Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

Witam, jadąc do pracy zauważyłem ze koło kierownicy podczas hamowania zaczyna drgać. Kiedy naciskam pedał hamulca delikatnie to drgania są mniejsze ale kiedy hamowanie jest gwałtowne drgania znacznie sie zwiększają. Moja wstępna diagnoza to zwichrowane tarcze hamulcowe. Mogą być jeszcze jakieś inne przyczyny jeśli chodzi o tą sytuacje. Jakie mogą być przyczyny dłuższej jazdy przy takich drganiach? Co radzicie? Pozdrawiam.

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

miałem takie objawy - nowe tarcze + nowe klocki i problem został rozwiązany. Tylko wymiana, żadne przetaczanie i półśrodki.

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

Tak jak kolega tomi98 pisze. To są zwichrowane tarcze ,miałem to samo na tarczach Brembo, teraz już wiem że to badziew i następne to tylko oryginały ATE i będzie dobrze

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

Ok, czyli wymiana jak najbardziej konieczna. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

Słyszałem, że bardzo duży wpływ mają tylne tarcze. Kolega wymienił i problem zniknął.

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

Moze byc jeszcze luz w ukladzie kierowniczym/zawieszeniu

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

A u mnie dokładnie przy takich samych objawach (wprawdzie w Suzuki Vitara) były to łożyska w przednich piastach. Po wymianie jak ręką odjął, a co to ja się najpierw nie naskakałem z tarczami i klockami. :wink:

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

Miałem to samo. Wymina końcówki drążków pomogła.

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

ja wymieniałem juz 2 razy komplet tarcz i klocków i znowu sie pokrzywiły ( Roadhause za każdym razem). Co dalej?? Może sprawdzenie bicia piasty?

daros! jak sprawdziłeś że u Ciebie były winne łożyska?? jak podniose samochód na lewrku to na kole luzów nie mam. Nie wiem już co robić i nie ukrywam że wkurza mnie to nie miłosiernie!!!!!!

pozdrawiam

Odp: Drgania na kole kierownicy podczas hamowania.
 

W desperacji uwolniłem półosie z piast i dopiero wtedy luz na łożyskach ,,wyszedł", jak było wszystko spięte to luz był nie wymacalny, a jednak pod obciążeniem swoje robiło (w Virarze).