2.0 TDCi brak mocy na biegu ja³owym + faluje na zimnym!
Pojazd MK3 2.0 TDCi, 130 PS, 98 tys. km, 2004.
Objawy: - falowanie obrotów na zimnym - nie podnoszenie obrotów na zimnym silniku (600-750 RPM!) + przy okazji nie przyspiesza chyba zap³onu, bo nie pracuje zbyt g³o¶no (s³ysza³em, ¿e 2.0 TDCi na zimnym siê "dr±", ale ten jest cichy i nie zmienia g³osu w porównaniu do ciep³ego!) - bardzo niska moc obrotów biegu ja³owego (udusisz bez gazu niezale¿nie od tego jak dobrze umiesz operowaæ sprzêg³em) - samochód nie posiada czujnika temp. zewnêtrznej, po lekkiej przygodzie wylecia³ (ale on tylko odpowiada za wy¶wietlenie na desce rozdzielczej?) Z kolei pozytywne rzeczy: - przebieg, rocznik + serwisowany w ASO do 2011 -> w±tpiê w zu¿yte ju¿ wtryski (mimo wszystko mo¿e zrobiê próbê przelewow±), - kopci leciutko na czarno przy ostrym deptaniu ale to normalne - innych dymów brak, - pracuje równo na wszystkie gary - odpala od strza³u czy to zimny czy ciep³y - nie ma niedostatków mocy, pe³ne 130 KM dostêpne, sprê¿ynka nie miga, brak b³êdów silnika (spr. ELM327) Obstawiam problem z jakim¶ czujnikiem. Czy brak czujnika temp zewnêtrznej mo¿e byæ problemem? Nie ma b³êdów silnika oraz w ELMie w danych aktualnych temperatury s± pokazywane (raczej sterownik powinien czytaæ temp. z tego czujnika w g³owicy...) |
Odp: 2.0 TDCi = "zdechlak"?
Je¿eli mondeo ¼le Ci je¼dzi to masz jeszcze drugie super auto, ale do sedna, musisz przyzwyczaiæ siê do ruszania z lekkim gazem, moim zdaniem jest to zrobione umy¶lnie, ¿eby ko³o dwumasowe nie dostawa³o po d...e ruszaj±c bez gazu, tarcza sprzêg³a w mondeo jest bardzo trwa³a, nic jej nie zrobisz. Mondeo TDCI po prostu takie jest, taka jest charakterystyka tego silnika i nic z tym nie zrobisz. Masz racjê co do pracy silnika na wolnych obrotach, silnik sam w sobie jest cichy ale wibracje paska i praca jego napinacza to pora¿ka. Piszesz ¿e pad³o sprzêgie³ko alternatora, raczej nie poniewa¿ go tam nie ma, chyba ¿e kto¶ je zamontowa³ co jest bardzo dobrym i skutecznym pomys³em, eliminuje w 100% brzydkie d¼wiêki z okolic napinacza. Pomys³ z podniesieniem obrotów biegu ja³owego w okolice 900 te¿ jest dobry ale nie wiem czy wykonalny, moim zdaniem nie ale niech siê wypowie kto¶ jeszcze. Mondeo z silnikiem TDDI ma wolne obroty w³a¶nie oko³o 900 na minutê i problem trzepotania paskiem nie wystêpuje, ma³o tego w moim egzemplarzu napinacz wytrzyma³ przebieg oko³o 350 ty¶ km, co w TDCI jest raczej niemo¿liwe.
|
Odp: 2.0 TDCi = "zdechlak"?
Prosze o poprawienie tematu:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Nie wiem czy dobrze Ciê zrozumia³em, ale przy ruszaniu samym sprzêg³em obroty spadaj± i silnik siê dusi. TDCi tak ma, sprawê pogarsza zu¿yte ko³o pasowe i napinacze paska. W s³u¿bowym aucie, czy to nie lubiany przeze mnie Opel czy Fiat wystarczy pu¶ciæ sprzêg³o bez gazu i auto nawet pod krawê¿nik wjedzie, toczy siê samo i nie telepie bud±, obroty nie spadaj±. Sprawdza³em to w wielu MKIII TDCI i ka¿dy ma to samo, z tym, ¿e u jednego jest to wyczuwalne i zauwa¿alne bardziej u drugiego mniej...
Co do podniesienia obrotów biegu ja³owego, oczywi¶cie, ¿e jest to wykonalne ale to kwestia softu. Trzeba by pogadaæ z np. HEKO. |
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Je¿eli uk³ad jezdny i komfort podró¿owania mondeo mk3 jest wed³ug mnie na 5+ to silnik jest totalnym nieporozumieniem tak chimeryczny ten uk³ad paliwowy i elektronika tego auta ¿e szok, deplhi to powinno siê sprawê s±dow± za³o¿yæ za taki uk³ad paliwowy:)
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Cytat:
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
U mnie bez problemu ruszam bez gazu, gdy w³±czê klimê to dopiero wtedy muszê wiêcej dodaæ gazu. Ale to kwestia odpowiednio delikatnego operowania sprzêg³em, nawet przy obrotach 1100 mogê bez problemu jechaæ na 2 biegu na skrzy¿owaniu a nastêpnie przyspieszyæ a mam skrzyniê 5 biegow± - wiêc mam d³u¿sze prze³o¿enia.
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Cytat:
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Ja z klim± nie ruszê na samym sprzêgle, ale bez w³±czonej klimy nie ma wiêkszych problemów.
Takie problemy mia³em - czasami nawet gas³ - przy ruszaniu przed regeneracj± wtryskiwaczy. Wówczas, czasami nawet dodanie gazu nie wystarcza³o. |
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Cytat:
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Cytat:
Sprê¿yna pojawi³a siê przy d³u¿szej je¼dzie 150-160km/h. Po regeneracji czasem potrafi zgasn±æ przy ruszaniu, ale tylko przy w³±czonej klimie. Ja niemal zawsze ruszam (bez w³±czonej klimy) na sprzêgle - zero problemów;) |
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Cytat:
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Cytat:
Z którego roku masz Mondeo? |
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Cytat:
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
To pompa CR powinna byæ ju¿ OK i tak jak piszesz ca³y uk³ad wtryskowy powinien byæ lepszy ni¿ z pocz±tku produkcji. Mo¿e sprzêg³o albo jaki¶ element sprzêg³a masz uszkodzony?
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Cytat:
Jest jeszcze taki efekt, ¿e nawet jak siê jedzie (wtedy obroty biegu ja³owego s± wy¿sze - 850 RPM, nawet bez klimy - DZIWNE) to po wyluzowaniu na sekundê spadn± do 700-750 i siê podnosz±. Mo¿e to jednak co¶ w elektronice silnika? Ja czekam a¿ ojciec zmieni sprzêg³o alternatora, a nu¿ pomo¿e :) |
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Diesel`e nie mia³y seryjnie sprzêg³a alternatora! Ale mo¿na sobie oczywi¶cie za³o¿yæ bo to pomaga. Ale w±tpiê ¿eby to by³o przyczyn±. Sprawdza³e¶ te wszystkie gumowe rury czy nie ma dziury albo innej nieszczelno¶ci?
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Mówisz o rurach od do³adowania? Nie, nie sprawdza³em. Ale czy nie powinno byæ tak, ¿e w przypadku nieszczelno¶ci silnik jest s³aby? Z tym, ¿e po 1.8TD wszystko wydaje siê mocne... Silnik faktycznie poddymia przy ostrym przygazowaniu podczas jazdy i nie jest to "b±k", a ci±g³y (bodaj¿e czarny) dym z rury wydechowej (ale te¿ nie jaki¶ ogromny)...
|
Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu ja³owego
Jeszcze jedn± rzecz zauwa¿y³em. Przy aktualnych i majowych temperaturach nigdy nie zauwa¿yli¶my jakiekogolwiek wzrostu obrotów biegu ja³owego na zimnym motorze. Nie powinny byæ choæ trochê podwy¿szone? Mo¿e mam padniêty czujnik temperatury silnika? ELM'em 327 to mogê sprawdziæ?
According to this: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Obroty powinny byæ wy¿sze. Z tym, ¿e 20 st. C nie mogê porównaæ do -16 st C na filmiku... Dodam, ¿e w samochodzie uszkodzony jest czujnik temperatury zewnêtrznej i nie pokazuje jej na desce rozdzielczej. Mo¿e to mieæ jaki¶ zwi±zek? EDIT2: Obroty silnika niestety faluj± na zimnym... Bardzo nieznacznie ale jednak :( |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
T³umaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
czê¶ci do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprê¿arek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Bia³ystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.