Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Sie ma.

Mam takie nurtujące pytanie.

Dlaczego większość z Was zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
Co to daje pozytywnego i negatywnego ?

Ja miałem przerwę na nowych oryginalnych świecach 0.9 i zmniejszyłem na 0.7
Przed zmniejszeniem auto dość wybitnie szarpało na niższych obrotach. Ale tylko na LPG. Na benzynie było ok.

Teraz po zmniejszeniu przerwy objaw szarpania zanikł.
Osiągi wydają się takie same. Praca silnika bez zmian.
Zauważyłem , że dużo łagodniej przełącza się z PB na LPG. Praktycznie obroty nie spadają.

Mam cały osprzęt Tomasetto + Stag 200

Czy ma to jakiś wpływ na spalanie LPG i benzyny , porannego zapalania , szybszego zużycia świec zapłonowych itp.

Proszę o odpowiedzi czysto techniczne. Bo to , że się polepszyło to już wiem.

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Ja akurat należe do tej mniejszości :D

Zmniejszenie przerwy powoduje, ze potrzeba mniej energii(mniejszego napięcia) do przeskoku iskry. Mniejsze napięcie daje z kolei mniejszą energię iskry, co wiąże się z wiekszym problemem zapłonu. Dokładniej: krótszy czas zapłonu, mniejszy obszar zapłonu itp. co negatywnie wpływa na proces spalania.

Ogólnie dąży sie do zwiększania obszaru zapłonu, większej energii iskry i czasu jej trwania.
niestety po osiągnięciu pewnych wartości, dalsze zwiększanie tych parametrów nie powoduje lepszego spalania, a jedynie zwiększa koszt stworzenia takiego układu zapłonowego. Dlatego producenci w laboratoriach opracowują optymalne wartości i parametry dla danej jednostki(silnika).

zgadza się.
masz uszkodzone przewody zapłonowe(przebicia)[lub świece] i zmniejszając przerwę zmniejszyłeś napięcie potrzebne do wytworzenia tejże iskry, dlatego niektóre objawy ustąpiły(szarpanie).
jednocześnie zmniejszyłeś obszar zapłonu, co z kolei ma negatywny wpływ na sam proces spalania. Mieszanka spala się bardziej wybuchowo, oraz nie spala sie całkowicie.

Mając "normalną" przerwę na świecach i niesprawne przewody WN(lub świece) częśc energii(co któryś moment zapłonu) zamiast byc dostarczona do świecy i wytworzenia iskry "wędrowała" gdzieś obok. Takie zjawisko nazywa się "wyskakiwaniem zapłonu". Oczywiście przyczyn tego zjawiska może być więcej, ale sprawne i odpowiednie świece i przewody WN są podstawą do eliminacji tego zjawiska.

to tak w bardzo wielkim skrócie.

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Właśnie kłopot w tym , że wymieniłem najpierw świece , kable i cewkę na nową.
Trochę się zmniejszyło szarpanie. Ale dopiero po zmniejszeniu przerwy na świecach szarpanie ustało.
Tego nie rozumiem...

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Przerwa powinna wynosić 1mm i taka fabrycznie jest ustawiona na świecach.
Te podawane 1.3mm jest błędne.
LPG wymaga większej energii do przeskoku iskry. Jak wymieniasz świece to musisz razem z przewodami(chyba, że są sprawne).

a czy jak wymieniałeś świece i kable to posmarowałeś gniazda fajek smarem silikonowym na głębokość ok 1cm?

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Nie Sławku , tego nie zrobiłem.
Moje świece - nowe Motokraft mają przejechane 500 km. Przewody i cewki tyle samo.

Dzisiaj mierzyłem świece i miały 0.9 i zmieniłem na 0.7

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

A moje świece i przewody 27500km i nie mam żadnych złych objawów, a świece maja przerwę 1mm.

Kiedyś kombinowałem z przerwą i zmniejszenie przerwy do 0.8mm dawało negatywne objawy. już dokładnie nie pamiętam jakie one były, bo to było parę lat temu, ale pamiętam, ze były. To samo gdy zwiększyłem przerwę do 1.3mm. Wtedy to już było całkiem do kitu.

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Sławku , od rana czytam nasze Forum dział LPG.

Zrobiłem tak jak większość sugerowała.
Ale dalej nie wiem czy dobrze zrobiłem... Ważne , że szarpanie ustało.

To jest moje główne pytanie...

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Tak ma. Zarówno pozytywne jak i negatywne.
Pozytywne:
mniejsze zużycie przewodów WN
negatywne:
większe zużycie paliwa, niedokładne spalanie mieszanki, co zaburza prace sondy i w konsekwencji do błednej regulacji składu mieszanki.

To tak pobieżnie.
Różne silniki w różny sposób na to reagują. wiele zależy od ogólnej kondycji silnika.
Przy złej kondycji, taki zabieg może pomóc.

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Więc wychodzi na to , że trzeba uważnie obserwować skutki zmniejszenia przerwy na świecach.

Dzięki Sławek.

Odp: Dlaczego wiekszość zaleca zmniejszenie przerwy na świecy ?
 

Ale 0.7 to stanowczo za mało. minimum to 0.8mm. Ale to takie duże minimum.