Wymiana czujnika G62
Witam
Mam pytanie odnośnie wymiany czujnika G62 (temp. płynu chłodzącego). Czy ktoś z Was ma jakiś patent na dostanie się do niego ? Pytam, bo dostęp jest na prawdę fatalny. Kilka dni temu próbowałem poruszać wtyczką, bo myślałem, że może źle łączy. Żeby to zrobić, musiałem wyciągnąć filtr paliwa, wiele nie pomogło- ledwo wypiąłem wtyczkę. Po prostu brak miejsca. Mam błędne wskazania, wskazówka lata jak chce i pewnie auto też więcej pali. Tak czy inaczej ruszanie wtyczką nie pomogło, więc zamówiłem czujnik. Teraz czeka mnie wymiana. Próbowałem poczytać coś o tym na [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ale mój niemiecki jest kiepski, a tłumaczenie pozostawia wiele do życzenia. A i jeszcze jedno: czujnik, który zamówiłem nie ma w komplecie o ringu i zabezpieczenia. Czy mogę wykorzystać o ring i zabezpieczenie z starego? Proszę o pomoc, może ktoś ma jakąś dobrą metodę. Dziękuję i pozdrawiam |
Odp: Wymiana czujnika G62
doczepiam siębo u mnie ten sam klopot- tzn g 62 zwarty do + lub przerwa
- efekt MNIEJ pali |
Odp: Wymiana czujnika G62
No no, jeżeli z wadliwym czujnikiem mniej pali to tylko pozazdrościć.
Ja niestety nie mam skali porównawczej, bo auto kupiłem niedawno i prawdopodobnie z wadliwym czujnikiem. Jednak co nieco poczytałem na tym forum i widać, że problem jest powszechny, zarówno w MK1 i MK2. Niestety nikt dokładnie nie napisał jak się za to zabrać. Jedynie czytałem o metodzie na "dwie butelki". Więc może ktoś coś więcej napisze? pozdrawiam |
Odp: Wymiana czujnika G62
Witanko, jakiś czas temu wymieniałem u siebie ten czujnik i rzeczywiście podejście do niego jest karkołomne ale da się. Mój również nie posiadał w kpl oringu i zawleczki więc założyłem na stare i jeżdzę 3 miesiące, nic nie cieknie wszystko działa. Przy wymianie wycieknie ok. 1 litra płynu - wskazane naczynko do jego złapania. Ale UWAGA wtym roczniku występują dwa rodzaje czujnika na 2 pin (taki właśnie mam) i na 4 pin. Oczywiście przy zakupie nie obejrzałem wtyczki i wg INTERCARS gość sprzedał mi na 4 pin. Jednak nie było problemu z jego wymianą a nawet był tańszy.
Pozdrawiam i życzę miłej wymiany. |
Odp: Wymiana czujnika G62
Mam ten sam problem czujnik G62 do wymiany. Tylko nie wiem ktory z tych dwoch to jest. Jeden jest czerwony a drugi szary. Moze ktos podpowiedziec ktory jest ktorym?
|
Odp: Wymiana czujnika G62
Witam
Właśnie wybieram się do garażu wymienić ten czujnik. Wg niemieckiej stronki dotyczącej trojaczków, w silnikach AUY są dwa rodzaje: * Czujnik temperatury 2-przewodowy (szary) Best # 06A 919 501 * czujnik temperatury 4-wire (zielony) Best # 059 919 501 U mnie jest ten pierwszy (dziwne, bo myślałem, że jak jest klimatronik to są cztery piny). Chyba najlepiej będzie ściągnąć rurę od intelcoolera i filtr paliwa. Zobaczymy,:p wyjdzie w praniu. O ring i zawleczkę dzisiaj kupiłem w serwisie forda (4 funciaki) Za czujnik na ebayu zapłaciałem 8 ł. Mam nadzieję, że sobie poradzę. pozdrawiam Sławek |
Odp: Wymiana czujnika G62
Witam ponownie
No i po problemie. Czujnik wymieniony. Wskazania prawidłowe, wskazówka przemieszcza się płynnie. Zobaczymy jak będzie teraz z zużyciem paliwa, mam nadzieję, że spadnie. Zdemontowałem filtr paliwa i rurę z intercoolera, dostęp w miarę ok. Tylko zabezpieczenie założyłem od góry (oryginalnie było od dołu), ale to chyba nie problem, bo gniazdo jest symetryczne. Przy okazji zmieniłem szczotki w pompce płynu i filtr kabinowy. pozdrawiam |
Odp: Wymiana czujnika G62
Witam jak bezboleśnie wymienić ten czujnik co wykręcić żeby poszło w łatwo. Jaki rodzaj czujnika do roku 2001--- 2 czy 4 pinowy
|
Odp: Wymiana czujnika G62
Jak wymienić, koledzy wyżej pisali. Jaki typ? najłatwiej zdjąć wtyczkę i zobaczyć ile ma pinów. Wtyczkę zdejmiesz bez demontażu jakichkolwiek elementów, nawet bez demontażu osłony silnika. Warto lekko poluzować filtr paliwa.
|
Odp: Wymiana czujnika G62
Przy wymianie czujnika nie wolno odkrecać korka na zbiorniczku wyrównawczym, zobi sie podcisnienie na zimnym silniku i prawie nic płynu nie wyleci. Przygotować sie z nowym czujnikiem oczywiscie z nowym oringiem, zatkać palcem dziurę po starym i szybciutko nowy.
Sukcesów! |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 04:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.