Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

Witam

Zauważam, że mam trochę klapnięty tył (MK2, Kombi), jak się jeździ pustym samochodem to nie jest źle, ale jak go załaduję (np. wyjazd na urlop) to koła chowają się lekko w błotniki. Zakładam, że nie jest to normalne zachowanie, czy to jest kwestia wymiany sprężyn czy amortyzatorów? Takie klapniecie zauważam po wymianie amortyzatorów 50tys km temu, a teraz jest jakby ciut większe. Rzadko jeżdżę załadowanym samochodem, ale jak załaduję to mam obawy przed całkowitym dobiciem zawieszenia w czasie jazdy. Ze względu na koszty wymieniłem amortyzatory na zwykłe z oryginalnych samopoziomujących (przeciekał mi jeden). Czy sprężyny też powinny być wymienione, czy stosuje się inne do zwykłych a inne do samopoziomujących amortyzatorów?

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

wymień sprężyny na wzmacniane (utwardzane) ale nie na obniżające i będzie ok, trochę będzie wyżej stał niezaładowany ale na prawdę minimalnie, a później jak go będziesz ładował bagażami to koła nie będą się chowały w błotnikach

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

czy ktoś orientuje się jaka powinna być odległość koła od nadkola? Czy taka sama jest z tyłu i z przodu? Zastanawiam się czy mogę to jakoś sprawdzić czy mam prawidłowo osadzony samochód przed wymianą sprężyn. Odnośnie marek to proponowano mi Lesjofors i Kayaba, cenowo to samo, ale czy jakościowo są jakieś różnice?

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

Ja ostatnio wymieniałem sprężyny na Kayaby. Z przodu mam nieznacznie większą odległość od koła do nadkola.
Jedna i druga firma jest godna polecenia

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

Może zbyt dramatyzuje, ale zmierzyłem odległości nadkola od kola to wyszło mi z przodu mniej niż z tyłu. Przód 11-12cm, tył 12-13cm. Chociaż optycznie to przód wygląda wyżej osadzony niż tył (felgi-15" i opony-195/60 wszystkie 4 identyczne), a sprężyny wymieniałem z przodu 12tys.km temu. Uśredniając to tył mam wyżej o 1cm niż przód przy pustym samochodzie, więc może nie powinienem się martwić nawet przy załadowanym samochodzie odległości będą prawidłowe. Chyba, że sprężyna traci swoją giętkość (sztywność) wraz z obciążeniem..?

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

Co do sprężyn to również niezłe są jamex-y (cena też jest niezła).Niedawno sam na takie wymieniałem i jest ok.

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

zależy co tym autem będziesz przewoził, nie ma co szuka dziury w całym
jeśli sprężyny będą z numere jak w katalogu czy microkacie to będą takie jak seryjne nie zależnie jaką firmę wybierzesz, ja tydz temu wrzuciłem lesjoforsy i jestem zadowolony

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

Kolego, pewnie, że dramatyzujesz, 12cm i narzekasz... . Póki nic nie ociera ciesz się jazdą i nie szukaj dziury w całym.
Pozdrawiam

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

i mozna fajnie mieszac shake stojac na swiatlach, mdo to jednak wygodny samochod :P

u mnie tez przod stoi nieco wyzej niz tyl. jakies 2 cm roznicy. tyle ze tyl niby sie gibie, ale jak sie zapakuje, (np ostatnio 4 osoby + 2x kobiecy bagaz) troche siada ale kola widac cale i jeszcze pare cm zostalo.

takze nie ma sie czym przejmowac

Odp: Tylne zawieszenie (sprężyny, amortyzatory)
 

nie sadze aby byla koniecznosc wymiany sprezyn... ja mam 2 lata starszego dostawal niezle w dupe jezeli chodzi o obciazenie i nawet mi przez mysl nie przeszlo aby je wymieniac. jak wyjezdzasz gdzies z duzym obciazeniem to wloz po dwie gumy w sprezyny 15 minut roboty....