1.6 TDCI Niskie ciśnienie oleju
Witam, mam pewien problem z moim autkiem, a mianowicie wyskakuje komunikat o niskim ciśnieniu oleju które według przyrządu do mierzenia ciśnienia wskazuje 0.8 bara na rozgrzanym silniku.
Ciśnienie jest takie niskie mimo wymiany pompy olejowej, uszczelki smoka oraz panewek. Panewki przy wymianie nie były jakoś szczególnie zużyte jednak zostały wymienione. Sitko od pompy podciśnienia oraz sitko smoka zostały również wyczyszczone. Macie koledzy jakiś pomysł gdzie jeszcze może być problem? Nie chcę zajechać nowych panewek i turbo. PS olej zalany 5w30. |
Odp: 1.6 TDCI Niskie ciśnienie oleju
Witam,
zanim ktoś ci odpowie czy to ciśnienie jest dobre musisz się zorientować jakie ciśnienie minimalne powinien osiągać twój silnik przy określonych obrotach i temperaturze, i tu podam ci jako przykład odczytany z książki mój silnik czyli benzyna 1,6 litra 100 KM. Otóż silnik ten przy temperaturze 100 stopni i obrotach biegu jałowego musi osiągać ciśnienie oleju minimum 0,1 MPa, natomiast przy 2000 obr/min musi to być minimum 0,25 MPa. Dlatego musisz się dowiedzieć jak te parametry wyglądają w przypadku twojego typu silnika, wówczas będziesz mógł pojechać do jakiegoś mechanika który w magistralę olejową wkręci ci manometr który ponad wszelką wątpliwość ci pokaże czy twój silnik mieści się w wymaganych parametrach ciśnienia oleju, na odległość nikt ci nic innego nie doradzi. |
Odp: 1.6 TDCI Niskie ciśnienie oleju
Mój powinien osiągać minimum 0,15-0,16MPa czyli 1,5-1,6bara na biegu jałowym. Osiąga połowę tego jak już napisałem. Ciśnienie było mierzone manometrem i widziałem na własne oczy jakie jest ponad wszelką wątpliwość.
|
Odp: 1.6 TDCI Niskie ciśnienie oleju
Tak, ale panewki nowe niewiele daja, jak jest wypracowany na czopach wał korbowy.
Cisnienie również ucieka, jak łoża wałka rozrządu, i sam wałek są wyrobione. Daj sobie spokój, trzeba tak jezdzic, chyba że chcesz wydać ze 4 tys aby robic remont. Ważne jest, aby cisnienie oleju przy bardzo gorącym silniku 2000 obrotów, nie było niższe, niż 2,5 atm. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.