Czy warto brać kontrakt serwisowy
Jako że powoli zmierzam ku zamówieniu nowego S-maxa chciałbym podpytać czy Waszym zdaniem warto od razu kupić kontrakt serwisowy na 5 lat (jeśli to ma znaczenie, to wciąż rozważam jeszcze 1,5 eco 165KM i 2,0 190KM). Z góry dziękuję za sugestie.
|
Odp: Czy warto brać kontrakt serwisowy
Cytat:
|
Odp: Czy warto brać kontrakt serwisowy
Cytat:
.. co do bzdur , że to kosztuje majątek do 5 lat i 100 tys km 1410 PLN do 6 lat i 120 tyś km 1740 PLN do 7 lat i 140 tyś km 2750 PLN ... więc dodatkowa gwarancja na max okres jakieś 1,5 % wartości auto , twój wybór .. jeden na forum zaoszczędził ... umarł mu właśnie 1.5 EB w MDO po 118 tyś w 5-tym roku użytkowania i teraz biadolenie na forum zapłać, zapomnij i się śmiej w przyszłości :) |
Odp: Czy warto brać kontrakt serwisowy
Dziękuję za odpowiedzi.
@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - nie pytałem o przedłużenie gwarancji (co wydaje mi się oczywistością), tylko o zakupienie kontraktu serwisowego (czyli pakietu serwisów płatnych z góry). @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - koszt pakietu to 4300-4400 zł i wliczone są przeglądy na 5 lat (taką opcję rozważam). Niestety, opłacalności zakupu nie jestem w stanie oszacować, bo nie znam orientacyjnych choćby kosztów przeglądu po 20/40/60/80/100k dla benzyny oraz po 30/60/90/120k dla diesla. Może gdzieś jest taka wiedza dostępna w internetach? |
Odp: Czy warto brać kontrakt serwisowy
Cytat:
Jestem posiadaczem Ford S-Max 2.0 benzyna rocznik 2014. Przegląd po 2 latach/40 000 to koszt 885 Pln Przegląd po 3 latach/60 000 to koszt 2425 Pln Niestety nie wiem ile kosztował pierwszy przegląd , ponieważ nie byłem jeszcze właścicielem tego samochodu. Osobiście brał bym taki kontrakt serwisowy. |
Odp: Czy warto brać kontrakt serwisowy
Warto jak ktoś się chce w całości oprzeć na ASO. Nie każde ASO naciąga być może na naprawy, które nie są konieczne. Zapewne pakiet jest jakoś zabezpieczony warunkami/umową. Zmiana hamulców w ASO ponad 2 tys., a poza 1 tys. zł - itp. Na pewno trzeba zapoznać się z warunkami, a potem zdecydować pod kątem własnych potrzeb i możliwości.
|
Odp: Czy warto brać kontrakt serwisowy
Cytat:
|
Odp: Czy warto brać kontrakt serwisowy
Dziś dowiedziałem się, że dla silnika 1,5eco koszty przeglądów to ok. 900/900/1400/900/900 zł, czyli w sumie 5000 zł przy koszcie pakietu 4400 zł. Czyli niby warto, ale jak się nie kupi pakietu, to też wielkiej straty nie ma.
|
Odp: Czy warto brać kontrakt serwisowy
Cytat:
No i jeszcze takie coś z doświadczenia. Co prawda za mała próbka, żeby stwierdzić jaka jest reguła. Jak podchodzą gdy płacisz gotówką a jak gdy masz już opłacone serwisowanie? Bo gdy potrzebowałem się umówić do serwisu korzystając z gwarancji (światła przednie) to wolny termin był za ok. 2 tygodnie a jak chciałem serwis po roku już za swoje pieniadze to termin był za 2 dni. Ale może to przypadek. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:31. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.