zawor upustowy turbo
 

witam.nieznam sie na budowie silnika ale mam pytanie.czy w silniku 2.0tdci idzie zalozyc tak zawor upustowy cisnienie doladowania jak np.maja subaru.on robi takie zajebiste psssssssssssss.pozdrawiam

Odp: zawor upustowy turbo
 

zmień to ;) bo będzie "szklanką po łapkach" ;)

tak idzie :)

tylko po co Ci to w dieslu gdzie zakres obrotów jest "znikomy" w stosunku do benzynowego turbo....

to już lepiej założyć timer do turbo który wyłącza silnik np. po 30 sekundach pracy na wolnym biegu - dobre dla tych co się nie znają na turbo-silnikach, że trzeba odczekać z wył. aż turbinka "ochłonie" .... zwłaszcza jak się z szybkiej trasy wpada na parking i... wyłącza silnik od razu ;)

Odp: zawor upustowy turbo
 

Technicznie da się założyć blowoffa, są specjalne do kundli, tylko nie wiem po co, bo nic on nie da... sorry winetou, diesel ma być ekonomiczny, do funu to są właśnie benzynki:D...

Odp: zawor upustowy turbo
 

a gdzie tak napisali ?? :P

zapytaj Wojtka lub teraz Qvadrata coś na ten temat :P

a poza tym.....
;)

Odp: zawor upustowy turbo
 

Podobno Szkoda w niektórych silnikach TSI ma taki patent, że jak zgasisz silnik, to jakaś tam elektryczna pompka i tak ciśnie olej przez turbo, żeby smarowanie cały czas było dopóki się nie wystudzi. To je dopiero fajny patent.

Odp: zawor upustowy turbo
 

Bo TSI to całkiem fajny piec i nim się nie jeździ jak klekotem:D Znaczy się w TSI gaz w podłogę i kita, więc po wyłączeniu pieca większe ryzyko uskwierczenia panewek turbinki:p Choć prawdę powiedziawszy i tak wolę wysokoobrotowe NA:D
A wracając do tego blowoffa - kiedyś dieslowskiego widziałem na allegro, a na ebayu są dosyć regularnie. Tyle, że cena do klekota jest "prawie" taka jak do benzynki, tyle, że do PB w PLNach a do kundla w EURo, no ale PB to sama mechanika, a kundel potrzebuje jeszcze elektronicznego sterowania zaworu. Według mnie nie warto z conajmniej trzech powodów - nic nie daje, za drogi i ...trochę kicha słyszeć świst z dolotu w dieslu:)))

Odp: zawor upustowy turbo
 

to raczej nie tylko SKODA ;) a całe VAG bo te same silniki sąw VW, Audi, Seacie i Skodzie....

w którym miejscu ?? :P
nic co VAGowskie nie jest fajne :) ....
diesle się sypią (BTW - najnowsze TDI nie spełniają normy EURO 5 :P wiec wyjdąz obiegu... zanim VAG coś wymyśli... straci klientów )
a benzyny palą nie współmiernie do pojemności i osiągów :)

Odp: zawor upustowy turbo
 

No dobra, TSi faktycznie mają zbyt spokojną i zbyt płaską charakterystykę, ale w końcu większość pieców z suszarkami tak ma. Dlatego zdecydowanie wolę włosko/japońskie N/A g:D
Co do blowoffa w dieslu, to ktoś chyba z forum pancerwagena passata miał go i opisywał, zresztą jak komuś się chce, to na ten temat jest trochę informacji w necie, co ciekawe sporo u angoli.
PS. VAG miał naprawdę niezły piecyk - VR6
PS2. A idę strzelę rundę swoją kręcącą się do 9kRPM pszczółką:D