Uuu to nie dobrze...
Brzmi to dość poważnie, mam nadzieję, że jakoś się z tym uporasz.
Swoją drogą zastanawiam się czy przyczyną zmian obrotów jest zmiana ciśnienia, czy też obroty zmieniają ciśnienie.
Mój zaworek od EGR moczy się w coli
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co ciekawe komputer w samochodzie wykrywa po 2 odpaleniu, że zaworka nie ma. A jak jest (przewodzi prąd przez cewkę) to już nie ważne czy przełącza, bo komputer sprawdza tylko obecność.
Gościu od regeneracji powiedział, że oni ustawiają geometrię - sam siłownik na -0,25 chyba to jest w kPa.
Na filmie, do którego przesłałeś mi link jest mowa o 17.
Tak sobie też myślę, że może na nieco mniejsze ciśnienie podczas wolnych obrotów miał nie działający EGR. Ponieważ narazie nie uda mi się go uruchomić, więc spróbuję sprawdzić, jaki wpływ na ciśnienie doładowania na wolnych obrotach będzie miało wysterowanie EGR na maxa.