Sportowy wklad filtra powietrza
 

Wlasnie przymierzam sie do zakupu wkladu filtra powietrza. Zastanawiam sie czy warto zainwestowac w K&N`a lub JR`a. Jesli macie jakies doswiadczenia z tymi filtrami w V6, to prosze o rade.

Ja mam sportowy wklad powiertza, firmy Jacky z Wroclawia. Niestety mieli tylko do silnika 2.0 (za to bardzo tanio, bo ok 88 zl) wiec zakupilem taki i go skrocilem (o 8 cm, bo szerokosc i wysokosc jest ta sama).
Wydaje mi sie ze autko jakby troche lepiej chodzi, tzn mam na mysli elastycznosc.
No i tez fajnie slychac jak uchyle pokrywe puszki filtra (chodzi wtedy jak V8 :fcp1 )

A K&N jest jak najbardziej godny polecenia z tym ze kosztuje ok 200 zl. Podobnie J&R.

i do tego masz gwarancje na ponad milion kilometrow... nic tylko jezdzic i myc :fcp1 jedynie sie kupuje specjalne olejki ktorymi filtr trzeba nasaczyc po umyciu

Bardziej elastyczny ?
Szkoda, ze testy na hamowni sa takie drogie...
Ja tez bym chetnie zalozyl, ale czytalem bardzo wiele opinii i ze wszystkich wynika jeden i ten sam problem.

Skraca sie dolot powietrza a wiec maleje pojemnosc dolotu a wiec maleje moment przy niskich obrotach :(, dodatkowo powietrze jest zasysane z cieplej komory :(. Moc oczywiscie rosnie, ale to przy wysokich obrotach.

Jakos boje sie takich rozwiazan, ktore wymagaja zlozonych pomiarow.

I masz racje jesli masz na mysli stozek.
A my tu mowimy o sportowym wkladzie filtra czyli wstawiany do oryginalnej puszki zamiast papierowego :fcp4 Wtedy zadna pojemnosc (dlugosc) ukladu dolotowego sie nie skraca itd. Jest za to "lzejszy" przeplyw powietrza przez sam filtr.

to mozna ladnie obejsc, np montujac filtr w nadkolu (oczywiscie mowa o stozku a nie wkladzie)

A fakt, mowicie o wkladzie a nie stozku. Niedozauwazylem ;-)
To dobry pomysl :)

Zamontowalem K&N`a. Mam odczucie, ze na niskich obrotach jest zwawszy i szybciej reaguje na wcisniecie gazu. Oprocz tego auto spala mniej o okolo 1l na 100km w cyklu miejskim.

Jesli chcesz miec pewnosc i oczywiscie chce Ci sie i masz czas, to zrob pomiary przyspieszenia 0-100 (do odciecia na 2 biegu - zeby miec powtarzalnosc). Po kilka probek ze standardowym filtrem i kilka z nowym. Ale to oczywiscie jesli Ci sie chce ;-)

A swoja droga zaczyna mnie ta opcja ciekawic. K&N - rozumiem, ze to nazwa firmy. Czy sa jeszcze jakies rozne modele do cougara ?, czy wystarczy powidziec w sklepie K&N do cugara ? Tez bym sobie kupil :), ile to kosztuje ?

Pozdrawiam
Zorad

tak i to jesli nie najlepsza to jedna z czolowki.
tak. tylko wkladka K&N czyli zamiennik fabrycznego filtra, zeby czasem nie dali stozka :fcp1 .
strzelam ze pewnie cos kolo 200zl

ciekawe czy reset kompa pomoglby "zaadoptowac" sie lepiej osprzetowi z nowa wkladka??