Węże podciśnienia - prawidłowe podłączenie
 

Witam,

Ostatnio mechanik zabrał się za naprawę silnika w moim samochodzie (Mondeo Mk II 1.8 16V ZETEC, rocznik 97`).Przy okazji odłączył węże podciśnienia, ale z podłączeniem ich już gorzej, mianowicie silnik po odpaleniu chwilę się dusi a potem już działa w miarę sprawnie. Zmiana kierunku nawiewu sterowana jest podciśnieniowo i tu też nie działa. W każdej pozycji pokrętła wieje na szybę.

W związku z tym kieruję pytanie czy dysponuje ktoś schematem podłączenia owych węży lub nawet zdjęciami układu w ich samochodzie i byłby chętny podzielić się tymi informacjami to będę wdzięczny.

Odp: Węże podciśnienia - prawidłowe podłączenie
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
myślę że powinno pomoc.....sam się dzisiaj zabiorę za swojego za przejrzenie tego wszytskiego bo mi tez tylko na szybę dmucha

Odp: Węże podciśnienia - prawidłowe podłączenie
 

z mojej strony, zdejmijcie schowek i po lewej pod nim macie wąż podciśnienia idący do akumulatora podciśnienia i po jego odpięciu sprawdzić czy jest podciśnienie. Jak nie ma to szukać nieszczelności przy kolektorze (wężyki i trójniki) Jak jest podciśnienie to sprawdzić przełącznik (on najczęściej jest winowajcą nie nieprzełączania kierunku nawiewu). A dla pewności sprawdzić drożność przewodu od akumulatora do przełącznika sterowania. U mnie ten przewód jakimś cudem się zapchał i tez nie miałem sterowania nawiewem.