Ręczny działa na jedno koło
 

Witam, koledzy przymierzam sie do wymiany linki ręcznego bo od pewnego czasu zauwazyłem ze ręczny działa mi tylko na jedno koło, ogólnie dzwignia zaciaga sie wysoko i jedno koło wcale sie nie blokuje. Od spodu wstepnie spojrzałem i na pierwszy rzut linki wyglądają ok. Powiedzcie mi czy to moze byc cos z linką czy cos wewnatrz szczęk? Powiedzcie mi czy regulacja ręcznego jest przy dzwigni pod tunelem wewnatrz auta czy jest jakas samoregulacja przy szczekach.
Bardzo prosiłbym o jakąś fotoporade lub zdjęcia odnośnie tylnych hamulców, bo w fordzie nigdy tego nie robiłem a słyszałem ze ludzie narzekaja na ten mechanizm rozpierania tylnych szczęk.Z góry dzieki.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Ja mam ten sam problem, reczny lapie bardzo wysoko. I nie wiem czy to szczeki czy samoregulator.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

O ile mi wiadomo, reczny nie ma regulacji recznej... eee.... maslo maslane ale chyba wiadomo o co chodzi :P :)

A dlaczego Ci nie blokuje jednego kola? Najlepiej sciagnij beben z tego kola i delikatnie druga osoba niech zaciaga reczny. Z pewnoscia dojdziecie o co chodzi.
Powodzenia.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Zdejmij bęben i zobacz czy linka jest w ogóle podłączona do szczęki.Nie ma oddzielnej regulacji linek.Jest samoregulator przy dźwigni ręcznego.Powinien łapać między 5 i 7 zębem.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

A więc koledzy sprawa wygląda tak. Prawa linka od ręcznego stała w pancerzu, lewa chodzi dobrze, więc wymieniłem tylko prawą. Robiłem wszystko tak jak było to opisane w poradach.Zdjąłem oba bębny, sprawdziłem czy samoregulatory przy szczekach chodza poprawnie, ustawiłem je tak aby szczeki zeszly sie max do siebie, pozakładałem bębny. Przy zapinaniu prawej linki, okazało sie ze centralna linka która idzie od dzwigni ręcznego jest troche krótka i nie mogę zapiąć nowej, więc odchyliłem mieszek od dzwigni i srubokrętem zwolniłem półksięzyc od samoregulacji przy dzwigni. Linka sie wydłuzyła na tyle ze bez problermu zapiąłem nową linkę.Pozakładalem koła i nie uzywając ręcznego pojeżdziłem autem hamując kilka razy aby szczeki i samoregulatory sie ułozyły odpowiednio. Potem jak zaciągnąłem ręczny było wyraźnie widać(przez odchylony mieszek) jak samoregulator sie naciaga. Ale co z tego jak dzwignia po zaciągnięciu jest prawie pionowo, ręczy jakos tam trzyma ale trzeba na maxa zaciągnąć. Więc powiedzcie mi o co chodzi? Cos źle zrobiłem? Wkurza mnie juz tem cały mechanizm.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Linki z czasem się wyciągają.Przyczyną może być to,że wymieniłeś tylko jedną linkę.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Tylko ze wcześniej ręczny zaciągał sie nizej jak wszystkie linki były stare, prawe koło nie hamowało bo linka stała w pancerzu, teraz oba hamuja tylko dzwignie mam prawie w pionie.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Pod osłoną dźwigni hamulca ręcznego, po stronie kierowcy powinna być śruba regulacyjna.Trzeba poluzować nakrętkę aż linka będzie luźna.Pociągnąć dźwignię o 4 zapadki do góry i dokręcić nakrętkę regulacyjną.
I uzupełnij profil,bo w sumie nie wiadomo o jakie auto chodzi.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Błąd pierwszy-szczęki trzeba rozszerzyć tak by bęben wszedł ciasno.Oczywiście ma się obracać.
Błąd drugi - próbę robimy od razu.Pompujemy nożny i zaciągamy ręczny.Jeśli idzie za wysoko to zdejmujemy bęben i sprawdzamy czy szcęki są nadal tak szeroko jak je ustawiliśmy.Jeśli nie to znaczy że ześlizgują się ząbki na samoregulatorze pomiędzy szczękami i ręcznego nie będzie.
Błąd trzeci -uzupełnij profil bo trzeba zgadywać który to model i czy ma regulcję na śrubę przy lince czy nie ma.Napisałeś ,że ma samoregulację przy rękawie więc śruby nie ma.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Błąd czwarty zakup forda.
Zdecydujcie sie w koncu w jednej poradzie jest napisane zeby szczeki max zblizyc do siebie a ty piszesz zeby rozszerzyc tak aby bęben wszedł z oporem.Właściwie działający samoregulator przy szczekach bedzie sie rozpierał przy kazdym nacisnięciu na hamulec i nie pozwoli cofnąc sie szczęce, więc to logiczne ze sie go "restartuje" przed montazem bębna.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

napisane było że kolega pod mieszkiem zluzował samoregulację przy dźwigni. Prawdopodobnie samoregulacja przy dźwigni musi się na nowo wyregulować, dostosować do długości linek.
Samoregulatory przy bębnach mają niewiele wspólnego do "ręcznego". Mają za zadanie utrzymać jak najmniejszą odległość szczęk od bębnów by zachować całkowicie sprawność hamulców.

Ja obecnie mam na wszystkich kołach tarcze, ale w kadecie z tyłu też były bębny i samoregulatory. Tak więc mam ten temat w pamięci. Tutaj podczas hamowania ręcznym linka zaciąga nie obie szczęki tylko po jednej w kole. podobnie z resztą jest przy tarczach, tarcza nie jest ściskana tylko do tarczy jest dociskany pojedynczy klocek. zapobiega to "zakleszczaniu się" hamulca ręcznego na mrozach.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Życzę powodzenia w zakładaniu bębna.Po to są samoregulatory aby po montażu bębna i kilkukrotnym naciśnięciu pedału hamulca szczęki ustawiły się w odpowiednim położeniu.. Nie ma to żadnego znaczenia.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Kimura jesli chodzi o kadeta to znam temat bo miałem ascone:), ale tam od tyłu bębnów były śruby z mimośrodami i kręcąc nimi ustawiało sie szczęki, a linkę ręcznego regulowało sie śrubą która była na sankach na belce tylnej.w nowszych oplach w rozpieraczu między szczękami jest nakrętka którą kręcec regulujemy rozwarcie, robimy to przez otwór na śrubę w piaście z załozonym bebnem, a ford ma swój specyficzny mechanizm z samoregulatorami który czasem zawodzi.
Sprubóje jeszcze śrubokrętem troche pomóc temu samoregulatorowi przy dzwigni.
A jesli chodzi o samoregulatory przy szczekach to raczej u mnie napieły sie odpowiednio bo jak zakładałem bębny to obracały sie nie dotykając szczęk a teraz jak podniosłem koło to wyraznie czuć ze bęben ociera o szczeki (nie za mocno) czyli tak jak powinno byc.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Gdy wszystko działa jak należy to możesz składać jak chcesz.Ty masisz znaleźć, w czym tkwi problem.Samoregolator do pracy potrzebuje luzu między szczekami a bębnem a to przekłada się na wysokość pracy dźwigni ręcznego.Rozpierając jak najszerzej szczeki wyręczasz samoregulator i od razu masz ręczny nisko.Warunkiem jest jednak brak rantu na bębnach.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Inną przyczynę może być zła praca samoregulatora pod rękawem.Nie potrzebnie tam grzebałeś.Linka środkowa powinna dać się wyciągnąć ręką od spodu.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

niestety gdyby dała sie wyciągnąć to załozył bym nową linkę bez grzebania, zluzowała sie dopiero jak zluzowałem samoregulator.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Samoregulator działa tak samo jak sprzęgło w sierrze(piszesz że miałeś) więc nie da się wyciągnąć bez zwolnienia mechanizmu.Gdyby się dało to linka ręcznego byłaby cały czas luźna i urządzenie nie miałoby sensu.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Nie masz racji.Linka w sprzegła da się wyciągnąc i linka ręcznego też.Od tego są zapadki,które odchylają się gdy dźwignia lub pedał są odpuszczone.Mały ruch opuszcza zapadkę i wtedy dopiero jest wszystko spięte.Dodam,że linka ręcznego jest luźna.Po zdjeciu szczek chowa się ale można ją wyciągnąć palcami.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Przepraszam ale nie mogłem sie powstrzymać.To co napisałeś to kompletna bzdura.Albo przypatrz się jak pływa zacisk ,a jak nie wierzysz to podłóż palec pod drugi klocek i niech ktoś naciśnie hamulec.

Odp: Ręczny działa na jedno koło
 

Tutaj zgadzam sie w 100% z kor1011 , po to własnie stosuje sie zaciski i szczeki pływające, zeby hamowały 2 klocki lub 2 szczęki pomimo tego ze linka pociaga tylko jedną szczęke a tłoczek dopycha jeden klocek.