A choćby dlatego, że nigdzie nie ma informacji, że spełnia normę WSS-itd. itd. Czyli nie dostał aprobaty Forda - tak jak seria "formula" - mimo tego, że robiony jest przez Motorcrafta. Więc skoro ktoś jeździł na Formule i nie ma problemów, po co kombinować?
I słusznie zauważyłeś, że cena jakby nie ten teges jak na full syntetyk.
Pozwolę sobie zacytować również taką informację:
Cytat:
Szanowni Państwo!
Podążając za oczekiwaniami rynku firma Ford, rozszerzyła wolumen sprzedaży olei silnikowych. Nasz podstawowy produkt Ford Formula E 5W30, został zastąpiony nowym bardziej zaawansowanym technologicznie olejem Ford Formula F 5W30. Jednocześnie zakończono produkcję oleju Ford Formula E 5W30, dlatego będzie on sukcesywnie znikał z dystrybucji.Nowy olej silnikowy spełnia już nową normę WSS-M2C913-C, oraz poprzednio obowiązującą WSS-M2C913-B. Nowy olej silnikowy wykazuje lepsze parametry w teście zużycia paliwa, oraz posiada niższą zawartość popiołów.
Równolegle do olei marki Ford,wprowadzimy oleje marki Motorcraft. Ich przeznaczeniem będą samochody z silnikami, których konstrukcja nie wymaga stosowania zbytnio zaawansowanych technologicznie środków smarnych. Jednocześnie pragnę zauważyć, że oleje z grupy produktów Motorcraft nie powinny być stosowane w najnowszych silnikach Forda, ponieważ ich parametry nie odpowiadają bardzo restrykcyjnej normie WSS-M2C913-C, oraz nieco starszej WSS-M2C913-B (olej przekracza normę w parametrze oszczędności zużycia paliwa). Olej syntetyczny Motorcraft 5W30 posiada formułę dopuszczającą zastosowanie tego produktu do silników z filtrem cząstek stałych DPF.
|
Plus do ściągnięcia specyfikacje w pdf-ach - w jednym zzipowanym pliku:
http://www.keramzyt.pl/fordclubpolska/oleje.zip
__________________
Jest: Mondeo 2,5 V6 '02 Jatco sedan / Aygo '17 1.0 X-shift MMT
Były: Escort '86 1,4 htb; Escort '92 1,6 16V htb; Mondeo 2.0 duratec '02 sedan; Mondeo '10 2.0 tdci 163 KM powershift sedan; Yaris '01 1.0 3d
