[SMUTNYINDYK]

Katalizator bez DPF owszem, ale przepływka nie wiem. 90KM to turbina o stałej geometrii łopatek, więc jakieś różnice są w osprzęcie. Moja wiedza mówi[acz ślepo w nią nie wierzę], że jak dajesz w pedał i samochód równo i szybko przyspiesza to przepływomierz powinien być dobry- EGR od razu się zamyka. W stanach mniej jednoznacznych jak zakres między 1600-2000obr/min EGR trochę się otwiera, a gdy jest n.p. przytarty, lub uszkodzony elektronicznie to będzie poszarpywało-bo w tym elektronicznym dieslu jedno zależy od drugiego. Pięknie drążysz temat i pisz o tym jak najwięcej.Trzeba wiedzieć jak najwięcej aby nie dymali nas w serwisach.