Zapchany DPF
 

Witam .Ostatnio wyskoczył komunikat na wyświetlaczu usterka silnika autom straciło moc ,po wyłączeniu silnika i odczekaniu chwilki ,po zapaleniu komunikat znika niestety po jakimś czasie komunikat znów się ukazuje.u mechanika po podłączeniu do kompa wyskakuje komunikat o EGR I DPF .Wyskoczyłem na trasę aby przepalić DPF ale nic to nie dało .Mechanik zaleca wycięcie DPF tylko czy aby to dobra decyzja

Odp: Zapchany DPF
 

popraw profil nie ma silnika 1.9

dpf żeby na trasie sie wypalił to musiał by sie włączyć
jak był komp podłączany trze było sprawdzić w jakim stopniu jest zapchany wtedy było by wiadomo mozna go próbować wypalić komputerowo ale jeżeli jest bardzo zapchany to tylko wyciecie lub wymiana na nowy

Odp: Zapchany DPF
 

A kiedy się włącza DPF wyskakuje jakiś komunikat , cały czas włącza mi się komunikat usterka silnika jak zgaszę silnik i po chwili odpalę to komunikat znika .
A jakie kody wyskakują co do zapchanego DPF

Bump: zapomniałem oddac po komunikacie usterka silnika autko traci moc

Odp: Zapchany DPF
 

Ej, tematów dot DPFa jest więcej niż dużo na tym forum i nie tylko, w dziale mondeo, smax, jak i w ogólnym dieslu, np tu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] lu b tu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Są osoby, które nigdy nie usuną DPFa, a są takie które robią to nawet jeżeli działa on OK.

Jeżeli chcesz mieć DPF to
1. możesz próbować wspomóc wypalanie dodając odpowiednie preparaty do ropy (to raczej nie działa jeżeli filtr zapach się na amen)
2. możesz próbować np wypalać go statycznie przy pomocy komputera serwisowego (Jeżeli zdecydujesz się na próbę wypalania to W W-wie polecam kontakt z kolegą Mayakiem)

Mając filtr musisz szczególnie kontrolować stan oleju, jeżeli go przybywa to powodem może być ropa, która dostałą się do oleju. Olej przestaje być olejem.
Powienieś kupować odpowiednie oleje (są też odpowiednie wątki)
Przy zapchanym filtrze są również inne problem np taki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Jeżeli nie chcesz DPF
3. wycinasz, ale musisz przeprogramować silnik
Generalnie to wychodzi na zdrowie silnikowi, ale nie środowisku naturalnemu.
Formalnie też Twój samochód nie spełnia norm emisji spalin.


Nie ma co przepisywać wielu stron.
Poczytaj.

Odp: Zapchany DPF
 

Ja bym sptobowal jeszcze raz trase z minimalnymi obrotami ca. 3-3.5k przez ok. 20km. Moze sie przedmucha. Wazne obroty nie predkosc. Musisz wypalic wydech, dpf mizesz oczyscic temperatura, ale musi byc wysoka ( obroty).

Przed wypaleniem dobrze by wyczyscic egr, zeby sie ladnie domknal, on moze byc (mie musi) przyczyna tych problemow.

Odp: Zapchany DPF
 

jeżeli masz gdzie to zrobić, to wyjmij dpf zalej go na pare godzin w płynie do mycia silników np: Kagerowski z Fota.sa (żeby był mocno żrący)) 1h-moczenia 1h-płukania myjką ciśnieniową 1h-mocz. 1h-płuk. , potem wkładasz dajesz w palnik i wszystko , ja po takim myciu uzyskałem niecałe 90 % czystości, a jak nie masz no to niech ci w serwisie wypalą albo wyczyszczą tune upem
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bump: http://ex.tunap.com/pl/nowoci/czyszczenie-filtra-czastek-stalych-dpf.html

Odp: Zapchany DPF
 

Niestety trasa to lipa jak wyjechałem na trasę 4 bieg i około 3,8 obroty po przejechaniu 3 no może 4 km wyskakuje komunikat usterka silnika i tryb awaryjny silnik traci moc staje na poboczu chwila postoju komunikat znika i znów 4 bieg 3,8 obrotu 3 no 4 km i znów komunikat wiec dpf dokonał chyba żywota

Odp: Zapchany DPF
 

przede wszystkim jak ktos chce wypalac DPF to nie na tak wysokich obrotach.
MAsz auto z osprzetem Delphi. Wystarczy normalna jazda aby wypalic. Wieksze obroty i wieksze obciazenie to rownoczesnie wiecej sadzy.

Warto sprawdzic czujnik cisnienia roznicowego przy DPF.

Odp: Zapchany DPF
 

A ma ktoś pomysł czemu pojawia się komunikat na wyświetlaczu usterka silnika i jak przy takiej dolegliwości wypalić dpf czy brać się za czyszczenie

Bump: komunikat zapala się czy silnik jest ciepły czy zimny czy jadę normalnie czy szybko ,czasami zapala się po przejechaniu 2 km a czasami nie zapala się przez cały dzień jazdy

Odp: Zapchany DPF
 

Kolego w Wawie masz tyle osób które mają sprzęt i wiedzę, umów sie na sprawdzenie różnicy ciśnień , potem na statyczną regeneracje potem kasowanie DTC i zobaczysz jak będzie

Odp: Zapchany DPF
 

Co do sprawdzania oleju. To nie ma sensu poniewaz auto z 2011 roku na delphi ma wypalanie dpf inne niz przedlift wiec nie bedzie nigdy problemu z przybywaniem oleju. Niestety na forum nieraz pojawiaja sie wpisy osob ktore cos tam wiedza ale nie dokladnie i potem wprowadzaja ludzi szukajacych inoformacji w blad. Sam pare razy sie na takie cos natknąłem.

Odp: Zapchany DPF
 

Witam .Ostatnio wyskoczył komunikat na wyświetlaczu usterka silnika autom straciło moc ,po wyłączeniu silnika i odczekaniu chwilki ,po zapaleniu komunikat znika niestety po jakimś czasie komunikat znów się ukazuje.u mechanika po podłączeniu do kompa wyskakuje komunikat o EGR I DPF .Wyskoczyłem na trasę aby przepalić DPF ale nic to nie dało .Mechanik zaleca wycięcie DPF tylko czy aby to dobra decyzja

To najlepsza decyzja dla użytkownika auta ,ten mechanik to naprawdę w porządku człowiek , dpf to dołożona kula u nogi diesla , masz dzięki niemu tylko problemy , wydatki i stresy , po usunięciu tej pseudo ekologicznej protezy przekonasz się jak dobry jest twój samochód , nie słuchaj , żę można zregenerować , wydasz tylko pieniądze na coś co będzie się wkółko powtarzało , przestrzegam przed regeneracją !

Odp: Zapchany DPF
 

To chyba do mnie.
Mondeo z 2011, z tym że niektórzy wpisują datę rejestracji a nie produkcji. Może ten egzemplarz jest wyprodukowany jeszcze w 2010 i finalnie to będzie międzylift?

Chodzi Tobie o fakt, że w delphi jest wtrysk ropy bezpośrednio to DPFa, a z tamtą daleko do przedostania się oleju do silnika.
Piszę uwagę o oleju, bo jednak więcej jest jeszcze samochodów, które nie są na Delphi i niektórzy nie wyłapią niuansów.
Dodatkowo użytkownicy za rzadko kontrolują stan oleju. Chyba się zgodzimy, że częstsza kontrola stanu oleju wyjdzie silnikowi na dobre.

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Moim zdaniem najefektywniej dla Ciebie jak podłączysz komp i sprawdzisz co on pokazuje, a w tym przypadku polecam Mayaka.
Dodatkowo możesz rozważyć u niego aktualizację oprogramowania, dodatnie wyświetlania parkotronika, [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], a nawet oryginalny firmowy tuning na 163km (jeżeli masz 140) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Biorąc pod uwagę ewentualne przyszłe problemy z DPFem to ważny jest sposób w jaki na samochód jest używany codziennie.
Jeżeli głównie autostrady lub inne trasy gdzie nie ma częstych zatrzymań i silnik pracuje dogrzany to jesteś w zupełnie innej sytuacji niż codzinny ruch miejski rozumiany jako kilka kilometrów i to w korkach.
Tu jest wątek którego wczoraj nie znalazłem [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Zapchany DPF
 

Witam jeszcze dziś na dodatek wyskoczył komunikat wymiana oleju ?? choć wymieniam regularnie olej co 10.000 km ostatnio wymieniłem jakieś 7000 km temu więc jeszcze troszkę zostało do kolejnej wymiany . Mam auto z dowodu rejestracja z 24.02.2011 autko od niemca ( płakał jak sprzedawał :diabelek: z dowodu rok produkcji 2011 silnik 1997 cm ostatnio jak była na wymianie jeden mechanik mówi że ma 140 koni następnym razem inny mechanik mówi że 164 .

Odp: Zapchany DPF
 

To chyba na moje z olejem.
Nasze rady to domysły, leczenie z daleka a nikt nie widzi pacjenta i nie wie jaki jest punkt wyjścia.

Ostatni raz moja zdarta płyta.
Skontaktuj się na priva z Mayakiem (Wawer, [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]), podaj mu vin. Dzięki vin'owi będzie wiedział jaki masz typ silnika (vide typ DPFa i możliwość zmiany na 163km).
Na miejscu podepniesz komputer serwisowy i będziesz wiedział czy i jaki masz problem z DPFem a może jedynie z czujnikami (i masz fałszywe komunikaty)
Z mojej strony koniec. Powodzenia.

Odp: Zapchany DPF
 

Rozkoduj/podaj vin to Ci koledzy powiedza dokladnie co masz.

Co do uwag o dopalaniu :

Wszyscy w tym watku potwierdzaja ze dopala temperatura i przeplyw gazow. Dotryski dopalaja, ale wg mnie to tep i przeplyw jest kluczowa.
Problem z dpf to konsekwencja problemow natury ogolnej np. Z egr.

Odp: Zapchany DPF
 

Ja mam identyczny silnik jak ty . 163 konie na delphi. Walcze akurat z praca zimnego silnika po odpaleniu. Faluja obroty, nieraz zgasnie. Po okolo 3 minutach jest juz ok. Tez sprawdzono wszystko i nie ma sie czego czepic. Problem nadal jest. Tez sie zastanawialem nad dpf. Ale bledow brak. Dpf wypala sie co okolo 800 km a cisnienie w dpf waha sie miedzy 0 a 4 kPa jak stoje i gazuje wie to chyba nie to.

Odp: Zapchany DPF
 

Jakiś postęp w sprawie?
Dla potomnych fajnie jest poznać finalnie rozwiązanie i jego koszty.

Odp: Zapchany DPF
 

Witam .Wielkie podziękowania dla kolegi mayak za znalezienie i usunięcie usterki z dpf pomimo kłopotów i komplikacji udało się usunąć usterkę przepalonej świecy wypalania dpf .Pozdrawiam

Odp: Zapchany DPF
 

No to relatywnie prosto i nie za drogo się skończyło. Przy okazji pewnie aktualizacja modułów.

Czy olej też wymieniłeś?

Odp: Zapchany DPF
 

On ma FL, praca DPF nie wplywa na olej

Odp: Zapchany DPF
 

Wiem, ale było coś takiego się wyświetliło.

Odp: Zapchany DPF
 

U mnie przed FL, dpf wypala sie prawidłowo - do konca, co 650-750 km. Jednak od wymiany do wymiany oleju ~17 tys oleju na bagnecie przybyło jakies 3mm na miarce. Dodatkowo auto w tym czasie ze 3 razy zawołało o wymainę oleju.

Mam się czym przejmować ?

Odp: Zapchany DPF
 

Witam świeca 300 zł
olej właśnie zmieniam bo i tak już jego czas

Zatkany DPF 2.0TDCI
 

Witam szukam pomocy w rozwiązaniu problemu moje mondeo mk4 2.0 Tdci nie ma mocy jest strasznie mułowate tak jak by był w trybie awaryjnym.pali się check engine,po podłączeniu do Forscana wywaliło takie błędy DTC w PCM: P246B:00-2F, P2463:00-AF, P242F:00-2F, zapchany filtr DPF czy muszę udać sie do serwisu czy znacie może jakąś metody na ten problem.Próbowałem programem zrobić regeneracje filtra ale nie powiodła się dziękuje za wszystkie wskazówki

Odp: Zatkany DPF
 

jak ubity to lipa .
Może ktoś Ci go wyjmie i wytrawi i będzie OK ?
A jak nie to do wycięcia i wgrania programu z wyciętym programowo DPFem ( jakby co ogarniamy ;) )

Odp: Zatkany DPF
 

Kreci wysokie obroty, czy tylko niskie ?

Sent from my SM-J510FN using Tapatalk

Odp: Zatkany DPF
 

[QUOTE=Jarek_Lodz;2824732]Kreci wysokie obroty, czy tylko niskie ?

przez cały czas były tylko niskie i przy końcu wyskoczył komunikat o niepowodzeniu

Odp: Zatkany DPF
 

Ktoś miał taki problem w trakcie wakacji (nie tych) zrobiło mu sie to za granicą skończyło się na wyjęciu dpf wyczyszczeniu i złożeniu. Potem skasowanie błędu i już. Niestety ale u Ciebie też się tak może skończyć. Winny może być egr lub eko jazda.

Sa takie płyny które wpuszcza się do filtra i one go czyszczą bez wyjmowania, potem go jeszcze dobrze wygrzać w trasie i już.

Może jest jakaś chemia przez kolektor dolotowy, ale je nie wiem.

Sent from my SM-J510FN using Tapatalk

Odp: Zatkany DPF
 

Masz racje co do EGR bo ostatnio był zmieniany i jakiś czas jeździłem z nieszczelnym ale ponieważ pracuję w Niemczech to dopiero po przyjechaniu do Polski mechanik stwierdził nieszczelność i naprawił.Co do eko jazdy to raczej nie bo co trzy tygodnie robię po 1500 kilometrów autostradą czasami lubie mu przycisnąć.Wczoraj miałem taką sytuacje że nagle podczas jazdy w mieście zaczęło się szarpanie prawie po w ciśnięciu gazu nie chciał jechać a za mną zrobiło się siwo ,zjechałem na bok wyłączyłem silnik odczekałem chwile i po ponownym odpaleniu wyskoczyły te błędy

Odp: Zatkany DPF
 

Jeżeli to DW10C to żadne "wytrawianie" tu nie pomoże, a i statyczne wypalanie filtra również nie ruszy dopóki nie wymienisz, jak podejrzewam, świecy dopalającej.

Odp: Zatkany DPF
 

silnik ma 140 koni czyli to DW10C?Najwyżej jutro podjadę do jakiegoś serwisu i dam znać.Myślałem że będę mógł coś sam zdziałać a tu jednak większy problem

Odp: Zatkany DPF
 

Mondeo poliftowe ? Który rok?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Odp: Zatkany DPF
 

Z którego roku auto? Bo w swoim opisie masz 2003 to nawet nie ta generacja. Silniki DW10C były wstawiane od bodajże marca 2010r. Jeśli się mylę poprawcie mnie. Błąd związany ze świecą dopalajacą to np P244C za niską temperatura spalin....... Jest o tym cały temat poszukaj

Odp: Zatkany DPF
 

Napisz VIN to będzie wiadomo.

Odp: Zatkany DPF
 

Dw10c od października 2010

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Odp: Zatkany DPF
 

Kolego @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] to tak na swoje usprawiedliwienie zerknij [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Zwłaszcza to co na czerwono napisane. Ale ok to nie o to chodzi, puki nie wiemy z jakiego roku auto posiada kolega który ma kłopot.

Odp: Zatkany DPF
 

W sklepach piszą różne dziwne rzeczy ;) mój ma budę polifta jest z 2010 28.09 a silnik przedliftowy , dwa dni później zaczeli nowe silniki wsadzać .

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Odp: Zatkany DPF
 

Przepraszam za błąd byłem kiedyś posiadaczem MK3 z 2003 roku i nie zmieniłem w profilu.obecnie jestem posiadaczem Mondeo MK4 Titanium 2.0 Tdci z 2007 roku.Już poprawiłem

Odp: Zatkany DPF
 

Jak przedlift to sprawa jasna , dpf do wymiany albo wycięcia, sprawdz stan oleju w silniku bo potem może być wiekszy problem.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka