P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
Witam.
Mam problem z moim Focusem 2006, 1.6 Tdci, 150 tys, km. Wlaczyla mi sie kontrolka kolo zebate z wykrzyknikem i kontrolka silnika, samochod przeszedl w tryb awaryjny. Niestety jestem w podrozy zagranica.. Podjechalem do najblizszego warsztatu, odczyt z kompa i oczywiscie zapchany filtr DPF. Zgodnie z zaleceniami producenta filtr powinien byc wymieniony przy 120 tys., ja tego wtedy nie zrobilem i teraz wyzianal ducha. Zaproponowano mi wymiane za dobre 1000 EUR. Bardzo prosze o opinie znajacych temat. Chodzi mi glownie o to, czy moge tym samochodem wrocic w trybie awaryjnym do kraju? Do przejechania mam ok 600 km.. W warsztacie w ktorym bylem troche mnie postraszono, ze jesli pojade w dluzsza trase to filtr moze sie nawet zapalic i moze dojsc do pozaru, co mi sie jednak wydaje nierealne.. Oprocz tego prosilbym o sugestie co z tym filtrem zrobic. Jezdze czesto do Niemiec. Wchodzi w takim wypadku w gre usuniecie tego wynalazku? Prosilbym ewentualnie o jakies dane warsztatow na Dolnym Slasku, ktore zajmuja sie ta tematyka. Z gory dzieki. Pozdrawiam. |
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
600 km bez problemu zrobisz -niestety w tragicznym tempie,usuń tego raka w V-techu,szukaj oddziału na śląsku
|
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
Tak jak napisał matych, za około 1500zł w Polsce usuną Ci to wraz z niezbędną obróbką softu. Również uważam, że 600km przejedziesz. Nie wiem skąd jesteś ale takie rzeczy we wszystkich większych miastach robią. Pamiętaj tylko, że bez FAP na 99% nie będzie niemieckich badań technicznych jeśli auto jest zarejestrowane w DE.
|
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
Dzieki za odpowiedzi. W takim razie daruje sobie wymiane tutaj i udam sie w podroz 600 km w trybie awaryjnym. Mam nadzieje, ze nie splone po drodze.
Auto jest zarejestrowane w Polsce. Jezdze jednak bardzo duzo w Niemczech. Jedynie co to obawiam sie jakiejs przypadkowej kontroli po ewentualnym usunieciu filtra i ewentualnych konsekwencji (mandatow). Ale z drugiej strony tak sie zastanawiam, przeciez po niemieckich drogach jezdzi tyle starych dieslow, ktore zanieczyszczaja duzo bardziej niz taki focus bez tego filtra. Jezdzi moze ktos po europie po wycieciu tego cuda? |
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
W polsce usunięcie DPF-a jest praktycznie niewykrywalne.
|
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
o ile się nie mylę jest do wykrycia tylko organoleptycznie (czy w Polsce czy gdzie indziej) a softu nie trzeba kombinować, w większości wystarczy tuleja przed sondą
|
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
[QUOTE a softu nie trzeba kombinować, w większości wystarczy tuleja przed sondą[/QUOTE]
Oświeć mnie bo nie bardzo kumam to co napisałeś????? |
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
Cytat:
|
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
Cytat:
Ja tak miałem - był coraz słabszy podczas jazdy (też tryb awaryjniy był), aż stanął. Łatwo to sprawdzisz - podstawisz rękę pod rurę wydechową i czy wyczuwalne jest ciśnienie spalin (nawet na wolnych obrotach). |
Odp: P242F Zapchany DPF, Tryb awaryjny
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:02. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.