Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
witam
posiadam Focusa 1.8 TDCI 2001r. i chciałbym zakupić interfejs do diagnostyki czy interfejsy z seri ELM 327 dadzą radę go zdiagnozować czy raczej powinienem zakupić ten interfejs [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] czy napewno ten drugi interfejs koduje wtryski??? pozdrawiam fotoneo |
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
Nie, bo Twoje auto nie jest kompatybilne z OBD2. Jest jednak sposob zeby kablem odczytac bledy, ale na poczatek sprobuj odczytac je na wyswietlaczu licznika. Moze sie uda, a moze jak u mnie bedzie Ci wyswietlalo FFFF.
A poza tym kabel ktory podales jest o ok 200zl drozszy od zwyklego ELMa bo koduje wtryski w TDCI choc z mojej wiedzy na 99% robi tylko auta komatybilne z OBD2. |
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
Ja kupiłem interfejs do Forda firmy Viaken. Było to moje ryzyko bo mam TDDI a na liście wymienionej przez producenta ten model nie występuje. Ale że bo był za połowe ceny (na Allegro) to kupiłem. I okazało sie że obsługuje moje auto pod modelem TDCI. Gość od którego to kupiłem miał Focusa TDCI też bodajże z 2001 roku i powiedział mi że da się kodować wtryskiwacze. Napisz e-maila lub zadzwoń firmy Viaken to ci powiedzą czy da sie to zrobić w tym modelu.
|
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
A jakie parametry pokazuje?
A kodowanie wtryskow? Oczywiscie przejdziesz w TDCI cala procedure wylaczania i wlaczania stacyjki, komputer pokaze, ze zakodowal, a kody pozostana te same. Wychdzi dopiero po podlaczeniu do porzadnego testera. Przerabialem juz to. |
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
1 załącznik(i)
Cytat:
Dostępny jest także obraz pracy silnika: |
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
Wiem, ze sie nie koduje wtryskow i dlatego napisalem o kodowaniu w TDCI.
Jest to pierwszy TDDI ktory wspolpracuje z jakimkolwiek kablem a testowalem ich kilka i bardzo mnie to dziwi. no ale skoro testuje to testuje. |
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
witam ponownie
mój fordzik został zakupiony z niemiec czyli UE powinien posiadać OBD2 i jest po liftingu zakupiłem ten interfejs [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] obsłóguje protokuły Zastosowanie 1.Obsługuje protokoły: - ISO15765-4 (CAN) - ISO14230-4 (KWP2000) - ISO9141-2 - J1850 VPW - J1850 PWM 2. Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne producenta, 3. Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE) i następujacych wskażników: 4. Odczyt parametrów online. 5. Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE) 6. Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA) 7. Odczytuje numr VIN w autach wyprodukowanych po 2002r (auta z modułem 9) 8. Możliwość zapisania wyników sknowania (do 15 wyników) standart OBD2 2.3 Standardy OBDII Istnieją 4 standardy komunikacji z OBDII: • ISO-9141-2, ISO-14230 (KWP2000) Wiekszość pojazdów europejskich i azjatyckich: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar (X300 i XK), Jeep, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Subaru, Toyota, Vauxhall, Volkswagen (VW), Volvo • SAE J1850 VPW General Motors, Chrysler, niektóre modele Toyoty i Lexusa • SAE J1850 PWM Ford do 2003 z systemem zarządzania silnikiem EEC-V. Ford Cougar (wszystkie UK modele), Ford Puma (1.6 i 1.7), Ford Fiesta Zetec modele do 2003, Ford Mondeo Zetec modele do 2003, Ford Focus do 2003 (i niektóre nowe Jaguary, np. S-Type i X-Type) • ISO 15765/SAE J2480 CAN Większość samochodów po 2003 roku Norma nie pozwalała na stosowanie systemu CAN w samochodach osobowych wyprodukowanych przed modelem roku 2003. Obserwując obecność określonych pinów w gnieździe diagnostyczntym często można określić który protokół został zastosowany w danym pojeździe. Należy przy tym pamiętać, że niektóre pojazdy wykorzystują więcej niż jeden protokół. Standard Piny J1850 PWM Musi posiadać piny 2,4,5,10,16 J1850 VPW Musi posiadać piny 2,4,5,16 ale nie 10 ISO9441/ISO14230 Musi posiadać piny 4,5,7,16 oraz opcjonalnie 15 CAN Musi posiadać piny 4,5,6,14,16 Pin Opis 2 J1850 Bus+ 4 Masa nadwozia 5 Masa sygnałowa 6 CAN High (J-2284) 7 ISO 9141/ISO14230 Linia K 10 J1850 Bus 14 CAN Low (J-2284) 15 ISO 9141/ISO14230 Linia L 16 Zasilanie (+) Jak rozpoznać pojazd zgodny z OBDII System OBDII obowiązkowo posiadają auta: • sprzedawane po 1 stycznie 1996 w USA • sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej • sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce • auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2003 Samochody sprzedawane wcześniej mogły posiadać system OBDII, ale nie było to dla producentów obowiązkowe. Samochody wyposażone w system OBDII posiadają charakterystyczne 16-to pinowe złącze. Występowanie złącza nie jest niestety wyznacznikiem posiadania systemu OBDII. Istnieje sporo pojazdów z okresu przejściowego, posiadających identyczne złącze podłączone do sterowników starszego typu nie obsługujących OBDII. Gniazdo takie służy do podłączania specyficznych dla producenta urządzeń diagnostycznych. Sytuację dodatkowo komplikuje fakt, że te same modele samochodów bywały wposażane w OBDII lub nie, zależnie od rynku na jaki były produkowane. mój interfejs wygląda tak a obok jest schemat OBD2 http://zapodaj.net/images/55cc14577464.jpg do tych posiadam piny J1850 PWM Musi posiadać piny 2,4,5,10,16 ISO9441/ISO14230 Musi posiadać piny 4,5,7,16 oraz opcjonalnie 15 CAN Musi posiadać piny 4,5,6,14,16 a jest problem z komunikacją wyskakuje błąd w programie PCMSCAN.v2.4.12 że mam sprawdzic czy posiadam gniazdo OBD2 i nie dzierga na .ScanXL.J2534.v2.0.11 Ford FORmiDable FordSca może wiecie o co chodzi?? pozdro |
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
Moze dlatego, ze diesle Forda byly kompatybilne z OBD2 od 2004 roku?
|
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
ale styki posiada do jednego przynajmiej z protokułów i nic!!! to jest ciekawe
|
Odp: Diagnoza FORD - Focus 1.8 TDCI 2001r.
Jakim interfejsem można zdiagnozować tego forda Focus 1.8 TDCI 2001r.???
mam jeszcze jedno pytanie w którym miejscu znajduje się tabliczka z informacjami o kontroli emisji pojazdu??? na niej jest napisane czy samochód posiada OBD2 czy nie... |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.