Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

napisane było że kolega pod mieszkiem zluzował samoregulację przy dźwigni. Prawdopodobnie samoregulacja przy dźwigni musi się na nowo wyregulować, dostosować do długości linek.
Samoregulatory przy bębnach mają niewiele wspólnego do "ręcznego". Mają za zadanie utrzymać jak najmniejszą odległość szczęk od bębnów by zachować całkowicie sprawność hamulców.

Ja obecnie mam na wszystkich kołach tarcze, ale w kadecie z tyłu też były bębny i samoregulatory. Tak więc mam ten temat w pamięci. Tutaj podczas hamowania ręcznym linka zaciąga nie obie szczęki tylko po jednej w kole. podobnie z resztą jest przy tarczach, tarcza nie jest ściskana tylko do tarczy jest dociskany pojedynczy klocek. zapobiega to "zakleszczaniu się" hamulca ręcznego na mrozach.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Życzę powodzenia w zakładaniu bębna.Po to są samoregulatory aby po montażu bębna i kilkukrotnym naciśnięciu pedału hamulca szczęki ustawiły się w odpowiednim położeniu.. Nie ma to żadnego znaczenia.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Kimura jesli chodzi o kadeta to znam temat bo miałem ascone:), ale tam od tyłu bębnów były śruby z mimośrodami i kręcąc nimi ustawiało sie szczęki, a linkę ręcznego regulowało sie śrubą która była na sankach na belce tylnej.w nowszych oplach w rozpieraczu między szczękami jest nakrętka którą kręcec regulujemy rozwarcie, robimy to przez otwór na śrubę w piaście z załozonym bebnem, a ford ma swój specyficzny mechanizm z samoregulatorami który czasem zawodzi.
Sprubóje jeszcze śrubokrętem troche pomóc temu samoregulatorowi przy dzwigni.
A jesli chodzi o samoregulatory przy szczekach to raczej u mnie napieły sie odpowiednio bo jak zakładałem bębny to obracały sie nie dotykając szczęk a teraz jak podniosłem koło to wyraznie czuć ze bęben ociera o szczeki (nie za mocno) czyli tak jak powinno byc.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Gdy wszystko działa jak należy to możesz składać jak chcesz.Ty masisz znaleźć, w czym tkwi problem.Samoregolator do pracy potrzebuje luzu między szczekami a bębnem a to przekłada się na wysokość pracy dźwigni ręcznego.Rozpierając jak najszerzej szczeki wyręczasz samoregulator i od razu masz ręczny nisko.Warunkiem jest jednak brak rantu na bębnach.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Inną przyczynę może być zła praca samoregulatora pod rękawem.Nie potrzebnie tam grzebałeś.Linka środkowa powinna dać się wyciągnąć ręką od spodu.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

niestety gdyby dała sie wyciągnąć to załozył bym nową linkę bez grzebania, zluzowała sie dopiero jak zluzowałem samoregulator.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Samoregulator działa tak samo jak sprzęgło w sierrze(piszesz że miałeś) więc nie da się wyciągnąć bez zwolnienia mechanizmu.Gdyby się dało to linka ręcznego byłaby cały czas luźna i urządzenie nie miałoby sensu.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Nie masz racji.Linka w sprzegła da się wyciągnąc i linka ręcznego też.Od tego są zapadki,które odchylają się gdy dźwignia lub pedał są odpuszczone.Mały ruch opuszcza zapadkę i wtedy dopiero jest wszystko spięte.Dodam,że linka ręcznego jest luźna.Po zdjeciu szczek chowa się ale można ją wyciągnąć palcami.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Przepraszam ale nie mogłem sie powstrzymać.To co napisałeś to kompletna bzdura.Albo przypatrz się jak pływa zacisk ,a jak nie wierzysz to podłóż palec pod drugi klocek i niech ktoś naciśnie hamulec.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Tutaj zgadzam sie w 100% z kor1011 , po to własnie stosuje sie zaciski i szczeki pływające, zeby hamowały 2 klocki lub 2 szczęki pomimo tego ze linka pociaga tylko jedną szczęke a tłoczek dopycha jeden klocek.