Dziwny dźwięk przy włączonej klimie
 

Witam. Przeglądnełem posty dotyczące klimy ale nie znalazłem tego co mnie interesuje - mianowicie przy włączonej klimie spod maski dochodzi metaliczny dźwięk (jakby łożysko), który ustępuje gdy wyłączę klimę. Miesiąc temu klima przeszła full serwis - wszystko było ok. sprawne, ale przed serwisowaniem nie słyszałem tego dźwięku (być może nie zwróciłem uwagi). Czy jest możliwe że rozsypuje się jakieś łożysko, albo to coś ze sprężarką? Ktoś miał taki problem?

Odp: Dziwny dźwięk przy włączonej klimie
 

Było o tym 1000 razy - koło pasowe dwumasowe do wymiany. Uzyj wyszukiwarki, wiele się dowiesz.

Odp: Dziwny dźwięk przy włączonej klimie
 

Odpada - koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem robione było 5 m-cy temu... używałem wyszukiwarki i dowiedziałem się niewiele :)

Odp: Dziwny dźwięk przy włączonej klimie
 

wojtekjanus źle sie wyraził. Chodziło o koło pasowe z tłumikiem drgań. Nie jest to koło dwumasowe, ale składa się z dwóch części połaczonych gumą, która parcieje. Stąd dziwne dźwięki.

Odp: Dziwny dźwięk przy włączonej klimie
 

Wyraził się dobrze, ale przecenił wiedzę kolegi Vorph - bez urazy.

Chodzi o koło dwumasowe - w domyśle pasowe.
Jester, dwa koła połączone gumą także nazywamy kołem dwumasowym. Nie ma większego znaczenia, czy amortyzatorem jest guma, czy sprężyna. Są za to DWIE MASY.

Zresztą myślałem, że oczywiste jest, że przy okazji wymiany koła pasowego wymienia się także napinacz i pasek, więc nie pisałem o tym, widać pomyliłem się.

Sprężarka klimy zabiera sporą moc, rzędu 5KM i tę moc musi przenieść koło pasowe. Skoro przy włączeniu klimy zaczynają się hałasy, wiadomo prawie na pewno co padło.

Odp: Dziwny dźwięk przy włączonej klimie
 

W zsasdzie masz rację bo zasada działania taka sama, ale na hasło "koło dwumasowe" wiekszość myśli o sprzęgle i słowo "pasowe" przestaje mieć znaczenie...
Wyraziłeś się dobrze tylko zbyt precyzyjnie :-)

Odp: Dziwny dźwięk przy włączonej klimie
 

Powracając do meritum, koła pasowe padają ze względu na obciążenie sprężarką klimy. Alternator - przyjmując jego moc na 0,8kW i sprawność przekładni pasowej 40% zabiera ok. 2,0KM - to dla paska i koła jest małe obciążenie, tak obciążone pracowałyby wiecznie (no, prawie...). Natomiast dołożenie dodatkowych 5-ciu KM powoduje wzrost przekazywanej mocy aż o 250%. Dodatkowo startująca sprężarka daje krótki ale gwałtowny, dynamiczny skok momentu na kole pasowym, kilkanaście razy większy od późniejszego ciągłego. Dlatego wskazane jest włączanie klimy na wolnych obrotach, oszczędzamy wtedy sprzegło sprężarki i cały układ napędowy paska.