Stukanie dochodzące z przedniej części pojazdu
Witam wszystkich, proszę o radę. Od pewnego czasu podczas jazdy słyszę stukanie z lewej przedniej częsci pojazdu. Wykluczyłem możliwość zużycia łącznika stabilizatora. Pojechałem na stację diagnostyczną, na "szarpakach" mechanik nie stwierdził usterki zawieszenia zarówno po lewej jak i prawej stronie. Nie mam pojęcia co jest przyczyną tego stukania (klocki, drążki kierownicze?). Może ktoś mi coś mądrego doradzi.
|
:fcp1 Sprawdziłeś Tuleje na wahaczach .
|
Tuleje na wahaczach też zostały sprawdzone, a tak przynajmniej powiedział diagnosta.
PS. Sorki, że wczoraj nie odpowiedziałem. Teraz idę do roboty. |
U mnie też cos stuka w lewej przedniej cześci samochodu i podobnie jak ty posprawdzałem zawieszenie i diagnosta nic nie znalazł.
Stuk ten dochodzi w momencie brania prawego zakrętu.. takie charakterystyczne "puk" i do konca tegoz zakretu juz nie puknie. Potem prosta / lewy zakręt i nic. Następny prawy i znowu "puk"... Najgorzej jest przez pierwsze 10 km. Potem to jakby cichnie. Coś słyszałem o stukach "pendeliery" / układu pedałów ale nie wiem co dokładnie sprawdzić. Pozdrawiam |
Sprawdź jeszcze czy masz dobrze dokręcone koła. Przy luźnych śrubach też słychać puknięcie.
|
george1, u mnie jest podobna sytuacja jak u Ciebie. Stuki dobiegają z lewej przedniej strony samochodu w momencie skręcania w prawo.
Też zauważyłem, że nie raz "puka" pedał sprzęgła. Spotkał się ktoś z takim przypadkiem? |
TE STUKI TO PEDALIERA
[ Dodano: 2007-07-13, 18:01 ] ZNALAZLEM W CALYM INTERNECIE KILKADZIESIAT FOK Z IDENTYCZNYMI OBJAWAMI ,TJ.PUKANIE NAD LEWYM KOLEM PRZY SKRECIE W PRAWO(WYLACZNIE SKRET W PRAWO).NAPRAWIAL TO W SERWISIE MARKO34,ZA NIEWIELKIE PIENIADZE.MOZE KTOS ZNA SZCZEGOLY TEJ NAPRAWY? |
Dokładnie, to pedaliera. Miałem to już kiedyś. Do serwisu i za 50 zł. naprawią. Samemu szkoda się brudzić, szczególnie, że nie znam do końca metody naprawy. Coś tam podkładają, ale nie wiem gdzie i na pewno mocno to smarują. Pomaga w 100% i później już nic nie stuka. Jest to wada fabryczna Focusów znana w serwisie.
|
Też to mam co jakiś czas .To są typowe usterki Focusa szkoda bo bardzo to autko mi sie podoba ale niestety ma wady na poziomie Fiata 125p
|
witam, ja też mam ten sam problem i diagnosta stwierdził nadmierny luz nazębny na przekładni kierowniczej. Jutro wymiana, dam znać jaki efekt, bo koszt to 1000zł, oczywiście zamiennik.
[ Dodano: 2007-07-22, 18:51 ] no i rzeczywiście to chyba ta pedaliera, po wymianie przekładni kierownicy jak mi powiedzieli w serwisie FORDA nic się nie zmieniło, czy jest jakiś magik który wie jak to samemu zlikwidować? |
hej wszytskim, ja całapedalierę wymontowałem zamontowałem znów i to samo, ja mam takie głuche stukanie przy skretach w prawo, a przy wciskaniu mocnym hamulca lub przy puszczniu sprzegła tez są stuki lub takie "skrzypienie" "zgrzytanie" nie wiem jak to dokładnie oipsac slownie :fcp4 chyba sie udam do serwisu, w jednym juz bylem i gosc powiedzial ze to nic takiego zawieszenie ok i zebym to olal, ale mnie to zaczyna irytowac stukanie i stukanie, co do zawieszenia to lacznik stabilizatora wymieniony, gumy drążka stabilizatora tez. To miala byc niby przyczyna ww stukow. Powodzenia w "walce" z niesforna FOKA :fcp2
|
no dobra,ja sie poddalem i....cale szczescie.pojechalem do bemo-mot w koszalinie.wyluszczylem problem,na co znudzony pan rzekl-znowu pedaliera.tak,tak-pedaliera!kosztowalo 160zl.wiem tylko,ze trzeba podpilowac w jednym miejscu wspornik i montujac ponownie podlozyc w drugim.pan wyraznie nie chcial zdradzac patentu. co za cisza w foce ,az boli!dajcie spokoj lacznikom stabilizatora ,wahaczom itp.to na100 pr. pedaliera.
[ Dodano: 2007-07-24, 15:50 ] aha,jeszcze jedno.ten problem rozpoznal marek34,ja tylko poszedlem jego tropem marek34-piekne dzieki |
Koledzy zlitujcie się u mnie w Wałbrzychu byłem w trzech warsztatach i nikt nie wiedział o co chodzi(nawet w serwisie FORD), może ktoś w promieniu 100 km, ode mnie zna ten problem, dajcie znać. :569:
|
A więc ci z ASO w Wałbrzychu chyba nie byli na szkoleniu, albo byli za bardzo pijani, aby zaczaić o czym mowa :fcp2 Nie odpuszczaj im, niech zadzwonią np. do Warszawy lub Lublina i dowiedzą się o co chodzi. Do cholery, chyba po to jest autoryzowany serwis, aby znał własną markę na pamięć. Ford zakwalifikował tą usterkę, jako wadę fabryczną i wszystkie ASO dostały wytyczne jak to naprawiać. Niech nie tną głupa, tylko rozwiążą Twój problem. Nie poddawaj się, bo to ich metoda.
|
Cytat:
|
No ludzie zlitujcie sie.
Dzwonilem w 3 miejsca we Wrocku Pol-Motors ul. Bardzka 1 (71) 369-75-61 Autoryzowany serwis / dealer - nic nie słyszeli o żadnej wadzie fabrycznej i stukaniu pedaliery. Po opisie mojego problemu oczywiście chcą wymienić łączniki stablizatorów. DS Germaz ul. Strzegomska 139 (71) 358-20-50 Autoryzowany serwis / dealer - ci tez nic takiego nie słyszeli i też chca wymieniać łączniki. Caros ul warsztatowa 11 ( to jest zakład specjalizujący sie w Fordach) - tu też nic na temat naprawy "pedaliery" nie wiadomo. Do H.. Wacława może to ktoś jakoś po ludzku opisać albo dać namiar na tego pana "zenka" co to wie ? [ Dodano: 2007-07-25, 16:44 ] No zadzwoniłem również do Bemo w Koszalinie... Niestety pana Andrzeja juz nie było a gość który odebrał równiez nie słyszał nic podobnego do terminu "pedaliera" ani o sposobie jej naprawy. Musiałem mu wyjaśnić co to jest ta pedaliera. Wynika z tego że na "szkoleniu" było chyba tylko dwóch serwisantów w Polsce. Zadzwonie jutro do tego pana Andrzeja po 8.00 (btw chyba kierownik serwisu). [ Dodano: 2007-07-25, 16:52 ] I ostatni telefon do Auto Plaza w Warszawie również o tym nic nie wie. Nie spotkali sie ze stukająca "pedalierą".. No żesz.... |
Tak też właśnie jest w moim przypadku, nikt nic nie wie, ale może rzeczywiście trzeba pojechać tam osobiście i zapytać się czy oni tam czekoladki robią czy trą chrzan skoro na porządnym aucie :fcp29 się nie znają :fcp12
|
dołączam się do grona "miłośników" pedaliery... też cierpię i nikt nie wie co robić... a ze Skarszew do Koszalina to mam około 200 km, może się skuszę i pojadę - dajcie namiar na TEGO KTO SIĘ NA TYM ZNA
|
witam ponownie,
Właśnie dziś nastąpił ten dzień kiedy powiedziałem dość i zdjąłem plastik pod kierownicą, ten z gniazdem diagnostycznym, następnie tunel powietrzny do nawiawiewu (10min), wszystko widać jak na dłoni, kilka prób poruszania kierownicą w prawo, posłuchanie tu i tam i rzeczywiście na samej górze jest mocowanie do pedałów na srubie, wyraznie przy skrącaniu kierownicy i jednoczesnym przytrzymywaniu śruby czuc było przeskok no i ptzy tym stuknięcie. Juz po odkręceniu tej śruby było lepiej. Podłożyłem dość grubą podkładkę i jak na razie jest pięknie :fcp1 Aaaa i jeszce jedno, przed rozebraniem spróbujcie pedał hamulca przycisnąć ręką w lewą strone (nie w dół) i juz nie powinno być nic słychać przy skręceniu kierownicą. Powodzenia :fcp29 |
IMHO oni wszyscy dokładnie wiedzą tylko sk...le nic przez telefon nie chcą powiedzieć. Ich chyba w tym kierunku szkolą bo na pytanie przez telefon że coś tam coś tam (tyczy spraw wiadomych że są wpadkami Forda) odpowiadają ze zdziweniem, nie pierwszy raz słyszę. :fcp12
A jak pojedziesz i :569: ... :568: :fcp26 to nie ma sprawy wiemy, wiemy to się naprawi bez problemu. |
w Focusach pierwszej generacji lubiał się przesuwać drążek stabilizatora na jedną stronę i tak zostawał i obijał się on belkę zawieszenia przód (tzn był to jeden stuk i tyle), podczas skręcania samochodem w daną stronę w którą był przesunięty i do końca zakrętu nic nie było (np jak drążek był przesunięty w prawo to stukał z lewej storny i na odwrót).
Bardzo ładnie widać na belce wytarcia od drążka stabilizatora jeżeli jest przesunięty. |
Cytat:
Też chciałbym taki dzień. Czy ktoś z Was podejmie się tematu, mając pod ręką aparat fotograficzny. Nie wiem gdzie się dotknąć. A po przeczytaniu postu o drążku stabilizatora to mam już rozdwojenie jaźni - nie wiem, która opcja u mnie puka. Normalnie nic, tylko się puknąć. |
Pisalem juz o tym ,ze w Koszalinie za 200zl. podregulowali mi pedaliere i odzyskalem blogi spokoj,Zapomnialem juz o pukaniu( skret w prawo i wusprzeglanie) i doswiadczam ciszy.O swojej wviktorii powiadomilem brata,ktorego foka cierpi na podobne dolegliwosci.Jednak przed wizyta w serwisie sami podjelismy probe naprawy,zgodnie ze wzkazowkami vasylix.Punkt po punkcie przerobilismy zadanie ,wszystko razem moze 40 min.Pelen sukces!!!podkladka ok 3mil,klucz nasadowy-lamany 15-to wszystko.Wszystkie problemy z pukaniem z przodu minely !!!Co za radosc i satysfakcja.za 100zl.napilismy sie lychy i 100 zostalo.Zachecam do podjecia proby z pomoca wskazan vVasylixa.pozdro
|
to może tak dla przypomnienia ktoś poda punkt po punkcie:
+ plastik rozebrać pod kierownicą, ok + tunel ogrzewania rozebrać, ok + śrubę znaleźć, ok + śrubę odkręcić, ok - podkładkę, podkładki, założyć pod śrubę, pod blachę, pod nie wiem co - poprawcie mnie + skręcić wszystko z powrotem, ok + wypić pół pół litra płynu zawierającego alkohol, ok + enjoy the silence, ok no i niech ktoś się za to zabierze z aparatem foto pod ręką, bo ja jak jutro zapłacę za wymianę rozrządu i uszczelniaczy, to przez dwa miesiące nie dotknę auta z żalu i bólu, więc nie naprawię tej pedaliery... jak się zabiorę to zdjęcia porobię dla potomnych |
wszystko ok.Natomiast podkladke(moja ma 3-4mm) wsun po wyjeciu oryginalnej sruby(15) pomiedzy wspornik a karoserie.Dokrec ponownie oryg. sruba.Juz widze jak odzyskujesz spokoj.Naprawa skuteczna,ale w dalszum ciagu nie potrafie znalezc zaleznosci miedzy skrecaniem w prawo a mocowaniem wspornika pedaliery.Aha,obedzie sie bez zdjec.Po sciagnieciu plastikow wszystko widac jak na dloni.palcem wedruj w gore,wyczujesz c-ownik wspornika i na koncu srube.Do roboty !
|
No, no, no. Jestem pod wrażeniem tej edukacji. :fcp15 :fcp15 :fcp15
Przepraszam za OT. :fcp19 |
Panowie!
Z wielkim żalem i iskierką nadzieji (na lepsze jutro) dołączam się do tych , których problem ten dotyczy. Wszędzie czytam na temat "pedaliery"... jednak zrozumaiłem z tego tyle, że dotyczy do stukania tylko przy skręcaniu w prawo...? U mnie stuki te dochodzą także z lewej strony, jednakże objawiają się nie tylko przy zakręcaniu, lecz podczas "lekkiego toczenia się auta" po nierównej drodze, w trakcie delikatnego naciśnięcia na hamulec...idt. są to stuki ( o "głuchym - metalicznym" dzwięku) nie regularne. Diagnosta po sprawdzeniu auta nic nie znalazł. Podobnie mechanik sprawdzał cały spód na podnośniku i także nic. POMÓŻCIE! BO DOSTAJĘ POWOLI K...ICY! CZY TO TAKŻE JEST TA PEDALIERA?! |
Tak to jest ta pedaliera.
|
Tak więc skorzystam z rad "wasylix" i zabieram się do roboty...
"OBY WREŚCIE NASTAŁA CISZA..." Podzielę się z wami moimi efektami. Pozdr. |
Kurcze... wszedłem na forum z pytaniem dot. pompy wspomagania a okazuje się że "pedaliera" dotyczy także mojej Foczki. Przy delikatnym naciskaniu hamulca czuć wyraźne trzeszczenie i stuki. Jak rozumiem stosując w/w tutorial odnośnie przykręcenia śruby - pozbędę sie tego problemu?
Dziękuję. Nie ma to jak forum miłośników tego mimo wszystko i tak cudownego autka :) Moje problemy z Foczką to nic w porównaniu do horroru jaki przeżyłem z 525i... :fcp16 |
Panowie! To działa!
Skorzystałem z porady i podłożyłem podkładkę pomiędzy wspornik a karoserię! I teraz... CISZA JAK CHOLERA Wielkie dzięki! Na prośbę jednego z klubowiczów wrzucam fotki "krok po kroku" jak wykonać tę czynność. To jest bajecznie proste. Pozdrawiam |
Wada fabryczna
Skoro to wada fabryczna to powinni to za darmo zrobić. A siedzą cicho żeby się nie wydało że to wada fabryczna bo by musieli ogłosić akcję serwisową.
|
Gdzie można znaleźć te fotki ?
...no to sie popisałem :fcp19 |
Kolego "george 1" fotki są poniżej mojego postu - jednak, żebyś mógł je zobaczyć lub też pobrać musisz wcześniej zalogować się na forum.
Pzdr. |
No i zrobiłem. :fcp29
Co za błoga cisza. Radio mogłem ściszyć :fcp2 Rzeczywiście zajmuje to ze 20 min. Potrzebny klucz 15mm i podkładka za jakiesz 25 groszy ( kupiłem 1sztukę w OBI na wagę ) Na załączonym rysunku podaje orientacyjne wymiary. Kanał ogrzewania nieco trudno zdemontować bo po 10 minutach walki poprostu obciąłem ten plastikowy element wciskowy który go podrzymuje, ale to nic nie przeszkadza. U mnie juz stukało nie tylko przy prawym skręcie ale również przy małej prędkości na wybojach. Przy demontażu nie bardzo chciałem uwierzyć że taka pierdoła może robić tyle hałasu. Jakież było moje zdziwienie rano jak moje autko chodziło jakby było 2 lata młodsze :fcp2 Dzieki użytkownikowi p.doppler za fotki oraz wasylix za opis problemu. |
Zgadza się!
Wspaniałe uczucie biorąc pod uwagę to, że nie daliśmy zarobić kupe kasy kolejnemu mechanikowi, który to zacierałby na nas ręce, a i tak za wiele by nie zdziałał. Apropos -"obciąłem ten plastikowy element wciskowy który go podrzymuje" "george 1" odkręć sobie jeszcze raz dolną obudowę pod kierownicą i w miejsce, gdzie obciołeś ten "wcisk plastikowy" przykręć rurę od nadmuchu jakąć zwykłą śrubką. Chodzi o to, że rura nie utrzyma się sama tylko wciśnięta w lewą kratkę od nawiewu i pod wpływem wstrząsów wypadnie powodując to iż z lewej strony nie będziesz miał nadmuchu. Ja tak zrobiłem , też musiałem obciąć ten "wcisk" a w jego miejsce zakręciłem małą śrubkę. Pozdr. Piotr |
No to sie dzisiaj biore bo tez mnie to juz wkur....oooo :-))))
|
Jezu, co za historia! Kto to wymieniał koło zębate przekładni? Sam dawałem się nierzadko nacinać z moją foką. Jednak do niektórych mechaników to należy iść z kałachem i ustawiać ich pod ścianą
|
Help
Mam problem zrobiłem tak jak opisaliście to wyżej ale niestety w moim przypadku to nie pomogło, pierwszego dnia jak to zrobiłem było wszystko oki ale juz nastepnego dnia z rana jak skreciłem w prawo znowu puk :573: no to sobie myśle moze dałem za cienką podkładke i nadal sie tam cosik rusza wiec rozebrałem znowu wsadziłem grubszą podkładkę i jeszcze w dodatku wsadziłem miedzy podkładke a karoserie kawałek gumy zeby sie wszystko dobrze trzymało skręciłem ale teraz to jusz katastrofa fakt faktem nie puka juz tak głośno jak wczesniej ale puka prawie za kazym razem a dodatkowo puka jak puszczam pedał sprzegła identyczny odgłos wiec nie wiem co to jest w kazdym bądź razie napewno nie jest to ten wspornik. HELP :fcp7 :fcp7 zaznaczam że napewno chodzi o ten moduł gdzie jest sprzegło hamulec i gaz ponieważ jak puknie to czuje takie drgnięcie właśnie na tym gdzies jeszcze oprócz tego wspornika muszą sie tworzyć jakies luzy tylko gdzie tego szukać :fcp9 :fcp9 :fcp9 jak nie dowiem sie tego tutuj to niestety bedzie mnie czekała wycieczka do Łodzi do ASO no niestety bede musiał zostawić im troche kasiorki wiec z góry dzieki za jakieś pomysły jak to rozwiązać.
|
Witam kolegów fordowców
A ja się wtrące ze swoim mondeo- mam dokładnie taki sam problem jak koledzy (metaliczne stuki przy skręcie w prawo ) tylko czy w mondku likwiduje się go podobnie ? Może ktoś będzie w stanie pomóc? Z góry dzięki. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.