Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Witam Wszystkich.
Mój problem z piszczącym paskiem wieloklinowym (Focus 1.8 tddi) zaczął się wraz z nadejściem zimy i mrozów. Nie pomogło żadne smarowanie środkami, wymiana na nowy pasek nie przyniosła żadnego rezultatu, wymiana na krótszy - dokładnie o 4mm również na niewiele się zdała. Mam już tego dosyć i postanowiłem sam wymienić przyczynę całego zamieszania związanego z piskiem czyli cały napinacz paska wraz z łapą. Koszt na allegro to ok.300zł. Mam tylko podstawowe pytanie - Czy sobie poradzę? Wydaje mi się na mało skomplikowaną czynność, ale zawsze mogę się mylić i proszę o poradę czy jest jakiś manual do tego, a może ktoś z Was już wymieniał tą część. PS. Gdyby kogoś zastanawiało dlaczego nie chcę oddać auta do mechanika...to już odpowiadam. Nie wiem czy mam jakiegoś pecha ale rok temu wymieniałem rozrząd i mechanik nie dokręcił wszystkiego - w efekcie urwała się łapa z poduszką pod silnikiem i miałem koszty na 1000zł, mechanik który naprawiał łapę zgubił jakąś zawleczkę łączącą linki od lewarka zmiany biegów i skrzyni - w efekcie rozłączyło mi się to w trasie i zostałem z wrzuconą "czwórką". Ostatnio po naprawie zawieszenia mechanik oddał mi auto w którym nadal coś stuka (wg. niego to nic...i mówi, że żadnych luzów nie ma) a do tego nie dokręcił mi koła bo było tylko na dwie śruby przykręcone!!!! Jednym słowem masakra! Powiedziałem sobie, że takie naprawy które nie są powiedzmy "grubsze" to od tego sezonu przeprowadzać będę własnoręcznie. Pozdrawiam... |
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Mnie kolego zastanawia, czy faktycznie zacząć od najdroższej części, bo być może to łożyska w rolkach, a koszt takiego łożyska to ok 12 zł. Ja wymieniłem dwa tygodnie temu pasek, ale na firmy Conntinental bo mechanik powiedział mi że ta firma jako jedyna powleka je silikonem. Efekt jest taki, że nie słychać żadnych pisków. Po wymianie paska uruchomiłem silnik i wszedłem do kanału i wydaje mi się że na jednej rolce jest jakiś delikatny luz i jak zacznie popiskiwać to wezmę się za wymianę łożysk.
Pozdrawiam |
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
A w ogóle to po co cokolwiek wymieniać ???Mi co zima coś popiskuje. Jak tylko robi się ciepło jadę z piwkiem do garażu smaruję dokładnie wszystkie rolki przez które przechodzi pasek, zapalam silnik 2-3 razy żeby smar dobrze wszedł w łożyska rolek i gotowe. Wymiana napinacza nic Ci nie da no chyba, że to piszczy koło napinacza ale wtedy wystarczy je nasmarować a nie wymieniać no chyba, że masz trochęluźnej gotówki.
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Dokładnie tak jak przedmówca mario591 u mnie pomaga leżakowanie pod furą z piwkiem i WD 40 i piski ustają, a co do napinacza to sąsiad wymienił sam trochę to trwało bo żeby tam się dostać trzeba mieć smukłe rączki, a na dodatek okazało się, że to nie wina napinacza tylko rolki prowadzącej.
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
najlepiej na zdjętym pasku pokręcić ręcznie rolkami i posłuchać czy hałasują, u mnie też były piski i okazało się, że obydwie rolki bardzo hałasowały, wymieniłem na nowe i teraz jest cichutko, lepiej wymienić niż smarować bo jak się łożysko "skończy" to i jazda się może skończyć postojem w lesie.
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
poco wymieniac cały napinacz nielepiej wymienic samą rolke koszt około 20 do 30 zł ja wymieniłem samą rolke i śmiga
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Dziękuję za Wasze rady. Zamówiłem właśnie samą rolkę napinacza (allegro - 45zł) i jak tylko przyjdzie to przystąpię do wymiany. Oczywiście o rezultatach powiadomię w nowym poście :)
PS. Czy ktoś ma jakąś instrukcję zdejmowania i zakładania paska? (do tej pory robił mi to mechanik i widziałem, że odkręcał jakąś śrubę). Jeśli nie ma czegoś takiego będę próbować na chybił - trafił :) Pozdrawiam... |
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Kolego ja wymieniałem w zeszłym tygodniu pasek.
Oto cytat z identycznego tematu. Cytat:
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Nie rób siary na forum:http://www.focusklubpolska.pl/showth...143#post423143
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Cytat:
Jezeli chodzi o rolki to niestety zamienniki nie grzesza jakoscia i jezeli lozysko nie jest wyrobione (kolega wyzej napisal, zeby pokrecic bez obciazenia) to starym sposobem jest zdjecie oslony lozyska wyczyszczenie starego smaru i wcisnienie nowego. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:51. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.