zacisk tylny z silniczkiem do wymiany
 

Witam
Klocki nie rowno mi sie scieraja i musze wymienic zacisk. po lewej stronie tloczej nie odbija i podobno sie nie da juz tego zregenerowac..
I teraz stoje przed wyborem czy kupic nowy zacisk z silniczkiem Kamoka za 305zl (2 lata gwarancji) czy za 270zl kupic oryfginalny ale regenorawany na rocznej gwarancji. FIrma poodbno profesjonalnie regeneruje zaciski AJM auto. Stary zacisk sie odsyla przy dobiore zregenerowanego. Czy ktos z was regenrowal w tej firmie?
NIe wiem na co sie zdecydowac :( Niby nowy to nowy ale znalazlem opinie ze padaja uszczelniacze itp. ze juz lepiej kupic oryginal uzywany niz nowe chinczyki...
Macie jakies doswiadczenia w tej materii?

Odp: zacisk tylny z silniczkiem do wymiany
 

W obu przypadkach można różnie trafić. Do regenerowanego też trzeba nowe części mieć, a fabryczne pewnie nie są. Co nie zrobisz, będzie źle. Chyba bym się ku nowemu skłaniał.

Odp: zacisk tylny z silniczkiem do wymiany
 

nowy dobry zamiennik

Odp: zacisk tylny z silniczkiem do wymiany
 

Nie polecam zamienników typu Hart itp. Założyłem i jeszcze szybciej zmieniłem na regenerowany oryginał. Plus taki, że reklamacje Harta uznano i zwrócono kasę. Dotyczy zwykłego zacisku, nie elektrycznego. Ale to chyba nie ma znaczenia.

Odp: zacisk tylny z silniczkiem do wymiany
 

Nowy zamiennik, zawsze masz dłuższą gwarancje. Akurat zacisku z silniczkiem od Kamoki nie miałem, ale ich piasta miała bicie od nowości. Wymieniłem w sklepie na drugą i było to samo.