zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Witajcie Kugowcy.
Jestem od krok od przesiadki z mojego S-maxa mk2 na nową Kugę w wersji Graphite Tech z dodatkami… (fhev, 2.5).
Zachęca mnie obecna promocja. Zniechęca mnie lekko wnętrze, które po obecnym s-maxie wydaje mi się regresem.
Ale już nie potrzebuję autobusu, a własności jezdne Kugi mi pasują. (byłem na jeździe testowej - auto jak dla mnie prowadzi się dobrze)

Czy z własnej praktyki, kupilibyście znów ten model, mając z nim swoje doświadczenia?

Czytałem wątek o odbiorach aut - w sumie nic dramatycznego nie znalazłem.
Zamierzam jeździć nim z 5 lat. Nie miałem dotąd hybrydy.
Sporo używam bagażnika i sporo poruszam się w trasie.

Warto poczekać na odliftowaną wersję z „większym tv” ? (wizualnie mnie nie urzekł szczególnie)

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Jeździłem ta wersja na testach ,w Katowicach mają taką. Niby fajnie ,ale jak dla mnie dużo plastiku w środku ,dodatkowo wyciszenie nie powala na kolana. Planowałem kupić wersję vignale ,ale na obecny moment się wstrzymałem . Porównywałem też mazdę cx5 ,jakby była lepiej wyciszona ,to Kuga jest daleko za mazda ,pod względem materiałów w środku. Ale w Kuga jak i mazda ,głośno w środku od 120 ,na wysokości głowy,czyli słupki A plus od drogi. W mazda dodatkowo silnik powyżej 3500 obr ,przy ciśnieniu na ostro ,strasznie głośny . W Kuga trochę lepiej.
Jeździłem wersja 2.5 ,w jednym jak i drugim przypadku.

Proponuję Ci odbyć jazdę próbną,bo S- MAX to takie mondeo ,ale napompowane ,więc jakość materiałów i wyciszenie będzie napewno na wyższym poziomie jak w Kuga .

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Tablet wraz z brakiem fizycznych przycisków na minus, reflektory wizualnie na plus.
Pytanie jaka będzie cena nowego i na czym tym razem księgowy zaoszczędzi

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Akurat z soundscreenem i ANC jest cicho nawet w dieslu i przy 140. Ale tego chyba nie ma w hybrydach? Po przesiadce z mondeo Titanium X było mi bardzo plastikowo w środku ale przywykłem. Pozycja za kierownicą też jakaś taka "inna". Bagażnika też na początku brakowało. Ogólnie po przyzwyczajeniu spoko auto, cx-5 podobno zresztą też więc kwestia co trafisz na lepszych warunkach.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Dodam też swoje 3 grosze:one:. Niedawno odebrałem auto, kuga 2.5 fhev, st line x. Mam też mondeo mk5fl diesel a8 i do tego mogę porównać. Komfort w mondeo zdecydowanie wiekszy, ale to może wynikać z tego, że kuga w tej wersji ma twarda zawiechę. Bagażnik w mondeo większy i to sporo, jeśli porówna się do kugi, w której fotele z tylu są max w kierunku bagażnika, czyli wg mnie normalnie. Pozycja za kierownicą zupełnie inna w jednym i drugim. Jeśli chodzi o napęd to jestem pozytywnie zaskoczony, jeździ się tym bardzo przyjemnie, płynnie a jak trzeba przyspieszyć to potrafi, oczywiście silnik wchodzi wtedy na obroty i to słychać, no ale coś za coś. Za to spalanie to mnie rozwaliło, teraz zimą mondeo po mieście pali nawet 9l, za to kuga nie przekroczyła mi 7l. Żeby była jasność, jeździłem na testach dokładnie taka samą, dokładnie obejrzałem sobie auto przed zakupem i wiedziałem co kupuje:). Jedyne czego nie wiedziałem a co mnie zaskoczyło to spalanie:diabel2:.
Czy warto czekać na nową, bo ja wiem, ja nie czekałem, bo zmiany, które nastąpią nie są dla mnie tak istotne, może przód wygląda nieco lepiej, sam nie wiem. Tablet, ktory będzie miała nowa kuga testowałem w poliftowym focusie, bo wg zdjęć z neta tablet i te 4 fizyczne przyciski pod nim wygladaja identycznie więc pewnie to samo i jakoś historia mnie nie urzekła.

Aaa...jeszcze o jakości wykonania, coż, mondeo mk4fl, które miałem wg mnie było lepiej i z lepszego towaru wykonane niż mk5 i kugag:okulary

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Olbrzymie dzięki za wszystkie uwagi!

Byłem ciekaw czy uwagi dotyczące jakości wnętrza to tylko moje fiksacje czy coś jest na rzeczy ale też nie ma co ukrywać, obecnego auta bym nie zamienił, gdyby nie firmowa konieczność (koszty) i fakt, że wożę już mniej pasażerów.
S-max to najlepsze auto jakim pokonywałem długie trasy…

Co do suvów, jechałem też Rav4 „executive” i po tym już nawet na Dacię patrzę łaskawszym okiem ��.

Pewnie się zdecyduję i podzielę cię wrażeniami.
Jeszcze raz dzięki za wasze spostrzeżenia!

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Pozbawienie fizycznych pokręteł do klimy nie pomaga. Polecam filmy o Escape po lifcie jak wyglada obsługa tego w czasie jazdy....

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Czekanie wg mnie nie ma sensu bo teraz są nawet spoko ceny (wyprzedaż + dealerzy dokładają kilka %) a wg tego co mówił mi sprzedawca, cennik idzie w górę ale oni w sumie zawsze tak mówią by zachęcić do kupna obecnych aut ;)

Porównajmy zmiany:

- w wyglądzie są kosmetyczne, kwestia gustu. Mi się podoba ten nowy przód ale obecny wg mnie się tak szybko nie zestarzeje, szczególnie w wersji st line.

- funkcjonalnie jest to w 95% to samo auto. Największa zmiana zaszła wewnątrz czyli duży tablet (zmiana z 8" na 13") przez który niejako zniknęły fizyczne pokrętła do zmiany temp, przyciski zmiany nawiewu, podgrzewania foteli, kierownicy etc. Jestem zdania że do wszystkiego się można przyzwyczaić ale po co zmieniać coś co działa od lat, przynajmniej zostawili kilka przycisków i pokrętło głośności dla pasażera ;) Największy plus tej zmiany ekranu to nowa wersja systemu infotainment, powinno być szybciej i świeżo. Wg mnie ekran mogli dać nieco mniejszy (10"-11" byłby wystarczający) ale zachować pokrętła zmiany temp i przyciski nawiewów. Ford widać nie uczy się na błędach innych np vw gdzie tak recenzenci jak i klienci wyraźnie dali do zrozumienia że nie wszystko co dotykowe jest funkcjonalne i trend jest taki w motoryzacji że powoli wraca się do fizycznych manipulatorów, ale ford musi się przekonać na własnej skórze.

- silnik wg informacji prasowych jest taki sam, czyli prosty wolnossący 2,5L, wtrysk pośredni wielopunktowy (idealny pod gaz ;) ) bez turbo, bez klasycznego rozrusznika/alternatora (jeśli dobrze rozumiem w fordzie silnik ele układu hybrydowego przejmuje rolę rozrusznika). Cieszy bo jednostka jest raczej sprawdzona i ogólnie bezproblemowa. Coś czytałem o wtryskiwaczach że za granica przedłużają gwarancję ale nie znam szczegółów. Może ktoś na forum się spotkał z tematem?

- skrzynia biegów ecvt, prawdopodobnie to samo aczkolwiek w informacji prasowej pada pewien niuans że kuga ma mieć możliwość ciągnięcia przyczepki o masie całkowitej do 2100 kg (do tej pory hybrydy mogły ciągnąc jeśli dobrze znajduję do 1500kg). To może oznaczać ze coś usprawniono w samej skrzyni i być może przy okazji jedna z największych 'cech' kugi fhev/phev została w końcu wyeliminowana (stuki tłumika drgań na zimnym silniku). Oczywiście to tylko przypuszczenia, choć powinno to być wyeliminowane.

- napęd AWD, tutaj zmiana konkretna bo wylatuje wał z 'haldexem' na rzecz silnika elektrycznego, czyli rozwiązanie jak w toyocie (awd-i). Wg mnie kierunek trochę raczej plus ale to zależy.
Rozwiązanie to wydaje się lepsze pod kilkoma względami bo:
- jest mniej awaryjne (przynajmniej w teorii bo mniej elementów mechanicznych, ruchomych i wylatuje długi ciężki wał),
- trochę oszczędniejsze (mniej paliwożerne od klasycznego wału)
- oraz teoretycznie powinno być równie skuteczne co wał, przynajmniej tak mówią recenzenci.

Jednak kilka prostych 'slip testów' na rolkach pokazuje że w toyocie to działa, ale nie tak sprawnie jak klasyczny wał, chyba że ten test jest po prostu nie miarodajny do faktycznie występujących warunków na drodze.
Link do porównania Rav4 z AWD-i do Rav4 AWD [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Na pewno jest spora poprawa względem awd-i z rav4 czwartej generacji gdzie działało to uber słabo więc jeśli Ford nie spierd.. tematu to będzie ok napęd w zupełności wystarczający do auta typu suv jakim jest kuga.

- Wyposażenie na + bo jest bezprzewodowy apple car play, są światła ledowe przód i tył w standardzie (znikają żarówki/halogeny), światła matrycowe za dopłatą. Fotele raczej te same, mam nadzieję że chociaż w wersjach X pojawi się 'wydłużane' siedzisko co mogą sugerować zdjęcia z materiałów prasowych.

I chyba tyle tych różnic.. wg mnie niewiele. Trzeba mieć na uwadze że zakup obecnej kugi w momencie gdy pojawiła się już nowa wiąże się też z tym że auto trochę więcej straci na wartości po wyjeździe z salonu no ale tak było zawsze, zresztą dlatego tez salony robią tak duże promki by właśnie zachęcić do kupna.
Ja ostatecznie zrezygnowałem z zakup auta, a miałem dobrą cene na st line x 2,5 fhev awd, auto wychodziło dużo korzystniej niż skoda karoq czy toyota rav4. Niemniej gdyby nie pewne czynniki zewnętrzne to prawdopodobnie bym kupił.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Ja kupiłem po objeżdżeniu 2 sztuk STLineX i Graphite Edition, Rav4 i Corolli Cross.

Chciałem hybrydę, FHEV, bez turbo, bez GDI, bez GPFa i poniżej 200k. Toyota może Kudze buty czyścić. Jedyne czego mi stamtąd brakuje, to wentylowane fotele.

STLineX i Titanium X w hybrydzie ma SoundScreen, powyżej 150 jest ciszej niż w Toyocie poniżej 100km/h, jest po prostu przepaść. Pierdolca bym dostał jakbym Ravką miał w dłuższą trasę pojechać. Może taka polityka, żeby się Lexus sprzedawał.

Warto dopłacić do AWD, bo bez jest belka skręta z tyłu :(
Testowałem na mokrym asfalcie, na Michelin CrossClimate 2 nie gubi przyczepności wcale, gdzie słabsze Niro miało z tym zawsze problem na takich samych kapciach.

eCVT mi się mega podoba. Nie ma to nic wspólnego z CVT w klasycznym wydaniu, bo nie ma paska elastycznego :)
Rozwiązanie przetestowane w Lexach i Toyotach, zresztą podobno Ford to od nich bierze.

Mi się polift nie podoba, chciałem się jeszcze załapać na przedlift i się udało.

Na pewno nie kupiłbym go na 20" felgach, to jest totalnie bez sensu. 19 ujdzie, ale wziąłem 18 i jest OK. Trochę kompensuje usztywnione zawieszenie.

Prowadzi mi się to rewelacyjnie. Nie lubię telewizorów ważniejsze dla mnie jest żeby nawigacja była jak najwyżej, Mondeo pod tym względem to dla mnie na karykatura nawigacji, tutaj jest w sam raz. Nie za duże i we właściwym miejscu.

Nie chciałem też nie mieć pokręteł i guzików od sterowania, zgadzam się w pełni z przedmówcą, że pchanie wszystkiego na wyświetlacz albo panele dotykowe to zły kierunek.

Fotele AGR dla mnie są naprawdę spoko i to też był jeden z powodów za, szkoda, że nie ma opcji wentylowanych, ale Alcantara z czerwonymi przeszyciami jest naprawde spoko.
Niestety niedostępne w Vignale te fotele.

Długo się nim jeszcze nie nacieszyłem, bo miał obsuwę 2 miesięcy w produkcji, że względu na fotele, ale 5 miesięcy to i tak nie jest długo, na niektóre auta czeka się ponad rok.

Jedyny plus jaki widzę w polifcie to Wireless AA, ale można dokupić adapter no i 2s mniej do setki, jakoś przeżyję bez. Mnie się za to face lifting i te nowe lampy i grill nie podobają bardzo, dlatego z premedytacją brałem przedlift.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

a jak wrazenia z buczenia silnika jak jedzie pod obciazeniem, szczegolnie dluuuuga rownomierna gorka ?
mam dpkladnie taka sama wersje jak ty i to buczenie przy 86km/h okolo mnie mega wqrwia
fotelami tak bym sie nie ekscytowal, dwa dni temu tylni podczas grzania zafarbowal i pieknie odznaczyl mate grzewcza na kurtce zony , QRWA nigdzie tego nigdy nie widzialem a mam do czynienia z motoryzacja na codzien

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

O jakim buczeniu kolega mówi, osobiście żadnego dziwnego dźwięku podczas eksploatacji nie zaobserwowałem

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

dzwiek pojawia sie w okreslonym zakresie obrotow , brzmi cos jakby dziurawy tlumik, troche basowo ,przy umiejetnym dodawaniu i odpuszczaniu gazu mozna tak jechac ze go nie ma , najbardziej wystepuje przy jednostajnej jezdzie z obciazeniem , pod wiatr albo pod dluga górkę. bede w aso reklamowac ten fotel co farbuje to niech sami ocenia
a jak kolego u ciebie z ladowarka indukcyjna ? dziala bez zarzutu? u mnie z iphone 14pro caly czas rozlacza , wycialem juz dziure w tej gumie na aparaty i jest lepiej , ale tez sie jeszcze zdarza ze rozlacza , uzywam tez tej przystawki do bezprzewodowego carplay, wiec troche pradu zuzywa

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Jak szukasz czegoś to jeżdżenia w pojedynkę to rozważ Focusa ST X z silnikami 2,3, BMW 1 i Golfa 2.0 .

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Brak jakiegokolwiek problemu z indukcją

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Czysto teoretycznie każdy lift eliminuje wady które ujawniły się w nowym modelu. Kiedyś podawali ilość poprawek, teraz mam wrażenie, że z tym ciężko. Na pewno auto po lifcie będzie droższe no i trzeba poczekać. Ja osobiście, jeśli miałbym wybierać, miałbym pieniądze i możliwość czekania nawet i pół roku, to bym poczekał.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

No niezupełnie w pojedynkę.
Dzieciaki mi wyrosły ale nadal miewam 3 pasażerów.
Focus STX mi się podobał ale ciut mały. No i po jeździe RSem, żaden Focus już nie będzie dla mnie taki sam ��

Ale fakt - rozważałem go z uwagi na silnik.

Bump: No to mnie uświadomiłeś, że obecnie jest carplay po kablu ��
Co za niespodzianka…

Żarówki to chyba tylko we wstecznych? Czy gdzieś jeszcze?

(dzięki za wyczerpujące zestawienie różnic)

Dodam, że umowa już podpisana.
Hak się montuje. Czekam na papiery… ��

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

A miał okazję któryś z kolegów jeździć foka ST ,ta nowa ?

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Gdzieś mi umknęło, wybraleś kuge? Jesi tak, to jaki i ile kosztuje montaż haka?

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Hak 4950 składany, 3150 demontowalny, 220 przygotowanie elektryki pod montaż haka.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

To ceny jak zamawiasz w fabryce, ja zrozumiałam, że kolega zakłada w aucie już kupionym.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

W ASO, zdejmowany Brink to koszt 3700 z montażem, czyli hak, wiązka 13 pin i robota.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Mialeś tzw. przygotowanie do montażu haka? Wiązka zawiera moduł przyczepy tak jak w oryginale i czy trzeba coś docinać np w zderzaku a jeśli tak to zrobili to w miarę schludnie?

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Ja w zeszłym roku płaciłem 2900zł

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Jeszcze nie widziałem efektu. Nadal czekam - ale wiązki w aucie nie było więc w tej cenie jest te dodatkowe 270 pln. (brałem auto w gotowej konfiguracji - bez „koncertu życzeń”)

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

No właśnie jestem ciekaw, czy to pełna instalacja jak w gotowcu z fabryki. Z katalogu akcesoriów do kugi wynika, że kompletny hak razem z modułem i instalacja elektryczna kosztuje grubo ponad 5k plus montaż, dlatego zastanawiam się co jest w tym co masz zamontowane.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Dziś byłem w serwisie forda i przy okazji zapytałem o hak…4.6k🤪. No nie czaje tematu😂

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Ja też się przymierzam do haka i zamontowałbym go sam gdyby nie fakt że trzeba podciąć zderzak i przeprogramować kompa. Hak kupujesz za 1000 zwykły lub 2000 elektryka (uzywany kmplet z wiazkami i modulami), sam montaż bezproblemowy. Teraz najlepsze: dzwoniłem do 2 ASO z pytaniem o montaż dostarczonego samodzielnie haka - w jednym powiedzieli 800 w drugim 2400...

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

A w czym problem podciąć samemu troszkę zderzak ? Z kompem jeszcze mniejszy problem, wielu użytkowników na forum dysponuje możliwościami, z którymi sie tu udzielają potrzebującym

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Mam jeszcze 3,5 roku gwarancji której nie chciałbym skracac...

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Pochwalę się jak tylko go dostanę.
To jest zwykły hak z gniazdem 13 pin - tyle, że demontowany.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Co to jest soundscreen?

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Klejona szyba tak zwana. Mega patent, wycina znaczną część szumów z drogi.

Jest dostępna w FHEVach i PHEVach (Titanium X i ST Line X i zapewne Vignale), nie wiem czy w wersjach bez X też jest. Czołowa i boczne szyby przednie mają.

Co do ANC (Active Noise Cancelling), to raczej nie, w hybrydach jest za to ANG (Active Noise Generation), żeby przypadkiem w przechodnia inne żywe i niegłuche stworzenie nie wjechać :) Najchętniej bym to wyłączył, bo dźwięk jest ... osobliwy.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Nie rozumiem jak można pisać , że Kuga jest głośna. Mówię o 2,5 FHEV, zapraszam do Rav-ki. Przed wyborem Kugi, zjeździliśmy Tuscona (spoko), Formentora (strasznie głośny), Austral-a (cichy i super wyposażony) i padło jak padło.
Nie czekaliśmy na lift, bo zdecydowanie nie zależało nam na dużym tablecie, jedyny minus to taki, że nie można było zamówić już foteli AGR.
Wybrana wersja st line X plus dodatki, cena wyjściowa 221, po rabacie rewelacja.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

niektórzy narzekają na słabe wyciszenie odgłosów z drogi/podwozia - więc tutaj soundscreen nie pomoże (jeżeli to prawda - sam nie miałem przyjemności jeździć tą nową Kugą)

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Tak ale od tego jest z kolei system redukcji szumów (dostępny tylko dla posiadaczy B&O).
Ile to pomaga nie wiem ale jest dość cicho. Przy 140 można rozmawiać z pasażerami z tyłu bez podnoszenia głosu.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

system redukcji szumów nie ma nic wspólnego z wygłuszeniem podwozia/zawieszenia niestety. Tzn. zniweluje może hałas opon na autostradzie ale z tego co zrozumiałem chodzi o coś innego, mianowicie o głośne odgłosy przy niskich prędkościach - np. przy pokonywaniu nierówności, torów kolejowych czy po hałasy od uderzeń kamieni w podwozie etc. Tutaj akurat RAV4 wypada bdb z tego co wiem.
Ale tak jak mówię - to wyczytałem w jednej czy dwóch opiniach, nie wiem na ile to prawda, bo sam Kugą jeszcze nie jeździłem.

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Nic podobnego, jest dobrze

Bump: Tu jest w kudze problem z wyciszeniem

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

W porównaniu do mondeo mk4/octavii II kuga jest naprawdę cicha ale może ktoś ma też inny poziom odniesienia. Wiele też pewnie zależy od opon i nawierzchni.
Jadąc po dziurach/ przez tory nic się nie tłucze ponad przeciętna ale za to buja a tego nie lubię.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Bujanie się to pewnie kwestia ogólnie SUVow ale Kuga i tak wypada relatywnie dobrze względem konkurencji w tym aspekcie

Odp: zakup tuż przed liftem - czy warto?
 

Zobaczcie co oni wkładają w nadkola - ręce opadają. Warto obejrzec cały film.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]