Całkowita utrata mocy
 

Jakiś czas temu jadąc chciałem wyprzedzić samochód, kierunek depnę gaz a o zamiast przyśpieszyć traci obroty szarpie nie dałem rady musiałem się schować. Dwa dni temu wybrałem się do rodziny na drodze korek (stoję), chce ruszyć daje gazu a obroty nic doszły do 3 tys i spadają tak jakby jeden z cylindrów przestał działać musiałem zjechać na pobocze po minucie dopiero mogłem kontynuować jazdę przejechałem 5 km zjeżdżam z ronda, to samo (jadę na dwójce daje gazu obroty do 3 tys silnik zaczyna nierówno pracować obroty spadają do 2 tys , zrobiłem luz prze-gazowałem silnik z trudem osiągnął wysokie obroty dałem z powrotem dwójkę jakoś dało rade ). Kilka godzin później wracam do domu ,wyjeżdżam na główną drogę rozpędzam samochód (dwójka>trójka) 3 tys obrotów i efekt ten sam tylko tyle że nie ustaje jadę na trojce (60 km/h maks)obroty spadają do 2 tys samochód się dławi redukcja do dwójki obroty skoczyły do 3 tys i na tym się zatrzymały (cały czas nie równa praca) zatrzymałem samochód prze-gazowałem ,nic nie dało, jechałem przez 15 km nie więcej niż 60km/h na dodatek co chwile samochód nie ma siły jechać prędkość spada nawet do 40km/h. Doczłapałem się do domu od razu dzwonie do szwagra (Mechanika) mówi żebym w pierwszej kolejności sprawdził świece i przewody ale wszystko w porządku nie zostaje nic innego jak zaprowadzić samochód do niego , jadąc samochód nie miał siły jechać nawet 40km/h czasem maks 20km/h, a 100 m od celu zgasł i nawet niema siły zapalić, musiałem go dopchnąć . Podłączyliśmy pod komputer ale nie ma żadnych błędów ani zmian. Silnik był robiony w zeszłe wakacje a pompa paliwa z 2 tygodnie temu świece wymieniano przy naprawie silnika . Nie wiemy co robić może miał ktoś taki przypadek albo słyszał o czymś takim
Proszę o odpowiedź

Odp: Całkowita utrata mocy
 

Sprawdź cewkę. Po odpięciu złącza miernikiem sprawdź opór na zacisku 1 i2 oraz 3 i2 . Powinno być między 0,4-0,6 Om