Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford Mondeo (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=95)
-   -   [Mondeo 2000-2007] Interfejs Diagnostyczny ELM 327 (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=126733)

jsik66 01-01-2010 14:02

Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Zakupiłem ELM327 v1.3 - instalacja oprogramowania poszła bez problemów. Jednakże po podłączeniu do gniazda w aucie (Mondeo 2.0 TDCI z 2002r) programy jak PCMSCAN, ScanXL ELM, Scantool net, czy EasyOBD II widzą podłączony do portu COM interfejs ELM327 a w chwili rozpoznawania protokołu OBD II - "...brak połączenia...".
W dzienniku PCMScan pokazuje info: -... error 104-no connection....
Moje gniazdo posiada styki: 2,4,5,6,7,10,13,14,16 , czyli zgodne z protokołem OBD II.
Dlaczego więc nie chce się połączyć z ECU?
Przy diagnozowaniu testerem ETHOS połączył się bez problemów poprzez wtyk OBD.
Wiem,że mogą być problemy komunikacji w dieslach do 2004r, ale jeżeli gniazdo ma wymagane protokoły to czy nie powinien łączyć się bez problemów?

W czym tu tkwi problem?

darmodziej 01-01-2010 15:23

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Oczywiście zapłon włączyłeś.

Pablo_X 01-01-2010 16:58

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Problem ogólnie znany :(

Z tego co udało mi się ustalić...
Dieseli sprzed liftu nie gadają z ELM-em, nawet te z 2003 roku.

Nie gada z:
TDCI 2003 kombi przed liftem wesrja Ghia,
ani z żadnym TDDI na pompie Bosha.

Na pewno gada z:
TDCI 2003.11 kombi - 130KM po lifcie, sprężarka ster. elektromechanicznie, EGR z czujnikiem, przepływka
TDCI 2004 kombi - 115KM po lifcie, sprężarka ster. elektr., EGR z czujnikiem, przepływka,
TDCI 2004 lift-back - 115KM po lifcie, sprężarka sterowana podciśnienim, EGR bez czujnika, brak przepływki

---------------------------------------------

Wszystko co dotyczy interfejsu ELM 327 w wersji 1.3a jest opisane w dokumentacji do tego układu na stronie producenta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (więcej tu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...])
Producent pisze jakie wspiera protokoły. Wszystkie inne nie poddają się działaniu ELM-a 327.

Natomiast w autach powszechnie występują:
* PWM: zdefiniowany w SAE J1850 - spotykany głównie w pojazdach firmy Ford. Prędkość transmisji danych w tym standardzie jest stosunkowo szybka i wynosi 41,6 kb/s, a dzięki zastosowanej metodzie kodowania stanów logicznych (modulacja współczynnikiem wypełnienia impulsu prostokątnego) - jej odporność na zakłócenia jest relatywnie wysoka;
* VPW: SAE J1850 - spotykany głównie w pojazdach firm: General Motors, oraz Chrysler . Transmisja danych w tym standardzie jest czterokrotnie mniejsza, niż w PWM i wynosi 10,4 kb/s. Zastosowany sposób kodowania danych zapewnia jeszcze większą odporność na zakłócenia, niż w przypadku standardu PWM;

* ISO: ISO/DIS 9141-2 - głównie samochody europejskie i azjatyckie

* Keyword 2000: ISO/DIS 14230-4 - stosowany głównie w pojazdach europejskich, zbliżony do standardu ISO 9141-2;
o inicjalizacja szybka
o inicjalizacja wolna

* CAN: ISO/DIS 15765-4 - głównie auta europejskie; standard zapewniający bardzo szybką transmisję o bardzo dużej odporności na zakłócenia - od roku 2008. ma zastąpić wszystkie pozostałe standardy stosowane obecnie. W systemach OBDII / EOBD spotykany w czterech wersjach:
o nagłowek 11 bitowy, prędkość 250 kb/s i 500 kb/s
o nagłowek 29 bitowy, prędkość 250 kb/s i 500 kb/s

W Mondku 3 po lifcie zainstalowany jest sterownik ECC5 i obsługuje J1850 na PWM. Teraz pozostaje kwestia softu :D

SrebnaStrzała 01-01-2010 17:23

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Setki razy pisałem
Diesle EU po 2004 (1% wyjątków miał wcześniej)
Diesle US poniżej 2004 aż po dziś.
W 2004 roku weszła ustawa która nakazuje OBDII w pojazdach wysokoprężnych w całej UE. Wcześniej tylko nie które marki(a dokładnie zakłady) je wprowadzały to ten 1% wyjątków.

P.s.
Najprościej poszukać plakietki z napisem że w samochodzie jest OBDII powinno być gdzieś na karoserii pod maską.

jsik66 01-01-2010 18:21

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Cytat:

Napisał darmodziej (Post 1321799)
Oczywiście zapłon włączyłeś.

Oczywiście że włączyłem zapłon.
Kilka razy czytałem opis uruchomienia ELM

Grzechoo 02-01-2010 00:12

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Mnie niestety również wogóle nie działał. Nie widział dosłownie nic. A używałem kilku różych, bo miałem dostęp do tych urządzeń zanim kupiłem. Może ktoś ma doświadczenie i poleci do naszych aut coś sensowanego za rozsądne pieniądze?

SrebnaStrzała 02-01-2010 10:12

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Dla samochodów sprzed 2004 tylko VCM który kosztuje około 3000zł.

nkluivert 02-01-2010 11:50

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Cytat:

Napisał SrebnaStrzała (Post 1322097)
Dla samochodów sprzed 2004 tylko VCM który kosztuje około 3000zł.

to nie ma innej mozliwości podłaczenia maszych mondków sprzed liftu czyli z 2001-2003 z komputerem pc,tylko cos takiego drogiego?

SrebnaStrzała 02-01-2010 14:01

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Cytat:

Napisał nkluivert (Post 1322148)
to nie ma innej mozliwości podłaczenia maszych mondków sprzed liftu czyli z 2001-2003 z komputerem pc,tylko cos takiego drogiego?

Być może jest bynajmniej ja o tym nie wiem a swego czasu bardzo szukałem rozwiązania.

Pablo_X 03-01-2010 00:15

Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
 
Niech ktoś spróbuje ustalić jaki protokół był stosowany do pierwszego liftingu 2003 dla TDDI oraz dla TDCI.
Może ktoś w serwisie (tzw. ASO) będzie miał wgląd w jakąś dokumentację interfejsu (gdzieś będzie pisało w jaki sposób się łączy).
Na tej podstawie coś już się powinno udać dobrać :roll:


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:58.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.