dzieki :fcp1

Jak obiecałem tak pisze. Dobrałem się do tego samoregulatora przy ręcznym. Odrazu powiem że efekt nie jest rewelacyjny, ale zadowalający. Wcześniej ręczny mi łapał na 8 ząbku teraz mi łapie na 3-4.
PS. Jeśli ktoś by potrzebował to moge umieścić szczegółowy opis demontażu środkowego panelu (czy jak to się nazywa) :fcp1[attachment=0:3uhnrw0k]forum.JPG[/attachment:3uhnrw0k]

Oooo gratki za udaną operację. Jak już bawiłeś się z fotkami to warto by zrobić z tego fotorelację :) Przyda sie potomnym :P

pozdro i duże :fcp29

Sam sposób naprawy napinacza ręcznego w poście powyżej. Życze przyjemnego majstrkowania :fcp4
Ps. Nie moge ustawić odpowiedniej kolejności rysunków (2 zaieniony z 3, a 5 z 4) :fcp19
Demontaż panela środkowego:

Re: reczny-jak naciagnąc? MK III
 

postanowiłem trochę odświeżyć temat...
ponieważ mam ogólnie znany problem z ręcznym postanowiłem w trakcie urlopu się nim zając.
nadmienię tylko ze zaczęło się od grzejącej się tylnej prawej felgi, rozruszania zacisku oraz przesmarowania linki, ale ręczny i tak łapie wysoko jak napisał Lukas22, ponadto na przeglądzie wyszło że lewy ręczny działa poprawnie, a prawy prawie wcale.
na pierwszym zdjęciu prawdopodobnie jest do dźwignia z samoregulatorem, którą jak wiadomo nie można naprawić ani naciągnąć tylko jak zaleca ASO wymienić na zwykłą dźwignię hamulca ręcznego.
nie do końca jestem pewny czy to dźwignia z samoregulatorem bo nie mam porównania do zwykłej.
na drugim zdjęciu podciągnąłem dźwignię max wysoko i pokazała się szpara jakieś 5 mm (czerwone kółko), myślę zrobić jak Lukas22 czyli zastosuje mocniejszą sprężynę, a potem spróbuję podwyższyć tę blaszkę której regulacja jest z boku

jutro wejdę do kanału i jeżeli jest możliwość regulacji od spodu to się za nią zabiorę jednak nie będę odkręcał wydechu tak jak ktoś napisał w innym poście tylko spróbuję wcisnąć tam rękę, chyba że do wymiany jest linka

Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

no więc jestem, już wykąpany z trochę poobijaną głową w kanale (wysoki jestem) i piszę co udało mi się zrobić, a jest się czym chwalić bo z ręcznym mam już spokój...

zrobiłem dokładnie to co opisał Lukas22 dla ciebie browar i wyjaśniam:
jak możecie zobaczyć na zdjęciu podgiąłem do góry o jakieś 5-8 mm ogranicznik samoregulatora ale nie dawałam mocniejszej sprężyny tylko krócej zagiąłem starą i jest okay.
przedtem stalowa linka, która napina dwie mniejsze pracowała dopiero na 4 ząbku, a teraz zaczyna już ciągnąć na pierwszym !!! maxymalny zakres działania osiąga już na 5 ząbku (wyżej już się nie da), a przedtem dało go radę naciągnąć do 8 ząbka.
po całej operacji podnosząc wajchę na 1 ząbek ręczny już lekko trzyma tak że nie mogłem przepchnąć auta po garażu, potem 2,3 i 4 wtedy trzyma jak jasna cholera, jest jeszcze 5 ząbek ale myślę że pierwsze 4 w zupełności wystarczą.

dodatkowo oglądałem rozgałęźnik linek ręcznego pod wydechem i nie ma tam żadnej regulacji, ot zwykły rozgałęźnik z dwoma zaczepami. żeby wypiąć linki wystarczy wypiąć wydech z dwóch gumek, odkręcić osłonę termiczną, przesunąć ją lekko w bok i już mamy dostęp do linek ręcznego, bardzo łatwo je wypiąć i zastąpić nowymi.

Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Witam.

Mam tylko jedno pytanko - w "sam naprawiam" jest opisane że zalecają wymienić samoregulator na zwykły ręczny. Robił ktoś już coś takiego?

pozdrawiam.

Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

ja nie robiłem ale czasem podobno wystarczy zaciągnąć ręczny zdjąć osłone przytrzymać linke np kombinerkami i spuscić. wtedy samoregulator lepiej zadziała

Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

ktoś pisał na forum, że od angola nie pasuje ale wiem jedno ... polak potrafi, skoro można podciągnąć ręczny z samoregulatorem to po co bawić się w wymianę na tradycyjną wajchę?

ja próbowałem ale nie zadziałało...

Odp: Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Ja wymieniłem i mam święty spokój. Normalna regulacja i tyle. Jedyny problem pozostaje z zapiekającym się zaciskiem :/ Smarowanie pomaga na....jakiś czas :(