usterka układu silnika
 

Witam,
Od miesiąca jestem posiadaczem C-maxa. Na początku tygodnia wyjeżdzając z parkingu wyświetlił się komunikat "awaria układu silnika" w wyniku czego silnik zaczął pracować w trybie awaryjnym. /wczoraj podjechałem na komputer, który wykazał błąd P0001 (regulacja dawkowania paliwa. Przerwa) Wg mechanika wina leżała po stronie niedokręconej obudowy filtra (chyba powietrza) przez co układ łapał lewe powietrze. Błąd został wyzerowany. W drodze do domu (po około 20km) ponownie "awaria układu silnika" (nomen omen na tym samym parkingu co za pierwszym razem). I znowu droga na komputer i tym razem pojawiły się dwie usterki:

P0001 - regulacja dawkowania paliwa. Przerwa
P0089 - ciśnienie rail. Poza zakresem dopuszczalnym

Mechanik stwierdził, że to ewidentnie wina wtrysków bądź pompa paliwa pada. Mam nadzieję, że to jednak nie to. Może to wina "syfu" w filtrze paliwa, w zbiorniku i przewodach?
Bardzo proszę o pomoc co to takiego może być...

Tankuje paliwo Verva ON na stacjach Orlen, jeżeli ma to jakieś znaczenie.

Odp: usterka układu silnika
 

Witam sprawdź filtr paliwa jeśli trzeba to go wymień, zobacz czy nie ma w nim opiłków metalu bo jeśli są to pompa paliwa się łuszczy i trzeba działać.

Odp: usterka układu silnika
 

Dzisiaj pojechałem wymienić filtr paliwa, nie było w nim opiłków metalu, ale był za to strasznie "zasyfiały"...Błędy po wczorajszym wykasowaniu jak na razie się nie pojawiły. Jakie są jeszcze inne przyczyny wystąpienia wcześniejszego błędu bo rozumiem, że pompa paliwa jest sprawna? Na wszelki wypadek nabyłem wczoraj uszlachetniacz do diesla STP i preparat do czyszczenia wtrysków również STP.

Pytanie, w trakcie wymiany filtra mechanik zapowietrzył mi common rail. Mówi, że odpowietrzył ale nie wiem co o tym sądzić. Czy rzeczywiście tak jest? Czy jeżeli tego nie zrobił dobrze czego mogę się spodziewać w przyszłości, jakie objawy będą powodować to, żeby się martwić. Na razie w drodze od mechanika do domu (25 km) nic się z autkiem nie działo.

Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam

Odp: usterka układu silnika
 

Witam jeśli auto ma zapowietrzony układ po wymianie filtra to nie zagada lub zrobi to na chwile, a Ty przejechałeś 25 km i gra gitara
odnośnie uszlachetniaczy do paliwa jak masz DPF to nawet nie wlewaj dziadostwa, a następnym razem zapodaj dwa zbiorniki V-powera chociaż lejesz verve wiec powinno być ok.
Pozdrawiam

Odp: usterka układu silnika
 

Witajcie

Mam C-max 2005 rok.Kupilem go roktemu i nic sie nie dzialo.
Od 2 miesiecy zapala mi sie kontrolka dotyczaca temperatury oraz czerwona lampka usterka ukladu silnika.

Wczesniej na pelnym baku robilem prawie 900 km i spalanie bylo na poziomie 4.7 do 6.5.Zalezy jak jezdzialem .Obecnie spala mi srednio 8.5 litra w gore.
Nie ma silnik wogole mocy .

Turbina jest po regenreacji.Wszystko jest wymienione jak trzeba.

Filtr czastek stalych jest czysty.Zrobilem wlasnie na nim 3200km bo bylem w odwiedzinach u rodziny wiec nie ma mozliwosci aby sie zapchal.

Co to moze byc??

Odp: usterka układu silnika
 

Witam ile km masz przejechane Kolego bo filtr może być już do wymiany niestety nie jest na wieki, odnośnie temperatury to może podjedź na kompa do speca od Forda sprawdzi i będzie po bólu.

Odp: usterka układu silnika
 

Przejechane wedlug licznika 163 tys.

A czy byl wczesniej cofany to juz tego nie wiem.

Odp: usterka układu silnika
 

Witam to pozostaje tylko dobry spec z kompem.
Jeżeli chodzi o filtr to piszą różnie ze 150 tyś km to max i wymiana, ale są też przebiegi ponad 200 tyś bez wymiany dpf.
A spalanie na postoju normalne 0.5-0,6 czy 3-5 l bo jeśli tak to na pewno DPF zapchany.
Jak masz możliwość to przegoń maxa tak 2500-3000 obrotów z 15 minut minimum.

Odp: usterka układu silnika
 

Witam,

Wczoraj postanowiłem przegonić trochę maxa, ponieważ również zaczął palić ponad normę (efekt: 200zł i 6 pkt :wink: ). Na razie spalanie trochę spadło, ale co jakiś czas zdarzają mu się lekkie szarpnięcia, tak jakby się dławił - jest to ledwo wyczuwalne i nie trwa długo, ale co jakiś czas się pojawia. Najczęściej przy zmianie z trzeciego na czwarty bieg.

Z góry dziękuję za pomoc i wszelkie sugestie...

pozdrawiam

Odp: usterka układu silnika
 

szkoda kasy a wystarczyły obroty 2500 3000 na jak najniższym biegu i wcale nie trzeba przekraczać 90km/h.Pozdro