Odp: Ręczny działa na jedno koło
napisane było że kolega pod mieszkiem zluzował samoregulację przy dźwigni. Prawdopodobnie samoregulacja przy dźwigni musi się na nowo wyregulować, dostosować do długości linek.
Samoregulatory przy bębnach mają niewiele wspólnego do "ręcznego". Mają za zadanie utrzymać jak najmniejszą odległość szczęk od bębnów by zachować całkowicie sprawność hamulców. Ja obecnie mam na wszystkich kołach tarcze, ale w kadecie z tyłu też były bębny i samoregulatory. Tak więc mam ten temat w pamięci. Tutaj podczas hamowania ręcznym linka zaciąga nie obie szczęki tylko po jednej w kole. podobnie z resztą jest przy tarczach, tarcza nie jest ściskana tylko do tarczy jest dociskany pojedynczy klocek. zapobiega to "zakleszczaniu się" hamulca ręcznego na mrozach. |
Odp: Ręczny działa na jedno koło
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Ręczny działa na jedno koło
Kimura jesli chodzi o kadeta to znam temat bo miałem ascone:), ale tam od tyłu bębnów były śruby z mimośrodami i kręcąc nimi ustawiało sie szczęki, a linkę ręcznego regulowało sie śrubą która była na sankach na belce tylnej.w nowszych oplach w rozpieraczu między szczękami jest nakrętka którą kręcec regulujemy rozwarcie, robimy to przez otwór na śrubę w piaście z załozonym bebnem, a ford ma swój specyficzny mechanizm z samoregulatorami który czasem zawodzi.
Sprubóje jeszcze śrubokrętem troche pomóc temu samoregulatorowi przy dzwigni. A jesli chodzi o samoregulatory przy szczekach to raczej u mnie napieły sie odpowiednio bo jak zakładałem bębny to obracały sie nie dotykając szczęk a teraz jak podniosłem koło to wyraznie czuć ze bęben ociera o szczeki (nie za mocno) czyli tak jak powinno byc. |
Odp: Ręczny działa na jedno koło
Gdy wszystko działa jak należy to możesz składać jak chcesz.Ty masisz znaleźć, w czym tkwi problem.Samoregolator do pracy potrzebuje luzu między szczekami a bębnem a to przekłada się na wysokość pracy dźwigni ręcznego.Rozpierając jak najszerzej szczeki wyręczasz samoregulator i od razu masz ręczny nisko.Warunkiem jest jednak brak rantu na bębnach.
|
Odp: Ręczny działa na jedno koło
Inną przyczynę może być zła praca samoregulatora pod rękawem.Nie potrzebnie tam grzebałeś.Linka środkowa powinna dać się wyciągnąć ręką od spodu.
|
Odp: Ręczny działa na jedno koło
niestety gdyby dała sie wyciągnąć to załozył bym nową linkę bez grzebania, zluzowała sie dopiero jak zluzowałem samoregulator.
|
Odp: Ręczny działa na jedno koło
Cytat:
|
Odp: Ręczny działa na jedno koło
Cytat:
|
Odp: Ręczny działa na jedno koło
Cytat:
|
Odp: Ręczny działa na jedno koło
Tutaj zgadzam sie w 100% z kor1011 , po to własnie stosuje sie zaciski i szczeki pływające, zeby hamowały 2 klocki lub 2 szczęki pomimo tego ze linka pociaga tylko jedną szczęke a tłoczek dopycha jeden klocek.
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:13. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.