2,5 V6 piski w kole przed i po wymianie tarcz i klocków
 

Witam

Jestem zdesperowany i nie wiem co robić. Miesiąc temu zaczęły się moje problemy z Mondkiem 2,5 V6 MK3 Hatchback.

Z kół słychać było piszczenie przy delikatnym hamowaniu z wolniejszych prędkości (takie popiskiwanie przerywane, średnio 2 razy na sekundę). Po puszczeniu hamulca wszystko ustawało.

W warsztacie okazało się, że zarówno klocki/tarcze przód jak i tył były już w stanie tragicznym. Wymieniłem oba komplety, do tego końcówki wahaczy.

Wyjechałem z serwisu, przez pierwsze 10-15 km wszystko było OK. Niestety po tym dystansie problem powrócił. Po tygodniu piski nie tylko słychać było przy hamowaniu ale i już podczas normalnej jazdy (szczególnie po przejechaniu więcej niż 10 km). Czasem przy hamowaniu zaczyna drgać pedał hamulca (bardzo delikatnie, nie tak jak przy ABS, nie ma żadnego chrobotania) i w momencie kiedy lekko "odbija" słychać właśnie pisk.

Obecnie sytuacja wygląda tak, że piski dobiegają z przednich kół przy hamowaniu i podczas jazdy. Koła (felgi) okropnie się nagrzewają. Po 15 km są tak gorące, że nie da się ich dotknąć. Sprawdzone zostały: tłoczki, zaciski, wszystko przesmarowane, tarcze i klocki są OK.

Stąd moje pytanie: co to u licha może być? :(

(więcej tagów do tematu nie udało mi się dodać, bo nie pojawiają się proponowane - nie wiem czemu, przepraszam)

Re: 2,5 V6 piski w kole przed i po wymianie tarcz i klocków
 

Najpewniej zacierające się zaciski i krzywe tarcze...

Jakie te klocki i tarcze kupiłeś?

Teoretycznie można sobie wyobrazić takie efekty na skutek jakiegoś dziwnego uszkodzenia łożyska, ale w praktyce nigdy się z czymś takim nie spotkałem...

Pojedź gdzies, gdzie Ci to sprawdzą porządnie. ;)

Odp: 2,5 V6 piski w kole przed i po wymianie tarcz i klocków
 

Najprawdopodobniej blokują Ci się klocki w zaciskach i dlatego się grzeją. Tak jak napisałeś nasila się to po ok. 10 km. Niestety Panowie mechanicy nie wyczyścili prowadnic a przede wszystkim blaszek, które są właśnie po to by się klocki nie zapiekały w zacisku od temperatury. Albo to rozbierz i porządnie wyczyść, albo jedź do porządnego mechanika i opisz mu te objawy. To delikatne bicie, o którym pisałeś może być powodem niestety krzywej tarczy, o czym pisał Ci Rijndael. Słabej jakości tarcze lubią mieć bardzo minimalne bicie już od nowości.

Odp: 2,5 V6 piski w kole przed i po wymianie tarcz i klocków
 

Też to miałem. Sprawdź czy nie łożyska nie mają luzu. U mnie po wymianie łożysk przestało piszczeć.

Odp: 2,5 V6 piski w kole przed i po wymianie tarcz i klocków
 

Witam koledzy, jak napisaliście, blokowały się klocki, ale tym razem porządnie wszystko wyczyszczono i jest już OK. Dziękuję za pomoc, mam nowy problem ale to i nowy temat bo zupełnie inna sprawa :(

Pozdrawiam