NOWE MONDEO MKIV po 15.000 km - mój test
 

Witam
no i stało się.Po 3 miesiącach od nowości zrobiłem dziś 15 tys tym "najbardziej zaawansowanym samochodem Forda w dziejach"

Chciałbym podzielić się z Wami potencjalnymi nabywcami moim spostrzeżeniami
bo wydaje mi się,że już mogę coś powiedzieć

Mondeo kombi, 2.0 TDCI , wersja Gold X 07/2007

- W ciagu tych 3 miesięcy auto tylko 2 razy było w serwisie, gdzie

a. wymieniono fotel kierowcy,który się spieprzył po miesiącu, a obecnie nadaję się ponownie do wymiany. Prócz tego fotele są fatlne jesli chodzi o komfort siedzenia.
Miałem możliwość podróżowania ostatnio na fotelach w Passacie i Audi.......niebo a ziemia

b. dokręcono mocowania kurtyny powietrznej, które odpadły po miesiącu i obecnie znowu będe je reklamować


c. auto spala średnio 8 l ropy na 100 km i osiąga 210 kmh maksymalnie (puste)

d. z tyłu dochodzą jakieś puki i stuki oraz trzeszczenie karoserii, prawdopodobnie dlatego ,że aut jest zbyt duże i ma mało punktów wzmocnień


Podsufitka w tym wspaniałym wynalazku przyklejona jest do dachu za pomocą rzepa
i oczywiście na polskich drogach odpada razem z tym rzepem


Plastki zaczęły skrzypieć gdzieś tak ok 200o kilometra i skrzypią do dziś

Silnik jest jakby głośniejszy niż na początku

Samochód ma full miejsca z tyłu,ale z przodu łydki kierowcy idealnie wbijają się
w rączkę lewych drzwi, takż że po kilku godzinach jazdy siniak gwarantowany

Podłokietnik się złamał w pierwszym tygodniu użytkowania. Oczywiście on również skrzypi

Odkręciło się mocowanie zamka schowka

Podczas jazdy maska pojazdu faluje. Prawdopodobnie dlatego,że odkleiły się gumy wzmacniające

Uszczelki drzwi wypadają z grzybków mocujących

Szyba tylnich drzwi uderza o prowadnice

Silnik potrafi niespodziewanie zgasnąć przy przłączaniu z 2 na 3 bieg (dziura turbo?)

Dywaniki fabtyczne po 500 km są do wyrzucenia ( 130 zł)


a co na +

Ten ford ma świetne hamulce

i tyle


Mam uczucie,że zostałem nabity w butelkę. Zarówno przez sprzedawcę jak i serwis.

Rozmawiałem z Ford Polska ale oni umywają ręce, a babolarze, ups , serwis autoryzowany

pierwszy raz w życiu w rękach miał ten mój model.......


Myślę poważnie o napisaniu do Forda w Koeln i do paru czasopism moto w Polsce

Może któreśbyłoby zainteresowane prawdziwym testem ?

Bo jak widzę te porównania w prasie z BMW 3 / 5 to płaczę ze śmiechu.....

Nie wiem, czy oni pisza te testy po przejechaniu 200-300 km w 2 dni najbogatszą wersją ?

Po 15 tys km szczerzeodradzam zakup tego modelu.

Może to tylko "choroby wieku dziecięcego", ale prowadzą one do trwałego kalectwa


Podrawiam


PS
na miala chętnie podam tel do siebie,gdyby ktoś poważnie myślał nad kupnem tego samego modelu

Po co marnować 110 tys zł ?

Jestem ciekaw opinii innych posiadaczy MKIV mających doświadczenie z pewnego okresu eksploatacji tego auta.Ja moje testowanie rozpocznę już wkrótce - 12 listopada mój nowy Mondeo 2.0 Tdci Titanium X zjedzie z taśmy w Genk.Mam nadzieję ,że "choroby wieku dziecięcego" już usunięto :fcp18

Przy odbiorze auta sprawdź siedzisko foela kierowcy
Naciśnij dłonią tam gdzie jest wyczuwalny stelaż,i zobacz, czy w miejscu łączeń nie ma grudek/węzłów spawów wbijających się w udo....

PS

a Belgowie to tylko czekoladę robią dobrą

Dziękuję za radę , już ja go sprawdzę a później podzielę się moimi refleksjami.

Widzę,że Kolega również z Poznania. Może założymy własny klub użytkowników MK4?

Ja będę tym złym, Ty tym dobrym
;-)

gercons, jak czytam to co napisaleś to przecieram oczy ze zdziwienia! :fcp15
Taki opis pasuje do auta z przebiegiem ponad 300tys km a nie 15 tys km :fcp24

Wczoraj jeździlem kolegi BMW E39 525i 192 KM z 1997r z przebiegiem 270 tys km :fcp27 i tam nawet na kocich łbach jest idealnie cicho i nic nie trzeszczy na wybojach no oprocz skorzanej tapicerki, która kompletnie mi sie nie podoba przez to wlasnie skrzypienie :fcp27
Naprawde MK IV ma tyle wad ? :fcp13

No to mogę śmiało powiedzieć, że mój 9 letni zgniłek pomimo dziur w nadwoziu w środku prezentuje sie jak nówka - nie przesadzam. Nic nie skrzypi, nic nie trzeszczy (zaślepka radia czasem zaskrzypi) i nic nie odpada a ma już ponad 200tys km :fcp27

Moze zabrzmi to jak sarkazm ale czy masz już rdzę na dolnych krawędziach drzwi lub w innych miejscach ?? :fcp27 :fcp27 :fcp27

Kurcze mk IV wygląda zajefajnie a ten przód budzi respekt chociaz jak na moje oko nowe Mondeo wydaje się stanowczo zbyt wąskie do swej długości szczególnie jak sie patrzy z tyłu ale to tylko złudzenie :fcp12

Generalnie jest to najładniejszy Ford w dziejach tej marki :)
Ale z Twojego opisu wynika, że nie wszystko złoto co się świeci... :fcp20

Zobacz na Allegro dwa telefony Nokia N95 i NokLa N95

prawie robi wielką różnicę, a auta projektowane tylko przez komputery można sobie wsadzić

Odpowiada mi rola "dobrego gliny" bo jak do tej pory moje doświadczenia z Fordem są całkiem miłe - MKIII 2.0 Tdci , 94000km od nowości , w zasadzie leję i jeżdżę (wygodnie i bezpiecznie).Niedawno padł czujnik położenia wałka rozrządu a także raz zapaliła się sprężynka ale problem rozwiązał szybki (i kosztowny)serwis .Uznaję jednak ,że to drobiazgi w skali prawie 5-lat eksploatacji mojego Mondeo i stąd zamówienie kolejnego modelu ,zwłaszcza,ze jak dla mnie jest bardzo "urodziwy".

Matko z Ojcym.
Czy to prawda jest ?
Takie to byle co ?

Miałem Mk II
nie kupiłem Mk III było zbyt dużo złych opinii na forum- kupiłem Galaxy (teraz Mk IV).
Myślałem, że kiedyś jak sie zestarzeje kupię Mondeo,
ale czy to będzie Mk II ?

Trzeba zaczekać na opinię innych uzytkowników.

Może to auto trafiło sie jakieś felerne.

gercons, sorry, ale w jaki sposób dywaniki mogą się nadawać do śmietnika po 500km? Chyba musiałyby być z papieru. Coś chłopie zalazło ci za skórę (może jakiś serwis forda) i ściemniasz. Taki opis jak przedstawiłeś to nie pasuje do żadnego znanego mi samochodu.