Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

rabbit1 jak piszesz wygląd taki sam. mam dwie cewki z przodu od strony rozrządu. Niektóre modela jak wiem posiadają cewki dwie z góry długie takie palce.
U mnie z przodu są dwie na dwa cylindry. Jedna na 1i4 cylinder druga na 2i3 cylinder,
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
takie jak na allegro.
Włąsnie czy takie nie mają modułu. Pod ABS na nadkolu jak napisałeś w 5 poście od góry jest jakaś puszka z kablami. Czy to jest moduł. Dzięki za informację
pozdrawiam

Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

wjedz do ciemnego garazu, dodaj gwaltownie gazu i napisz czy kable nie swieca jak miliony monet.

Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

Więcej już zrobiłem niż sprawdzenie kabli przebić. Wymieniono świece przewody czujnik wałka rozrządu, czujnik wału, sprawdzona głowica zdejmowana, przewody od silnika do czarnej kostki na podłużnicy poizolowane, wymieniony komputer na drugi. Raz idzie dobrze raz strzela kicha prycha po dodaniu gazu, tak jakby nie pracował na jednym cylindrze. To nie zawsze.
Znalazłem moduł jest dokładnie za szyjką zbiorniczka do spryskiwaczy, w ogóle niewidoczny. Chyba że jeszcze moduł źle rozdziela cykle i tak się dzieje. Może masz jakiś pomysł? co może jeszcze być. Jak nie pomoże wymiana modułu to rozpruwam całą wiązkę.
Pozdrawiam

Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

i tegfo się trzymaj.wiązki się nie izoluje tylko wymienia na nową bo izolowanie nic nie da.ja właśnie jestem w trakcie robienia wiązki i ściągania głowicy ponieważ też kicha i prycha.może być jeszcze że gdzieś lewe powietrze ciągnie wystarczy jeśli sprawdzisz zatykając mu cały dolot powietrza i jeśli zgaśnie to tobrze jeśli będzie chodził cały czas tak jak u mnie to oznaka na lewizne.może być jeszcze tak jak mi na regulatorze spalin gazu powiedział jak go ustawiał i strzelił i coś tam coś tam powinno być 200 na kompie a on mial 3000tyś i stale rosło powiedział wtedy że mam zawór nadpalony i to ta przyczyna.pojechałem do gazownika który mi to zakładał i podałem objawy i potwierdził to samo zawór nadpalony.dwie osoby o tym samym to raczej nie zbieg okoliczności i więc dlatego ściągam głowice żeby zobaczyc czy faktycznie jest nadpalony ale nie w tym sęsie żeby naprawić tylko z ciekawości poniewarz wymieniam cały silnik bo przez te kichanie prychanie rozwaliło go do końca.wyrwało świece pół fajki WN itd :)

Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

Jak masz drugi silnik to frajda. A jeżeli na drugim bedzie to samo to nie silnik. Ja przed ściągnięciem głowicy mierzyłem ciśnienie było 11-13 atm po założeniu nic się nie zmieniło głowica idealna była. Dlatego szukałem dalej. I szukam. Jak znajdę to opiszę.
Z tym izolowaniem to masz rację ale tak na razie zrobiłem i jestem pewien tego odcinka. Jak będę miał więcej czasu to powycinam przewody i puszczę nowe.
Z początku to on mi w czasie jazdy tak było czuć, że zwalnia i przyśpiesza, później jakby pracował na 3 cylindrach i znowu na 4 . A teraz to i zwalnia przyśpiesza strzela kicha prycha przy dodawaniu gazu. Na benzynie i gazie to samo, ale na gazie może trochę częściej. Obłęd. Mam zainstalowaną sekwencję. Poprzednio miałem BRC teraz zdemontowałem i założyłem zenita.. Myślałem że to wina instalacji i na zenicie to samo.
pozdrawiam

Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

to samo miałem aż zakończył swój żywot :P

Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

Witam. Czy 2,3 posiada modul jak tak to gdzie on sie znajduje. Pozdrawiam

Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

tak samo jak w 2.0 i 2,3 16V masz go jak już było opisane koło zbiornika od płynu spryskiwaczy a pod zbiornikiem wyrównawczym od płynu chłodniczego.........jest bna nim napisane EDIS

Odp: jak sprawdzic cewke zapłonową 2,0 16v 95r
 

Tak dokładniej to on jest przymocowany do nadkola. Jest trudny do zlokalizowania. Pomiędzy szyjką zbiorniczka do spryskiwaczy a zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodzącego; pomiędzy nimi.