Hura! Wreszcie się dorwałem do auta i też podłożyłem podkładkę. Cisza... cisza... jeszcze raz cisza! A mój poprzednik dwa lata z tym jeździł i starał się przyzwyczaić. Nie wytrzymał... a w serwisie Forda w Gdańsku oczywiście nie potrafili nic poradzić.

Witam. Dziś się zmobilizowałem i zabrałem się za pedalierę w mojej foce. Pojechałem do sklepu zaopatrzyłem w odpowiednie podkładki zgodnie z opisami w innych linkach odkręciłem panel dolny deski zdemontowałem wtyk złącza zacząłem rozbierać tunel od nawiewu patrzę a tu qrcze brak wspornika pedaliery. Teraz nie wiem czy ja jestem d..pa :fcp19 i ślepota i go nie widzę lub niemiaszki coś pokombinowały i go zdemontowały ( słyszałem że niektóre serwisy forda w polsce też tak robią bo ten wspornik ponoć niczemu poza stukami :fcp24 nie służy.) Czy jest możliwe aby tego wspornika nie było w aucie z rocznika 2002 :fcp9
Zaznaczam że nie zdemontowałem do końca rury nawiewu ale świecąc latarką nie widziałem żadnego wspornika za nim. w którym dokładnie miejscu on jest?.
Jeśli ktoś mógłby się jeszcze w tej sprawie wypowiedzieć to chętnie poczytam ja zaś postaram się wrzucić fotkę z odsłoniętej wnęki pedałami jak tylko ponownie ją rozkręcę. A autko stuka sobie dalej :fcp13
Pozdrawiam 1floyd :fcp9

[quote] Zaznaczam że nie zdemontowałem do końca rury nawiewu ale świecąc latarką nie widziałem żadnego wspornika za nim. w którym dokładnie miejscu on jest?


Kolego "1floyd" bardzo możliwe, że nie zobaczysz tego wspornika świecąc latarką, gdyż:
po pierwsze - jest on dość wysoko (głęboko);
po drugie - może być także schowany za gąbką wygłuszającą (patrz rysunek nr 3, na stronie wcześniejszej).
Proponowałbym jednak zdjąc tę rurę od nawiewu i zajrzeć wyżej.
Pozdrawiam

Dzięki za podpowiedź. Chyba zdejmę ten kawałek rury i spojrzę jeszcze raz. Jeśli byś mógł mi pomóc go zlokalizować czy jest on zamocowany powyżej mocowania kolumny kierowniczej i czy trzeba rozcinać matę wygłuszającą na ściance przedniej wnęki z pedałami. U mnie jest to jedna równa płaszczyzna.
Pozdrawiam 1floyd
Ps.Kto pyta nie błądzi :fcp4

Teraz już dokładnie nie pamiętam. Napewno jest dość wysoko. Zaś, co do tego czy musiałbyś rozcinać tą matę, to zależy tylko od tego jak ją tam założyli. U mnie wspornik, a w zasadzie śruba mocująca jest na wieżchu.
Patrz rysunek:

Dzięki za pomoc w rozgryzienu problemu. Zastanawia mnie sposób wspornika tzn. jeśli z jednej strony jest on przymocowany w okolicach górnej części deski rozdzielczej przy konsoli środkowej to czy on biegnie w stronę lewego słupka czy też gdzieś indziej :fcp9
Jeśli pamiętasz jak on jest zamocowany z drugiej strony napisz.
Pozdrawiam 1floyd :fcp29

Niestety. Zbytnio się temu nie przyglądałem.
Kiedy dowiedziałem się o całej tej "pedalierze" to dorwałem się do tego jak niemowlak do butelki, nie mogąc doczekać się efektu końcowego. Fotki zrobiłem po drodze, gdyż miałem akurat aparat w aucie.
Pozdrawiam.

Dzięki za podpowiedź . Od trzech miesięcy walczyłem z tym pukaniem z przodu i nic ,dopiero dzięki temu forum i ludziom na nim piszącym udało się to naprawić .Diękuję !!!! Jestem nareźcie dumny z posiadania tak wspaniałego samochodu,choć mam go dopiero od marca .Cieszę się że mogę do was dołączyć :fcp18

Ok. W takim razie muszę na nowo rozebrać wnękę wymontować rurę nawiewu i spróbować jeszcze raz zlokalizować wspornik pedaliery. A może kolega Jaskółka jako też na świeżo przerabiał ten temat jest w stanie mi podpowiedzieć gdzie jest zamocowany ten wspornik tzn. w którym miejscu u góry? i czy musiał rozcinać matę wygłuszającą we wnęce.
Pozdrawiam 1 floyd

Dalej stuka
 

Tak jak doradzaliście założyłem podkładkę pod mocowanie "pedaliery". pukanie w momencie puszczania sprzęgła ucichło.
jednak mam jeszcze jeden problem- to stuki zawieszenia.
tak jak radzicie na tym Forum , najpierw wymieniłem łączniki stabilizatorów, ale to nie to. dalej stuka kiedy jade po nierównościach. możecie mi poradzić co teraz wymienic ,albo jaka moze być przyczyna?
dodam ze samochód posiadam od nowości, teraz ma przejechane 94000 i nigdy nic nie było robione przy zawieszeniu

Re: Dalej stuka
 

Czyżby sworznie wahaczy?
A amorki sprawdzałeś?

no właśnie nie sprawdzałem amorków. muszę chyba jechac na specjalną stacje bo na takiej zwykłej mają tylko szarpaki . a na tych szarpakach wyjdą luzy na sworzniach?

Trudno powiedzieć. W Foce nie miałem takiego problemu, ale w poprzednim Koreańcu przy wywalonym sworzniu wahacza wystarczyło skręcić koła i już mocno pukał. Jechałem prosto i było jako tako, wystarczyło wziąć zakręt i przy jakiejkolwiek nierówności już walił.

Ludziska!!!!!!!!!!! Jak to powiedział kargul nadejszła wiekopomna chwila :fcp18 :fcp18 .
Po długich cierpieniach w końcu zlokalizowałem i dotarłem do łącznika podłożyłem podkładkę i nastała błoga cisza :fcp18. Rzeczywiście trzeba zdjąć tunel nawiewu a nad nim wysoko w górze jest jest zamocowany ten złoczyńca :fcp16. Należy uważać przy demontażu rury nawiewu bo można stracić trochę krwi ( jak ja )- krawędzie blach wzmacniających są ostre i dobrze kaleczą :fcp13 swoją drogą ich zabezpieczenie galwaniczne pozostawia wiele do życzenia widać na nich ślady korozji czyli rdzy. Może to tylko u mnie nie wiem jak u Was :fcp9
Powiem tylko że we fieście z 91r nie ma śladu korozji na wspornikach kokpitu widoczny jest ładny złotawy kadm. No cóż jakość wykonywanych elementów jest coraz to gorsza :fcp25 .
Ale po za tym wszystko ok. Kto by pomyślał że taka pierdoła może robić tyle hałasu.
Wszystkim którzy dzielili się swoimi wiadomościami należy metr Warki :fcp29
Pozdrawiam 1floyd

Powiedzcie czy wybite sworznie da sie sprawdzić "na sucho"? na jakie elementy mam zwrocic jeszcze uwagę?
dodam ze stuki słychać najbardziej jak sie jedzie po tłuczniu , kostce lub szutrze

Kurczę, założyłem podkładkę pod wspornik pedaliery tak, jak w instrukcji, a nadal słyszę stukania, a dokładnie jakieś 15-20 sek. od uruchomienia silnika słychać dość głośne puknięcie - tylko raz.
Any ideas?

Alternator się załącza nagle a nie płynnie?
Pompa wspomagania hamulców odsysa taką ilość powietrza, że coś przeskakuje?
Odpal z otwartą maską i pobiegnij popatrzeć...

Mam nadzieję, że można z tym chwilę pojeździć (weekendowy wyjazd w Polskę)?
Generalnie ładowanie OK, hamulce sprawne, ale zrobię tak, jak mówiłeś.
THX :fcp29

Jeszcze jedno - klima. Jak zostawisz nawiew ustawiony na szybę to kilma załącza się sama. Być może nie od razu po uruchomieniu, ale po właśnie 15-20 sekundach. Nie mam pomysłu co jeszcze może załączać się po uruchomieniu silnika.

Witam wszystkich.
Kiedyś w mojej foce miałem stuki z przodu od kierowcy, szczególnie były upierdliwe na kostce brukowej, okazało się że końcówka drążka miała luzy. Po wymianie było OK, Ale teraz od jakiegoś czasu przy skręcie w prawo ewentualnie na jakichś wybojach (gdzie zawieszenie mocno pracuje) słychać z lewej strony silne skrzypienie tak jakby dochodziło z gniazda sprężyny. Dlatego chciałbym się zapytać czy takie skrzypienie też może być wywołane tą pedalierą ??, czy może czymś innym ?. Za wszelkie rady dziękuję z góry. Pozdrawiam.

wtam .Mam problem stukanie zprawej strony przerabiałem wszystko .diagnostyka ,półoska .drąszki kierownicze ,,,pedalierą+ zpodkałdko ratunku mam nadzieje ze ktoś mi pomoże :fcp7 :fcp7 :fcp7 :fcp7 :fcp7 :fcp25

Miałem "problem" ze stukaniem dochodzącym z przodu, jak większość z piszących odpowiedzi do tego wątku.
Dałem podkładkę pod wspornik pedałów, a stuknięcie (zwykle jedno ok. 20 sek. po uruchomieniu silnika) było słyszalne.
A oto przyczyna (w moim przypadku - naturalnie): miałem nastawiony - z pryzwyczajenia po poprzednim nieklimatyzowanym aucie - nawiew na szybę. Co za tym idzie od razu włączała się klimatyzacja.
A puknięcie to po prostu sprzęgiełko sprężarki klimy.
Nie wiem tylko, czy to wada, czy normalne działanie (chodzi o stuknięcie).

Witam cieszy mnie ze wreszcie nabywcy focusa zaczeli pisac prawde o tym złomie .Sam jestem posiadaczem focusa 2000r/35.000km i juz mam po wymianie łozyska w kole wymiany koncówek drązków ,stabilizatora.Na dziurach zaczęło trzaskac zawieszenie tylne.Brak słów na ten złom.Pozdrawiam

35.000 przez 7 lat? I tyle napraw?
A może "zjadło" jedno zero?
Mój ma w tej chwili 165 tys. a zawieszenie i układ kierowniczy bez zarzutu.
Ciekawe, prawda?

Niestety to jest prawda 35.000km/7lat i tyle napraw .TO JEST PRAWDA O FOCUSIE MOGE WYSŁAC DOKUMENTY

Byłbym ostrożny z tymi dokumentami.
Jak szukałem samochodu, jeden właściciel autohandlu pokazywał mi też kartę serwisową do samochodu - jak zdążyłem się zorientować - flotowego (kratka, tablice z Wawy).
Piękne pieczątki serwisu, auto diesel, przebiegu po 4 latach tylko 150 tys, niby potwierdzone jakimiś pieczątkami. Tylko jedno ale: auto zarżnięte, pukające i stukające, kierownica zdarta, błyszczący drążek dźwigni zmiany biegów...
Dla chcącego nic trudnego :) Teraz nawet niemieckie papiery "szykują" pod przebieg.
Temat powtarza się na tym forum co jakiś czas.
Mi po prostu ciężko jest uwieżyć w tyle awarii przy takim przebiegu. Mam kilku znajomych - posiadaczy Focusów. Pierwsze zużycia łożysk/zawieszenia zaczynały się u nich znacznie powyżej 100.000 km.

35.000 km przez 7 lat.....dobre....:), ja swoim fokusem przez ostatni rok zrobiłem 42 tysiączki, teraz ma prawie 200tyś, i jak na razie to tylko wymieniłem końcówkę drążka (po przejechaniu w nocy przez niemiłą dziurę). Poprzedni właściciel z tego co mi wiadomo to też żadnych problemów z tym autkiem nie miał.

Kolego! To jest temat dotyczący "stukania" w przedniej części pojazdu, a nie chwalenia się kto , ile przejechał kilometrów....
Odpowiadajcie na tematy w konkretnych postach, a nie dupe zawracacie pierdołami.

operacja podłożenia podkładki ukończona!efekt brak stukania! :fcp2

Witam wszystkich

Ja również dziś odebrałem autko od znajomego mechanika, wymieniał sprzęgło a przy okazji działał z pedalierą. Efekt taki, że słów brak, cisza jak makiem zasiał, nareszcie rodość z jazdy.

pozdrawiam

witam .czekałem na pomoc miałem różne samochody ford focus jest ok każdy ma swoją wado jak człowiek :fcp8 :fcp8 :fcp8 :fcp8 :fcp8

Witam.Dołączam do grona stukającej pedaliery w focusie.Dzięki wam wielkie bo już chciałem wymieniać przekładnię kierowniczą ...
Co do innych stuków na np kostce to miałem wcześniej luz na łożysku w kole. Mechanik miał już je wymieniać ale okazało się że było tylko niedokręcone.dokręcił i jak ręką odjął.pozdrawiam i jak to mówią cb-radiowcy "szerokości" :fcp2

Witam,
Po przeczytaniu artykulu zrobilem tak ja pisecie pomoglo jeden dzien i teraz znowu stuka :( Juz mnie to do szalu doprowadza! Pomozcie co mam zrobi podlozyc jeszcze jedna podkladke (moze sprezynowa?) czy trzeba moze wymienic pedaliere? Napiszcei mi jeszcze prosze co to za czesc czy ona sie tak po fechowemu nazywa moze ktos zna numer czesci to bym sprawdzil cene jak by trzeba bylo wymienic.

pozdrawiam i zgory dzieki za wszelkie sugestje

zrobilem ten zabieg jakies 2 tyg temu, najpierw włożyłem jedna podkładkę skręciłem ale zdążyłem wsiąść do samochodu wcisnąć hamulec i znów sie zaczęło odgłosy o 2/3 cichsze ale zawsze :/, wiec włozyłem jeszcze jedną podkładkę - cisza - błogo :D, już w takiej ciszy mam trase do ponad 2000km i nic nie wskazuje na powrót "dolegliwości stukania" "D,. Wielkie dzięki dla klubowiczów za podpowiedzi.

Na ogół radio zagłuszało ów stuk, po przeczytaniu tematu pojeździłem trochę bez muzyki... niby tam coś puka przy skręcie w prawo i delikatnym hamowaniu. Ale rzadko i wcale nie tak głośno jak sie spodziewałem po przeczytaniu "Już mnie to do szalu doprowadza!", albo "cisza jak makiem zasiał, nareszcie radość z jazdy.". OK, rozumiem, każdy inaczej na to patrzy. Ale czy ktoś mi powie czy poza "irytowaniem" kierowcy te stuki w czymś przeszkadzają? Czy z czasem, jeśli nie włożę tam podkładki, mogą się stać głośniejsze, częstsze, mogą wywołać jakąś poważną awarię bądź co gorsza reakcję łańcuchową, której skutkiem będzie eksplozja auta albo zagłada rasy ludzkiej? Ale poważnie, mnie tam pukanie nie przeszkadza jeśli przez "pedalierę" samochód nagle nie zastrajkuje mi na jakimś pustkowiu. Nie chce mi się tam grzebać. Mogę tak jeździć? Jeśli nikt z całą stanowczością nie powie mi że mogę to osrać to poświęcę te kilka minut i to zrobię ale Bóg mi świadkiem, z wielką niechęcią

Pozdry :D

ŤTo co tu było napisane pewnie wqr^^lo by moderatora, nakarmiło trolla i było by mi wstyd ...usunąłem samť

witam .czekam na pomoc :fcp13 :fcp25 :fcp25 :fcp25 :fcp25 :fcp25

[quote="555"]Na ogół radio zagłuszało ów stuk, po przeczytaniu tematu pojeździłem trochę bez muzyki... niby tam coś puka przy skręcie w prawo i delikatnym hamowaniu. Ale rzadko i wcale nie tak głośno jak sie spodziewałem po przeczytaniu "Już mnie to do szalu doprowadza!", albo "cisza jak makiem zasiał, nareszcie radość z jazdy.". OK, rozumiem, każdy inaczej na to patrzy. Ale czy ktoś mi powie czy poza "irytowaniem" kierowcy te stuki w czymś przeszkadzają? Czy z czasem, jeśli nie włożę tam podkładki, mogą się stać głośniejsze, częstsze, mogą wywołać jakąś poważną awarię bądź co gorsza reakcję łańcuchową, której skutkiem będzie eksplozja auta albo zagłada rasy ludzkiej? Ale poważnie, mnie tam pukanie nie przeszkadza jeśli przez "pedalierę" samochód nagle nie zastrajkuje mi na jakimś pustkowiu. Nie chce mi się tam grzebać. Mogę tak jeździć? Jeśli nikt z całą stanowczością nie powie mi że mogę to osrać to poświęcę te kilka minut i to zrobię ale Bóg mi świadkiem, z wielką niechęcią

Pozdry :D

Jeżeli jesteś niedbaluchem i stan twojego samochodu nie jest dla ciebie ważny to pomiń temat i nie wyrażaj swojej opini, ktoś stworzył ten post aby pomóc innym.

Wiesz, ja mam taką samą fokę tyle, że z 2002 i z przebiegiem 190 tyś. - nie znam problemów o których piszesz. Tak więc jeśli nie posiadasz tego auta od nowości to szczerze wątpię w te 35 tyś (przychylam się do opinii że ktoś "zjadł" jedno 0:) ) a jeśli jeździsz nim od początku to albo - niestety - tak i tylko jeździsz albo po prostu miałeś totalny niefart. Tak czy inaczej nie powinno się generalizować

Seweryn, nie karm trolla :D

przeczytaj jeszcze raz i zrozum pytanie, albo się nie wypowiadaj.

Albo mi się wydaje albo się czepiasz. Kim jesteś, że uzurpujesz sobie prawo żeby nie strofować? Najważniejszy z "całej wsi"?