Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

Na początku nie. Ale z czasem wiadomo, sprężynka ;)
Sprężyna pojawiła się przy dłuższej jeździe 150-160km/h.
Po regeneracji czasem potrafi zgasnąć przy ruszaniu, ale tylko przy włączonej klimie. Ja niemal zawsze ruszam (bez włączonej klimy) na sprzęgle - zero problemów;)

Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

Ok. Zobaczymy co się stanie po założeniu sprzęgła na alternator, może się poprawi. Trochę nie chce mi się wierzyć w wtryski, bo auto ma przejechane 98 tys. km i do końca było serwisowane w ASO.

Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

Wiesz z wtryskami różnie bywało. Wystarczyło raz zatankować kiepskie paliwo albo opiłki z pompy CR i wtryski załatwione.
Z którego roku masz Mondeo?

Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

Produkcja lipiec 2004, sprzedane luty 2005 (info z ASO Forda i wszystkich dokumentów auta). Ten rocznik miał mieć poprawiony układ wtryskowy, dodatkowo znam MK3 z 2002, które na jednych wtryskach zrobiło 300 tys km...

Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

To pompa CR powinna być już OK i tak jak piszesz cały układ wtryskowy powinien być lepszy niż z początku produkcji. Może sprzęgło albo jakiś element sprzęgła masz uszkodzony?

Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

Nie czuć niczego takiego - sprzęgło jest super, zresztą samochodem jeździ również doświadczony mechanik. Ewidentnie to jest brak mocy. Te obroty są bardzo niskie.

Jest jeszcze taki efekt, że nawet jak się jedzie (wtedy obroty biegu jałowego są wyższe - 850 RPM, nawet bez klimy - DZIWNE) to po wyluzowaniu na sekundę spadną do 700-750 i się podnoszą. Może to jednak coś w elektronice silnika? Ja czekam aż ojciec zmieni sprzęgło alternatora, a nuż pomoże :)

Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

Diesel`e nie miały seryjnie sprzęgła alternatora! Ale można sobie oczywiście założyć bo to pomaga. Ale wątpię żeby to było przyczyną. Sprawdzałeś te wszystkie gumowe rury czy nie ma dziury albo innej nieszczelności?

Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

Mówisz o rurach od doładowania? Nie, nie sprawdzałem. Ale czy nie powinno być tak, że w przypadku nieszczelności silnik jest słaby? Z tym, że po 1.8TD wszystko wydaje się mocne... Silnik faktycznie poddymia przy ostrym przygazowaniu podczas jazdy i nie jest to "bąk", a ciągły (bodajże czarny) dym z rury wydechowej (ale też nie jakiś ogromny)...

Odp: 2.0 TDCi niska moc obrotów biegu jałowego
 

Jeszcze jedną rzecz zauważyłem. Przy aktualnych i majowych temperaturach nigdy nie zauważyliśmy jakiekogolwiek wzrostu obrotów biegu jałowego na zimnym motorze. Nie powinny być choć trochę podwyższone? Może mam padnięty czujnik temperatury silnika? ELM'em 327 to mogę sprawdzić?

According to this: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Obroty powinny być wyższe. Z tym, że 20 st. C nie mogę porównać do -16 st C na filmiku... Dodam, że w samochodzie uszkodzony jest czujnik temperatury zewnętrznej i nie pokazuje jej na desce rozdzielczej. Może to mieć jakiś związek?

EDIT2:
Obroty silnika niestety falują na zimnym... Bardzo nieznacznie ale jednak :(