Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

Wracjac do tematu,

rolkę udało się wymontować i zamontować nową tylko, że wystąpił problem tego typu iż nie mogę nałożyć paska. Napinacz maksymalnie naciśnięty (od góry) a jednak brakuje tych klilku centymetrów aby pasek wszedł na wszystkie rolki. Jakieś porady ?

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

Ja zakładając pasek zawsze zakładam na rolkę pośrednią jako ostatnią (to ta większa-gładka zaraz za alternatorem). Napinacz naciągasz ma maxa od dołu z kanału i nie powinieneś mieć problemu z nasunięciem paska.

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

Dzięki hastom za podpowiedź Jutro foczka powinna już śmigać ;-)

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

U mnie już dziś śmiga. Wszystko się udało zamontować bez kanału ale podnosząc tylko auto na podnośniku robota jest masakryczna.
Pozdrawiam

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

No to dobrze że sie udało

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

Zgadzam sie a kolegami, ze nie trzeba odkrecac poduchy i podnosic silnika zeby wymienic rolke napinacza sruba rolki wychodzi i wchodzi w napinacz tylko w jednej pozycji i jest to wbrew tym ktorzy podnosza do tego silnik banalnie proste. Od spodu jest wystarczajaca duzo miejsca zeby rolke odkrecic i zalozyc nowa. Sam jestem po wymianie paska, lozyska w rolce prowadzacej i sprawdzeniu rolki napinacza, niestety wciaz torche halasuje lozysko w sprzegle alternatora, ale pozniej sie z tym uporam.

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

Wracjąc do tematu,

rolka napinacza + pasek wymienione. :-) Dodatkowo zdecydowałem się zaślepić EGR gdyż foczka "nieco" za dużo pożerała ON-mam nadzieję, że spalanie spadnie :-) (błąd EGR potwierdzony na komputerze) Dla Wszystkich przed którymi wymiana rolki i paska życzę powodzenia. Wielkie dzięki dla Wszystkich, którzy udzielali się w temacie.
Szczególne podziękowania dla kumpla Kamila, który użyczył ogrzewanego garażu i wykonał większość roboty :-)

Na zdjęciu winowajca całego problemu :-\

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie rolki napinacza. Mianowicie z jaką siła powinna być dokręcona śruba macująca rolkę ? Pytam się gdyż śrubę dokręciłem na tyle na ile "pozwolił" mi napinacz tzn. do momentu aż napinacz nie zaczął pracować a dodatkowo słychać jakieś dziwne stuki po uruchomieniu silnika tak jakby od rolki.

Pozdrawiam.

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

Sie ma chłopacy!
Mam świeżutki, sprawdzony sposób na wyjęcie rolki napinającej ze śrubą, bez podnoszenia silnika i innych dupereli.
Step by step:
1. Zdejmujemy osłonę silnika.
2. Kluczem 15-stką naciągamy w dół napinacz i zdejmujemy pasek.
3. Odkręcamy śrubę mocującą rolkę oczywiście w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara do samego możliwego końca.
3. Mój patent. Bierzemy coś ciężkiego ok 20-25 kilo (ja użyłem rug-cug - wyciągarkę łańcuchową do silnika) , drut (średnica do 2mm). Drut przeciągamy nad napinacz i robimy solidny supełek u dołu, pod silnikiem, tak na wysokości osłony silnika. Później na supełku zawieszamy nasz przedmiot, ja na rug-cugu miałem hak i go zaczepiłem na drucie, a na końcu łańcucha który zwisał mi prawie do samej podłogi też był hak który to naciskałem nogą, żeby manewrować naciągiem napinacza. W ten sposób napinacz naciągnięty w dół pozwolił mi na bezproblemowe wyjęcie tej śruby i rolki.

http://images50.fotosik.pl/935/8fb73dc6cca2e77emed.jpg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

http://images38.fotosik.pl/914/40cd8323c60a5e66med.jpg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

http://images38.fotosik.pl/914/d85eb3a78769cfaemed.jpg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

http://images45.fotosik.pl/936/c70a5a3c64e435a8med.jpg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

4. Włożenie nowej rolki ze śrubą w odwrotnej kolejności, czyli w moim przypadku naciągnięcie napinacza nogą przy użyciu w/w patentu, założenie nowej rolki, wkręcenie jej i na końcu założenie paska.
Czas całej roboty do godziny na spokojnie.

http://images43.fotosik.pl/935/5b2fe9e0e4e8f036med.jpg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ja nie kupiłem takiej samej rolki jak była czyli plastikowej, tylko metalową. Co prawda była w komplecie ze śrubą, ale z mniejszym gwintem. Śrubę wykręciłem i rolkę przykręciłem na oryginalnej śrubie po wcześniejszym wywierceniu większego otworu na docisku łożyska, bo ten docisk z oryginalnej rolki był za duży.
Mam nadzieję, że w miarę sensownie napisałem o co biega, w razie czego chętnie udzielę odpowiedzi na pytania.

Pozdro.

Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
 

Bez urazy Johny_B ale twój patent mnie powalił. Nie wiem jakie wy tam macie te rolki ale ja u siebie wyciągałem ją dwa razy (wymieniałem w niej łożyska) i ani nie opuszczałem silnika i nie odkręcałem poduszki, i zawsze rolkę wyciągałem i wkładałem górą razem ze śrubą. Dla zainteresowanych łożysko 6203.
Pozdrawiam