świecący błąd silnika
 

Witam
Od miesiąca powiadam c maxa i pojawił się ostatnio pewien problem. Mianowicie zaświeciła się zółta kontrolka silnika (chcę dodać że zapaliła się ona po tym jak pierwszy raz zaryglowałem drzwi, może to zbieg okoliczności a może jednak nie?). Kontrolka po odpaleniu auta czasem gaśnie i przez jakiś czas się nie zaświeca, a później znowu. Dodatkowo co zauważyłem poprzedni właściciel zamontował zestaw głośnomówiący, po 2 tygodniach przestał on reagować i właśnie również w podobnym okresie zapaliła się kontrolka. Czy może mieć coś wspólnego zaświecenie się kontrolki z ryglowaniem lub zestawem. Chcę dodać, że kiedyś posiadając inny samochód gdy drzwi w nim były malowane, po założeniu i zaryglowaniu również wyskoczył błąd silnika i mechanik stwierdził iż po zamontowaniu drzwi i elektryki należy skasować błędy, dlatego też się nad tym zastanawiam, tym bardziej że wiem że w c maxie były lakierowane drzwi po przerysowaniu. Dodam że po wstępnej diagnostyce w ASO poweidzieli że może egr a może coś z instalacją i chcą na jakieś większą diagnostyke go (co oczywiście kosztuje). Co dziwniejsze brak jakiegokolwiek odczuwalengo spadku mocy, czy falowania obrotów.
Będe wdzięczny za każdą pomoc
Pozdrawiam

Odp: świecący błąd dilnika
 

dyzio66. jak wyskoczył błąd silnika to do elektryka na kompa i odczytać ten bład ,a potem koledzy na forum rozszyrują Ci go,no bo tak to można sobie gdybać ,może to a może tamto.

Odp: świecący błąd dilnika
 

Sprawdź przepływomierz.

Odp: świecący błąd dilnika
 

kolega dobrze pisze. jak nie podasz dokładnego kodu usterki to nie ma co sobie przypuszczać czy to EGR czy to wiązka czy coś innego.

Odp: świecący błąd dilnika
 

Witam ponownie
Byłem na kompie i dostałem kartki gdzie opisywane był P0490, P0238 oraz P2683 i w każdym z opisów na końcu napisane jest "niesprawny lub uszkodzony PCM". Stwierdzono że coś jest z EGR nie tak, było autko potem na ponownym podłączeniu do kompa, niby tam wyszło że się otwiera zamyka, coś tam poustawiane od nowa itd )nie znam się na tym za bardzo) i wszystko było ok, silnik nie świecił, aż do dzisiaj. Co z tym zrobić??Czy wymienienie zaworu jest konieczne?

Odp: świecący błąd dilnika
 

moze byc egr, moze problem z elektryką, trzeba by to obejzec - szukaj kogos kumatego w fordzie w okolicy
trzecia możliwosc - rozładowany akumulator
czwarta jakies zwarcie na szynie CAN

Odp: świecący błąd dilnika
 

dyzio66 popraw tytuł. ;)

Odp: świecący błąd dilnika
 

Witam.
Zupełnie się na tym nie znam - ale z tego, co wyczytałem kiedyś na tym forum, to pamiętam, że C-MAXy z silnikami HDI (1.6 i 2.0) podobno bardzo nie lubią, jak im zaślepić EGR. Po zaślepieniu właśnie podobno zapala się kontrolka silnika. Może poprzedni właściciel zaślepił EGR i stąd te objawy?
Pozdrawiam

Odp: świecący błąd dilnika
 

Na początek wyczyść zawór EGR i sterowanie turbem potem wykasuj błędy, a dalej zobaczymy.

Odp: świecący błąd silnika
 

Witam. Od jakiegoś czasu mam problemy z moim maxem. Najpierw zapaliły się lampki abs i esp. Raz się zapalały a raz nie. Po podłączeniu do kompa okazało się że jest jakiś błąd na lewym przednim kole. Nie znam oznaczenia błędu bo od razu wyświetlał się komunikat o nazwie błędu ale może ktoś miał z takim czymś do czynienia? Ale najważniejszy problem związany jest z silnikiem. Otóż niedawno zapaliła mi się pomarańczowa kontrolka silnika. Pojechałem na kompa i wyskoczyło że coś mam z dpf, że niby słaby akumulator i coś z recyrkulacją spalin. Skasował gość błędy a ja pojeździłem nim troche żeby sprawdzić co się będzie działo. (tak mi doradził) Dodam tylko że nic mi się z autem nie dzieje. Żadnych braków mocy, kopcenia itp. Jeżdzi jak burza jak dotychczas. Po jakimś czasie wróciłem na warsztat i okazało się że został tylko błąd z dpf. Tamto znikło więc powiedział ze należy filtr dać do przepalenia i tyle. Ale czy aby napewno? Pomóżcie. Może wy macie jakieś sugestie?