Gniazdo 230V w tunelu środkowym
Witam.
Podczas przeglądania różnych zdjęć tunelu środkowego natknąłem się na coś takiego: http://www.autogaleria.pl/fotografie...dx_2009_09.jpg (dolne prawe zdjęcie). Czy takie gniazdko i zapewne przetwornicę z 12V na 230V można dołożyć do istniejącego tunelu środkowego (kwestia dostępności, cen)? Czy ktoś z Forumowiczów wprowadzał takiego "moda"? Pozdrawiam Damian |
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
5 załącznik(i)
Można. Oryginalnie inwerter 12V/230V 150W znajduje się wewnątrz podłokietnika tuż za gniazdkiem. Prawdopodobnie zmieści się i nieoryginalny, pod warunkiem rozsądnych rozmiarów i mocy. Można też zamontować dużo mocniejszy (no i większy) np. pod fotelem pasażera.
Mam u siebie taki inwerter. Na pewno czasami może się przydać, w nieoczekiwanej sytuacji. Ja tylko sprawdziłem czy działa. |
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
2 załącznik(i)
I jeszcze dwie ilustracje.
|
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
Wow!
dzięki za informację. Niesamowite są te rysunki 3D, czy to z jakiegoś programu serwisowego? Jak z kosztami i co najważniejsze czy mając podłokietnik bez dziury na gniazdko, można go przerobić czy trzeba zakupić dedykowany? Damian |
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
A nie lepiej kupić inwerter podłączany do gniazda zapalniczki?
Wszystkie prawie do 200W da się podłączyć do gniazda zapalniczki, te o większej wydajności trzeba już do akumulatora. Nie wiem jak wam, ale mnie się wydaje, że w samochodzie na stałe to 12V - napięcie bezpieczne, a 220V czające się gdzieś w gniazdku jeszcze na tej wysokości? |
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
Ogólnie rzecz biorąc zupełnie nie rozumiem po co w aucie 220V, do czego to się może przydać?
Pozdrawiam |
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
Cytat:
Jak widzisz zastosowanie zawsze się znajdzie, tylko nie trzeba się ograniczać. |
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
można podłaczyć nawet prostownik, aby podładować sobie akumulator jak będzie słaby..:mrgreen:
rozumiem w busie,kamperze gdzie są 2-3 aulmulatory ale w osobówce totalny bezsens... |
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
I ile to wszystko podziała? Oczywiście mówimy o sytuacji kiedy auto nie jest odpalone, bo już podczas jazdy to może faktycznie.
p.s. zrozumiałem aluzje jakby co:):) Pozdrawiam |
Odp: Gniazdo 230V w tunelu środkowym
W sumie ja do swojego inwertera 150W podlaczalem juz laptopa, ladowarki do telefonow, baterii lustrzanki, lutownice kolbowa 40W, wiertarke 650W - trzeba bylo ostroznie wiercic, bo zabezpieczenie przeciazeniowe wywalalo co chwila, ale wiertlem 2mm przewiercilem 1,5mm blachy.
Pomimo tylu przypadkow uzycia i tak nie zdecydowalbym sie na wrzucenie do samochodu na stale gniazdka 230V. To nie jest napiecie bezpieczne badz co badz. Nie zmienia to faktu, ze swoja przetwornice bardzo lubie i zawsze woze w samochodzie - podlaczona tylko wtedy gdy jest naprawde potrzebna. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:34. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.