dana w zestawie ! to się samo naciąga tak jak ciągnie spręzyna a człowie tylko dokręca

efekt - gwizda !
bo rolki motorcfarta gwizdają seryjnie i fajno jest tak ma być

jak nie chceta gwizdów to polecam RS 2000 - łańcuch ma i jest cisza

Witam.Chciałem nieśmiało dodać , że zdarzają się nowe paski rozrządu z odgniecionymi zębami na zewnętrznej powierzchni i te odgniecenia (wyczuwalne palcami) potrafią ''grać'' na rolkach prowadzących.Przeważnie to z czasem mija.

Re: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
 

Ja po składaniu rozrządu po odpaleniu też słyszałem taki gwizd przy zwiększaniu obrotów(oczywiście na biegu jałowym)ale jak silnik popracował jakieś 5 min gwizdanie zniknęło.Teraz jest spoko.Co do naciągu pasków to oczywiście jest to bardzo ważne w końcu do czego są strzałki na rolce napinającej. :fcp3

Re: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
 

no to Panowie u mnie świstało i świstało. Padła mi pompa wody, przy wymianie mechanik stwierdził że starej rolki to nie założy bo rozwali rozrząd a później silnik. Rolka ma przejechane ok 30 tyś km, markowa z zestawu DAYCO. Czyli czasem coś co jest markowe nie zawsze zdaje egzamin.

Re: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
 

Witam.Kupilem focusa 2000r 1.8 tddi piszczal jakis pasek.Wymienilem pasek rozrzadu+napin.oraz pasek klinowy+nowe rolki+pompe wo.Byl tydzien spokoj i znowu piszczy jakis pasek.Piszczy po odpaleniu.Mechanik mi wkreca ze to akumulator jest slaby i to przez to.Moze ktos doradzi.

Odp: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
 

U mnie piszczy przez około 30sec. - 1min. po odpaleniu jak jest zimny. Później jak np opuszczam szyby el. i do tego radio to także potrafi popiskiwać (obciążany alternator, a akumulator jest jeszcze na gwarancji).
Wie ktoś może w jaki sposób napiąć pasek? Jeszcze tam nie zaglądałem, ale może przy weekendzie chwile znajdę, albo dla świętego spokoju wymienię pasek na nowy od razu...

Odp: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
 

A jaki macie problem zrzucić pasek z osprzętu i wtedy odpalić (na chwilke) i sprawidzć czy gwizda czy nie?
Teorie słabych akumulatorów łożysk alternatora i wszystkiego co się kręci na osprzęcie będą wykluczone.